07 ВТ утро
-14 -16 °C
07 ВТ вечер
-12 -14 °C
Расширенный поиск
Автоновости

Смена статуса. Корреспонденты автораздела ощутили мощь и красоту Audi A3

магнитогорскТест-драйв. Вот ты (молодой специалист) стоишь перед кабинетом своего шефа. Что тебя там ждёт? «Ковёр» или увольнение? Порой количество тревожных мыслей в твоей голове в такой момент не поддаётся счёту. Заходишь… и спустя какое-то время ты выходишь и понимаешь, что тебя повысили! И…Что дальше? Многие после повышения начинают размышлять об автомобиле, который подобает новому статусу! НО…
Поделиться
Поделиться
Telegram

Так уж исторически сложилось, что размер автомобиля пропорционален его оснащению и цене. Только обернитесь вокруг: все эти огромные седаны или люксовые кроссоверы. Многие из них размером с малосемейную квартиру… Такому количеству датчиков и бортовых компьютеров позавидуют даже в авиации. Да и, что говорить, цены таких автомобилей сродни годовому бюджету какого-нибудь отдалённого села или скромной африканской страны. Это премиум-класс «ВСЁ или НИЧЕГО».

Вот только бывает так, что лишние метры свободного воздуха молодым и современным не нужны… Нам бывает нужно то же, что у нас есть, только чуть более качественное, чуть более оснащённое… Просто лучше чем то, что есть. Но такое, чтобы было понятно, что ты уже выбился из серой массы и стал чуть выше, дороже, лучше большинства окружающих. Нам порой нужен лишь штришок к завершению образа.

Это сладкое слово «премиум»

Для начала давайте обернёмся назад. Помните, какой была социальная (автомобильная) лестница в СССР? Всё начиналось с мотоцикла с коляской. Потом, потихоньку шагая вверх, вы вставали в очередь и заводили «его» автомобиль. Неважно, был ли это «Запорожец» или скромный «Москвичёнок» родом из начала 60-х. Но мечтой была она – «Волга». Именно она и была тем самым советским премиум-автомобилем. Мечтой миллионов жителей СССР (мы говорим о доступных в розничной сети автомобилях). Вот только в современном мире такой размер автомобиля часто вызывает кучу неудобств. Это одна из моделей развития выбора авто. Такая, в которой мы стремимся к большому автомобилю.

Вот только во многих европейских странах предпочитали расти не ввысь, а вширь. У Fiat были соплатформенные Alfa Romeo, которые превосходили первых по многим параметрам (экстерьер, интерьер, качество материалов), хотя по сути оставались Fiat в душе. Другие компании (например, Citroёn) покупали такие знаменитые бренды, как Maserati, и предлагали нам автомобиль со знаменитым трезубцем на капоте. Который, по существу, был Citroёn, только с кузовом от именитого кузовного ателье и шикарной отделкой. Впрочем, всё это было давно. Поэтому….

Смена статуса. Корреспонденты автораздела ощутили мощь и красоту Audi A3
Смена статуса. Корреспонденты автораздела ощутили мощь и красоту Audi A3
Смена статуса. Корреспонденты автораздела ощутили мощь и красоту Audi A3

Наши дни

Сегодня мы взяли на тест Audi A3. Именно этот автомобиль, как нам показалось, является самым знаковым автомобилем из попытавшихся вырасти вширь. То есть остаться скромным автомобилем в размерах и подарить огромное количество комфорта и удовольствия от обладания им. Да и семейность просмотреть у автомобилей концерна VAG (кстати, само название VAG устарело, но мы по привычке концерн будем называть так) проще простого.

Автомобиль Audi A3 нам известен с 1996 года, но современный А3 был представлен всего-то около года назад и является третьим поколением модели.

Смена статуса. Корреспонденты автораздела ощутили мощь и красоту Audi A3

Семейные ценности

Давайте мы с вами взглянем на Audi изнутри. A3 нового образца построена на Volkswagen платформе Modularer Querbaukasten, или для удобства MQB. На этой платформе построены четыре современных автомобиля концерна VAG, и в скором времени появится не менее пяти новинок. И мы говорим не о кузовах, а именно о моделях автомобилей. Посчитаем? Audi A3, Volkswagen Golf….Octavia… Seat Leon. Уф – это первые четыре…Audi TT, новый кузов Sirocco… Мы думаем, вы нам поверили. Всё это –  один и тот же автомобиль, вот только каждый обладает своими харизмой, характером и, что греха таить, нишей на рынке. За кучей практичности и утилитарности – это к чехам из ŠKODA, а за балансом качеств – это вам к брату из Германии с именем GOLF. Вот только Audi довела все качества автомобиля на этой самой платформе в такой вот абсолют.

Кстати о…

Некоторое время назад любую немецкую марку автомобилей можно было упрекнуть в том, что их автомобили пусть и обладали качеством, но страдали от недостатка внимания дизайнеров. С новыми моделями Audi всё совсем не так, и единственное, о чём мы жалеем, когда смотрим на фотографии тестовой Audi A3, что она не была яркого цвета. Хотя тестовому автомобилю в радиатор не смотрят.

Оптика – вот что выделяет Audi среди всех немцев. Этот взгляд вы не спутаете ни с чем, а рисунок габаритных огней вы будете провожать взглядом. Поистине завораживающее зрелище. Так и, кажется, что опциональные фары были придуманы не для улучшения безопасности движения, а как модный аксессуар!

Смена статуса. Корреспонденты автораздела ощутили мощь и красоту Audi A3
Смена статуса. Корреспонденты автораздела ощутили мощь и красоту Audi A3
Смена статуса. Корреспонденты автораздела ощутили мощь и красоту Audi A3

Qualität

В салоне при всем своём удобстве и лаконичности присутствует то, что можно ощутить только в Audi – это внимание к мелочам и качеству этих мелочей. Кажется, братья по концерну столь же качественны, но стоит только провести по пластику дверей или нажать на любую кнопку, как все вопросы испаряются. Это Audi – и точка. Так и хочется назвать A3 «Гольф в абсолюте», не поймите неправильно, но это так и есть. Что же до салона, и к нему есть скромная претензия, пусть не к A3, только к её комплектации. Почему столь любимый нами дисплей, на который можно вывести так много всяких интересных параметров сделали опцией. Он прекрасен и точка. Пусть мы вредничаем, но мы требуем его в стандартном оснащении. Что же до размеров салона и удобства посадки: если вы садитесь вперёд, претензий и быть не может, вот только если размещаться на втором ряду сидений за рослым человеком, но это больше вредность, нежели проблема.

Смена статуса. Корреспонденты автораздела ощутили мощь и красоту Audi A3

То, чем славятся все немцы

Именно так мы и назовём абзац о езде на Audi A3 с мотором 1,4 литра и фирменным Stronic. Да, как вы помните, мы в нашем разделе фанатеем от нескромных объёмов двигателя, но то, как едут в паре турбо-мотор и Stronic на А3 просто завораживает. Вот нажимаешь педаль газа, и после скромной заминки пятидверный хэтчбек устремляется к горизонту, насколько позволяет мощность 122-сильного автомобиля. Единственное, паспортный разгон до сотни в 9 с копейками секунд на деле кажется чуть ли не 7 честными секундами. Отдельную оду можно было бы спеть тормозам, помните такое дедовское выражение: «Встала, как вкопанная». Это всё об А3. Кстати, со всеми этими умными системами Start-Stop автомобиль потребляет не более 10 литров топлива, и мы не говорим о паспортном расходе. Мы говорим о езде в рамках тест-драйва, а это далеко не экономичный вариант движения! Кстати, средний документированный расход около 5 литров. В них мы действительно верим.

Quadratisch. Praktisch. Gut!

Что же мы можем сказать вместо итога. Многие специалисты утверждают, что автомобили VAG являются мировыми лидерами в понятиях качества и количества всяческих технических новинок. Кажется, что даже и придраться не к чему. Если что-то особо не нравится… Так это можно сменить опционально или дооснастить.

Что же до цены, то она невелика, если отталкиваться от понятия «качество и премиум». Только нужно дождаться того самого повышения, чтобы можно было со спокойной совестью отдать сумму от 850 тысяч рублей за новенькую А3. Ну, или около миллиона с копейками, если уж совсем быть реалистом и хотеть ещё и пару интересных опций. Или уж совсем обнаглеть и дождаться до объявления официальных цен на спортивный S3… Правда, тогда одним повышением никто из нас явно не отделается.

Смена статуса. Корреспонденты автораздела ощутили мощь и красоту Audi A3
Смена статуса. Корреспонденты автораздела ощутили мощь и красоту Audi A3
Смена статуса. Корреспонденты автораздела ощутили мощь и красоту Audi A3
Смена статуса. Корреспонденты автораздела ощутили мощь и красоту Audi A3
Смена статуса. Корреспонденты автораздела ощутили мощь и красоту Audi A3 Смена статуса. Корреспонденты автораздела ощутили мощь и красоту Audi A3
Смена статуса. Корреспонденты автораздела ощутили мощь и красоту Audi A3 Смена статуса. Корреспонденты автораздела ощутили мощь и красоту Audi A3 Смена статуса. Корреспонденты автораздела ощутили мощь и красоту Audi A3

Редакция автораздела «Верстов.Инфо»
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Теги новости: Audi A3, автомобиль, тест

Комментарии (23)

#23 vaio 6 июля 2013 20:15 |
сухие факты,
это особенность всех мощных двигателей.
Комментариев: 5 376
#22 nnn 3 июля 2013 13:54 |
Только у ауди(из немецкой тройки,фольц не в счет - та же ауди) есть полный привод не электронный а с диффом торсен и наддув турбой. Так что мерсы не конкуренты. 4matic электронный.
Комментариев: 0
#21 Охотник 3 июля 2013 13:12 |
Vesna,
Хамка ты.... И мощнее двигуны на Аз не ставят в принципе, не тот класс, дальнешее общение с тобой мне лично не интересно. wink
Комментариев: 1 987
#20 Vesna 3 июля 2013 11:40 |
Это тебе дурачку в рашку поставляют с двумя двигателями.Тыж быдло, тебе хватит.
Комментариев: 1 697
#19 Охотник 3 июля 2013 09:48 |
Верстов
Да и, что говорить, цены таких автомобилей сродни годовому бюджету какого-нибудь отдалённого села или скромной африканской страны. Это премиум-класс «ВСЁ или НИЧЕГО».


Или месячной зарплате какого-нибудь приближенного чинуши из России. Или скромного министра на периферии.
Комментариев: 1 987
#18 Охотник 3 июля 2013 09:42 |
Цитата: Vesna
А чего это ты бюджетную пишешь.
Там 4 двигателя, включая турбированный.
Смотри топ.
А вообще не смотри))) Иди на ямахе трясись, лох)))

Упертая .... Не знаешь - не пиши. На А 3 ставят два двига 1.4 и 1.8(180л.с.).....
Пойду на Ямахе погоняю wink
Комментариев: 1 987
#17 Vesna 3 июля 2013 08:28 |
А чего это ты бюджетную пишешь.
Там 4 двигателя, включая турбированный.
Смотри топ.
А вообще не смотри))) Иди на ямахе трясись, лох)))
Комментариев: 1 697
#16 Охотник 2 июля 2013 23:57 |
Цитата: Vesna

Ауди покупают те,у кого не хватило на мерседес))
Ну а тачка хороша.На неё не любоваться,а ездить.
Правда налог большой платить.Дури то много.


Ага...1.4 литра 122 л.с. огромная дурь, огромные налоги..... wink
Если не имеешь представления о чём говоришь - молчи!
Комментариев: 1 987
#15 Vesna 2 июля 2013 23:02 |
Ауди покупают те,у кого не хватило на мерседес))
Ну а тачка хороша.На неё не любоваться,а ездить.
Правда налог большой платить.Дури то много.
Комментариев: 1 697
#14 nnn 2 июля 2013 13:49 |
Тойоту покупают те у кого нет денег на ауди
Комментариев: 0
#13 w 2 июля 2013 07:16 |
Вся "машина" бликует, спереди похожа на сидящую на берегу жабу с китайскими глазами. Где нормальные круглые фары? Куда намондячили такую огромную радиаторную решётку? Зачем этот фм приёмник торчит в салоне и только вызывает раздражение. Зачем такие швы толстыми нитками на чехле рычага переключателя скоростей? Че она снизу ровная как блин? Про двигатель уже сказали. Нечего наваливать на муравья всякие турбонаддувы. Один раз разбежится и умрёт. Налицо деградация мозга у конструкторов иномарок. С каждым годом проявляется больше.Хотят победить коичеством "новых" моделей когда достаточно просто выпускать удачные полюбившиеся модели. Когда же Прохоров представит отечественный автомобиль? Россия вперёд!!!
Комментариев: 0
#12 Ололо 2 июля 2013 01:47 |
А мне мазда 6 в последнем кузове нравится. Наверно я извращуга. А это убожище прошлого века - не нравится.
Комментариев: 2 821
#11 кому как 2 июля 2013 01:23 |
Цитата: NM
мож лучше 100 тыщ на ауди чем 300

не у всех есть деньги на новую машину... среди б/у тойота однозначно лучше. а на счет новых - тогда уже и можно повыбирать. но леон 3 посимпотичней будет ) и тот же tfsi 1.8 можно на него поставить )
Комментариев: 0

Оставить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
РОзенбаум
Живу в магнитогорске
Неа
вовлекатель
вовлекатель
DR UMAR
вовлекатель
вовлекатель
Ттт
333
 
Верстов.Инфо (Сайт 18+), 2008-2021
Телефон: 8 (3519) 27-97-33
Редакция: info@verstov.info
Главный редактор: redaktor@verstov.info
Технический директор: admin@verstov.info
Реклама на сайте
СМИ «Магнитогорское информационное агентство» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации: ЭЛ № ФС 77 - 77805 от 31.01.2020 г.
Учредитель П.Б. Верстов.
Гл. редактор В.О. Болкун
Регистрируясь на сайте verstov.info, каждый пользователь автоматически соглашается на обработку, хранение и распространение персональных данных, внесенных пользователем при регистрации. Согласно Федерального закона "О персональных данных" от 27.07.2006 № 152-ФЗ
Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru
^ Наверх