08 СР вечер
-9 -11 °C
09 ЧТ утро
-12 -14 °C
Расширенный поиск
Автоновости

Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса

шкода Тест-драйв. В каждом тест-драйве первый абзац всегда резервируется для того, чтобы написать какую-то мысль или историю, которую мы хотели до вас донести. На этот раз истории и мысли будут позже: хочется сказать о наших метаниях в выборе автомобиля для тест-драйва. Чем ближе к зиме, тем чаще все авто-журналисты пытаются взять на тест что-нибудь «полноприводненькое», да повыше, да потеплее! Мы же решили взять обычный легковой автомобиль…
Поделиться
Поделиться
Telegram

Личности

Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса

Так бывает, что некоторые люди в нашем воображении тесно связаны с каким-то определённым автомобилем. Так, например, известный актёр 50-ых Джеймс Дин тесно связан с автомобилем Porsche 550 Spyder, Элвис Пресли вспоминается нам вместе с розовым CadillacEldorado! Первый лётчик-космонавт Юрий Алексеевич Гагарин, который ассоциируется у меня с двухместным купе Matra-BonnetJet VS, на котором он проехал всего лишь пару-тройку раз. Давайте-ка копнём поглубже, да и в мою любимую страну. Все мы знаем, что автомобили появились в Германии, и кому, как не немцам, знать толк в автомобилях! А глубже во времени мы копнём лишь для того, чтобы перенестись во время становления Германии, как страны, пожалуй, лучших в мире дорог. Известный немецкий генерал Эрих Роммель любил продукцию Volkswagen, за то, что именно она спасла ему жизнь в пустыне. «Главный егерь Германии» Герман Геринг любил MercedesBenz 540K и называл его «Голубой Гусь». Эту машину он, кстати, получил в подарок от Адольфа Гитлера! И раз мы уж заговорили об одной из самых страшных личностей XX века, то может быть, мы с вами вспомним и его любимый автомобиль. На чём он только не появлялся на публике: Horch, Mercedes-Benz… Но поговаривают, что он любил автомобиль ŠKODA Superb. Неожиданно, правда? Как вы уже поняли, на тест мы взяли именно этот автомобиль.

Почти минус 30

«Лёшка, может, ну его этот тест? Побереги руки», - с этой фразы, адресованной нашему фотографу, началось знакомство с ещё одной ŠKODA в рамках нашего проекта. Получив категоричное «НЕТ! Я буду снимать», я понял, что тест у нас будет. И так, что у нас в активе? Белая ŠKODA Superb из тестового парка автосалона. 1.8 литра «турбо», автомат, да ещё и на зимней резине, прикрытой колпаками! Да, это первая машина из всех, которую мы получили на штампованных дисках! Хотя фирменные колпаки показались нам очень симпатичными.

Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса

Снаружи автомобиль не излучает никакой агрессии, абсолютно спокойный, что ж, это и здорово! Ведь мы тестируем, как там говорят, «бизнес-класс» по цене семейного автомобиля! А раз мы заикнулись о погоде и слове «бизнес», то внешность нам не так уж сильно и важна, нам важен салон!

Nostalgie

Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса
Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса

Садясь за руль в любой из автомобилей концерна VAG (VolkswagenAudiGruppe, такое название у концерна было ранее), ты чувствуешь себя в своей тарелке. Всё настолько знакомо и привычно, что посади нас в любой автомобиль из современной линейки концерна с закрытыми глазами, мы не то что заведём его, так ещё и климат отстроим, песню найдём, и выставим на центральный дисплей показания цифрового спидометра!

Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса
Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса

Мы пересаживаемся на вторую линию кресел и попробуем комфортно разместиться за водителем, который у нас целых два метра ростом, а размер ноги стремится к цифре 48! Так уж повелось, что во многих автомобилях, которые мы брали за это время, фотографу было очень не комфортно сидеть за нашим двухметровым коллегой. На этот раз роль жертвы досталась мне! Сказать по правде, после того, как водитель разместился максимально комфортно для себя, у меня, сидя за ним, осталось место не только для ног. При желании я смог бы кого-нибудь ещё посадить себе на колени! Проще говоря, сзади в ŠKODA места столько, что хоть хоровод води! Если сказать, что на пассажирских сиденьях удобно, это значит не сказать ничего: там можно кушать, спать, читать газету, просматривать новости с ноутбука – типичный бизнес-седан!

Praktický (с чешского – «практичный»)

Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса

Скромная внешность, понятная панель приборов, скромный и качественный интерьер – как мы уже сказали типичный бизнес-седан! А вот и нет! ŠKODA просто убивает любого конкурента своей феноменальной способностью: Superb – это лифтбек. Скажем проще, кажется, что этот кузов выглядит как обычный седан, но на самом деле дверь у него открывается как на хэтчбеке! Опять лукавим? Да именно так! В этом на наш взгляд вся изюминка Superb’а.

Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса

Пятую дверь ŠKODA Superb вы можете открыть, как вам угодно: хотите не запускать холод в салон (а на улице было, как вы помните, около тридцати), откройте дверь багажного отделения, как у седана! Нужно поместить что-то крупногабаритное? Распахиваем дверь полностью! Вуаля – 565 литров объёма багажного отделения перед вами. Багажник – под стать пассажирской зоне!

А до сотни за сколько?

Именно такой подзаголовок нам захотелось поставить к оценке ходовых качеств Superb с 1.8 «турбо». Помните, в конце лета или начале осени, мы тестировали ŠKODA Yeti с таким же мотором? Тогда он показался нам очень игривым и живым. Тут же вся молодёжная прыть вышла и осталась солидность.

Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса

Прежде чем активно прокатиться, мы выключили все системы-помощники… Ничего не вышло! Они всегда на страже вашего здоровья и комфорта, чтобы вы ни делали! Во главе угла в этом автомобиле именно пассажиры! Будь то семья, ну или VIP на заднем правом сиденье. Мне очень понравилась фраза коллег: «Вот ты ездил на Пассате?» (Volkswagen Passat). Тут всё точно так же, только спокойнее и солиднее!». Именно из-за этого мы отходим от разговоров о динамике! Негоже добропорядочному взрослому горожанину носиться, как молодёжь на «Горячих Хетчбеках» типа Fabia RS или Octavia RS! Хотя если приспичит, то… Но это я думаю, очень редкое явление.

Цена

Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса

Сколько вы готовы отдать за статусный автомобиль? Миллиона два? Почти! ŠKODA Superb стоит почти один миллион семьсот тысяч! Опять купились? Да, вы можете купить Superb за эти деньги! Но это будет 260 сильный полноприводный автомобиль. Для ценителя или фаната марки. А стартовая цена за «обычные» Superb стартуют с вполне себе демократичных 910 тысяч рублей.

Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса
Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса

Купили бы мы себе Superb? И да, и нет! Это отличный автомобиль, но мы бы выбрали его в кузове универсал! Почему? Вы смотрели чемпионат мира по хоккею? Так уж сложилось, что его спонсором уже много-много лет является ŠKODA. Там на подиумах компания всегда выставляет свои автомобили. И именно Superb Combi приковывал наше (редакционное) внимание. Обычный Superb в кузове лифтбек в нашем городе очень популярная машина, а вот универсалы можно пересчитать по пальцам рук, да панорамная крыша есть только у версии универсал. Ну, любим мы эту опцию, уж простите!

Поговаривают, что в Европе есть ещё версии Outdoor. Это внедорожные версии Superba с полным приводом и поднятой подвеской. Пожалуй, это был бы наш выбор.

Закругляемся?

Не время для седанов. На смену приходит лифтбек с оттенком бизнеса

Что же остаётся в сухом остатке? Мы не случайно в самом начале заговорили о личностях и связанных с ними автомобилях. У ŠKODA Superb было все, чтобы стать роскошной бизнес машиной с историей… Она даже перевозила очень известного нам с вами человека. Вот только ей (этой модели) не хватает породы, истории, если хотите. Ведь за всё это время было выпущено лишь три поколения данной модели. Этого, несомненно, мало. А значит, пока это просто очень хороший семейный седа…..простите, лифтбек, с задатками бизнес-седана.


Редакция автораздела «Верстов.Инфо»
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Теги новости: тест, шкода, авто, суперб

Комментарии (18)

#18 Абориген 23 декабря 2012 00:12 |
Цитата: Лень
3 дня назад видел шкоду с убитыми упорами.

Могу предъявить на осмотр шкоду с родными упорами, которым уже 13 лет отроду. Работают исправно.

В целом Шкода интереснее и универсальнее Фолксвагена. Немцы уже вовсю ревнуют чехов и используя свои акционерные права, начинают ограничивать автомобили Шкода в комплектациях.
Комментариев: 400
#17 Лень 21 декабря 2012 21:25 |
3 дня назад видел шкоду с убитыми упорами. Кучеряво смотрелась лопата, подставленная как упор.
http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2012/12/11/1746436
Внимание! Новая Октавия! Теперь со скребком для льда!!! Рассейская опция однако.
Комментариев: 0
#16 Дима 21 декабря 2012 20:24 |
Цитата: Bit
Сотню сверху и у Вас Passat, а + ещё малость - Passat CC
Китайцы копировали Сеат Толедо(Чери Амулет) за 10.000$ И это с растаможкой.
http://www.youtube.com/watch?v=_emhCZdn3LQ видеообзор.
P.S.
Не открывайте 5ю дверь любого лифтбека на морозе - стойки умирают сразу.

Passat не такой интересный как Шкода, и в целом Шкода давно уже более привлекательнее фольксвагена! И упоры не умирают на морозе!
Комментариев: 2 885
#15 ArthurS 21 декабря 2012 09:06 |
нет такой темы как автомобилестроение, в которой с таким профессионализмом не разбирались бы все - от простого человека до журналиста. Самое смешное, все оперируют одними и теми же словами "лучше", "хуже", "их нельзя сравнивать" Взгляд на современное автомобилестроение - эта абсолютная субъективная реальность, а заряжают нам ее под соусом и аргументацией Зигмунда Фрейда - т.е все, что угодно пафос,мистика,"лучше","хуже", кроме конкретной технической информации (кубатура, л.с, разгон до сотни, "немецкий дух" - это тоже развод по Фрейду") Причем среди спорящих единицы тех кто изучал двигатели внутреннего сгорания, или хотя бы тех кто перебрал их с пару десятков разных марок (да и это начальная стадия знаний),практически нет людей которые что либо понимали в платформах с их узлами и агрегатами. В моем понимании все крупнейшие автоконцерны делаю сейчас одинаково (без китая и в сумме показателей!) невысокие по качеству и дизайну авто, что то лучше, что то хуже, что то реально выделяется, бывает и успех. В сумме же развод.(Эксклюзивные авто не в счет). Последнее. Есть такая категория людей (истинные, аутентичные, или если хотите патентованные лохи) на чьем восторге от МАРОК авто, одежды, и пр. реально умные и мудрые люди делают деньги
Комментариев: 0
#14 colt 20 декабря 2012 23:25 |
Цитата: Абориген
Вы заблуждаетесь. Сам авто хороший

О провальности - не мои слова. Человека, который продавал "шкоды" дилерам.
Комментариев: 1 307
#13 k-igor 20 декабря 2012 18:46 |
Цитата: Абориген
Сравните Шкоду и дважды автомобильный завод АвтоВАЗ 20 лет назад и сейчас.

))), шкоду купил фольксваген, а не рено)))
Комментариев: 4 018
#12 Лень 20 декабря 2012 18:04 |
Volkswagen Passat CC, купе 2012 1.8 MT (152 л.с.) 1 108 000 руб.
Комментариев: 0
#11 хм 20 декабря 2012 11:57 |
Цитата: Bit
Сотню сверху и у Вас Passat, а + ещё малость - Passat CC

Еще немного и Сантафе
еще чуть чуть и ландровер
еще чуть чуть черроки
так и то бмв с мерседесами недалеко wink
Комментариев: 0
#10 Bit 20 декабря 2012 11:27 |
Сотню сверху и у Вас Passat, а + ещё малость - Passat CC
Китайцы копировали Сеат Толедо(Чери Амулет) за 10.000$ И это с растаможкой.
http://www.youtube.com/watch?v=_emhCZdn3LQ видеообзор.


P.S.
Не открывайте 5ю дверь любого лифтбека на морозе - стойки умирают сразу.
Комментариев: 1 130
#9 Абориген 20 декабря 2012 11:08 |
Цитата: colt
Самый провальный проект "Шкоды"
Бюджетный бренд продаёт авто по цене премиум..


Цитата: banzay
за миллион можно найти получше машинку)


Вы заблуждаетесь. Сам авто хороший, а вот материал по-нему сделан отвратно.
Что значит фраза "бюджетный брэнд"? Вы хотели сказать "дешёвый"? Но Шкода изначально таким брэндом не была. Фирма со столетней традицией. Вот в эпоху советской формы хозяйствования марку почти что убили.
Сравните Шкоду и дважды автомобильный завод АвтоВАЗ 20 лет назад и сейчас.
Миллион по сегодняшнему дню нормальная цена для нормального авто (спасибо партии за постоянно высокие пошлины и акцизы). И реально надёжный, комфортный и относительно безопасный авто имеет ценник вокруг да около миллиона.
Нашли, что сравнить красивый фантик из фольги (КИА) и ладно скроенный автомобиль из металла (Шкода). Тем более сравнивать Суперб и Спортэдж, это как минимум ничего не понимать в авто (хотя бы чуть-чуть, азы). Если так не имётся сравнить Шкоду и КИА, то сравнивайте Суперб и Оптиму (какой бы симпатичной Оптима не была внешне, но в целом ей до Суперба ещё очень далеко). А Спортэдж сравните с Октавией Скаут, или Ейти. Любой из шкодовкий SUV (хотя Скаут SUVом можно считать условно) более продвинутые, удобные, надёжные и менее затратные в обслуживании и эксплуатации.
Комментариев: 400
#8 хм 20 декабря 2012 10:02 |
Цитата: banzay
найти получше машинку) киа спортейдж, например.

чем она лучше то?
и во вторых совсем разные классы
Комментариев: 0
#7 banzay 20 декабря 2012 09:32 |
за миллион можно найти получше машинку) киа спортейдж, например. Для нашей зимы самое то
Комментариев: 119
#6 абрамзон 20 декабря 2012 07:42 |
миллион рублей - демократичная цена? ололо!!! "цена семейного автомобиля". Ништяк автодиллеры мозги запудрили.
Комментариев: 0

Оставить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
Нормально все
Гость Alex
1
1
1
Гость ЛЮБОВЬ
ЖНЕЦ
Хорошо
ага
Андрей
 
Верстов.Инфо (Сайт 18+), 2008-2021
Телефон: 8 (3519) 27-97-33
Редакция: info@verstov.info
Главный редактор: redaktor@verstov.info
Технический директор: admin@verstov.info
Реклама на сайте
СМИ «Магнитогорское информационное агентство» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации: ЭЛ № ФС 77 - 77805 от 31.01.2020 г.
Учредитель П.Б. Верстов.
Гл. редактор В.О. Болкун
Регистрируясь на сайте verstov.info, каждый пользователь автоматически соглашается на обработку, хранение и распространение персональных данных, внесенных пользователем при регистрации. Согласно Федерального закона "О персональных данных" от 27.07.2006 № 152-ФЗ
Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru
^ Наверх