07 ВТ утро
-14 -16 °C
07 ВТ вечер
-12 -14 °C
Расширенный поиск
Автоновости

Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes

Тест-драйв. Что сделали немцы с автомобилестроением? Классические компоновки кузова, упор на безопасность и строжайшее педантичное качество… Конечно, нынче качество многих автомобилей снизилось, но по совокупности параметров «немцы», несмотря ни на что, на порядок лучше.
Поделиться
Поделиться
Telegram
Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes

Но мы не об этом. Скольким обязаны современные авто Германии? Всем?! Ну или почти всем... А если мы говорим о технических новинках из страны, которая подарила нам Рихарда Вагнера, то грех и не вспомнить о святая святых – компании Mercedes.

Историческое педантство

Чтобы рассказать об автомобиле из сегодняшнего обзора, нам с вами нужно чуточку окунуться в историю так называемых baby-benz'ов. Mercedes - это не только машины исполинского S-класса или красивейшие родстеры SL. Среди всего многообразия в модельном ряду часто присутствовали и автомобили для рядовых «бюргеров». Итак, вы, конечно же, подумали, что мы упомянем о модели 190Е и скажем что с неё всё и началось, но это не так... Шёл далёкий 1931 год. Германия разрасталась сетью автомобильных дорог с отличным покрытием, Швейцарский биохимик Пауль Каррер получает в чистом виде витамин «А», а компания со звучным женским именем Mercedes выпускает Mercedes Benz 170-ой серии. Именно он стал первым «недорогим» автомобилем от Mercedes. Шло время, и немцы стали считать, что родоначальником всех современных Mercedes С-класса стал автомобиль Mercedes-Benz 170v. И всё! Точка! Mercedes не опускался в нишу компактных автомобилей до (страшно подумать!) 1982 года. Именно в 1982 году из-под пера Бруно Сакко вышел тот самый легендарный 190Е. Собственно 190-й в 1993 году и сменил C класс. Ну и раз мы упомянули C класс, то о нём сегодня и пойдёт речь.

Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes

Внешность

Прежде чем описать внешность новинки от Mercedes, хочется сказать только одно: новые Mercedes невозможно снимать в Магнитогорске. Куда бы вы не поехали, где бы вы не поставили автомобиль, он всегда выглядит лучше окружения, а не дополняет его. Он будто вырезан из другой фотографии и вставлен в новое место.

Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes
Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes
Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes
Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes

Если вам знакомы новинки от Mercedes, вам покажется, что над дизайном новой C-шки не задумывались вообще! Взяли флагманский S-класс и подретушировали его до нужных размеров, подогнав под более компактную платформу. Но это совсем не так. Пусть внешность обоих автомобилей и изобилует общими деталями, но это ведь корпоративный стиль компании и всех современных Mercedes, а он, нужно отдать должное, наконец-то заиграл во всей красе. Все Mercedes сегодня являют собой воистину целостный образ, а не разрозненные фантазии дизайнеров от модели к модели. Описать Mercedes просто невозможно. На новый C-класс засматриваются в потоке, проводят взглядом, едут за вами (в буквальном смысле), а уж если вы встали на фотолокацию, то притормаживают и едут нарочито медленно, чтобы рассмотреть новинку. И это правда. Ни разу за два года тест-драйвов от «Верстов.Инфо» ни один автомобиль в наших руках не вызывал столько внимания у соседей по потоку.

Говоря о внешности, добавим, что автомобиль вырос в размерах по сравнению с предшествующим кузовом W204. Современный W205 стал на целых 100 килограммов легче! Современная модульная конструкция и повсеместное применение композитных материалов и алюминия делает своё дело!

Интерьер

Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes
Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes
 Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes

Если и говорить об интерьере автомобиля из нашего теста, то это не туз в рукаве новинки, а целая колода тузов! Если в прошлом кузове C-класса всегда можно было найти какую-то небрежность и недоработку, то тут не так! С-класс сегодня это перфекционизм в чистом виде. Салон очень уютен, удобен, комфортен и даже слишком качественен для автомобиля подобного класса! Даже дерево в нём и то настоящее! Буквально каждый элемент хочется потрогать, провести по нему рукой, просто смотреть. Удивительно фантастическое чувство. Разве что нас смутил... дисплей. Впрочем, это современная тенденция. Ругать его невозможно! Графика, быстрый отклик – всё, что нужно! Даже дизайнерские хитрости и интересности встречаются.

Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes

Кстати, управление функциями автомобиля происходит с тачпада в том месте, где мы привыкли видеть рычаг КПП. Вы привыкли к применению смартфона? Так вот он понимает все те же жесты, что и ваш телефон! Очень удобная, стильная и, как оказалось, нескучная вещь. Ну а если вы не любите современные гаджеты, то под тачпадом скрывается классическая шайба управления функциями автомобиля.

Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes
Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes

Конечно, габариты автомобиля диктуют нам и то, что за очень рослым водителем (как в нашем случае) тесновато, но таких, за которыми невозможно сидеть, единицы. Но сам автолюбитель сидит более чем комфортно, а если он «классических» габаритов, то места в Mercedes достаточно. Даже багажное отделение не подкачало – вмещает целых 480 литров объёма.

Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes

Игрушки и технологии

Мы привыкли, что всё самое лучшее из всяческих гаджетов и инженерных игрушек достаётся только флагманским автомобилям. Сегодня в оснащении или опциях C класса от Mercedes мы можем встретить всё, что предлагают нам инженеры. Здесь есть все от старших моделей: технологии камер-радаров, что и во флагманском S-классе, умная светодиодная оптика, шикарная аудиосистема... Разве что систему ночного видения не прикрепили, просто слишком уж дорого получается! Если раньше крупный автомобиль покупали ради его оснащения, то сегодня с приходом нового C-класса размер перестаёт быть важен. Нужен компактный автомобиль со всеми современными технологиями? Пожалуйста.

 Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes

На ходу

Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes
Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes
Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes

Тут явно что-то не так! Мы отказываемся в это верить! Хотите ложку дёгтя? Вот она. Наш тестовый Mercedes C180, оснащённый турбо-двигателем в 156 лошадиных сил, едет не так резво, как ожидалось! Динамика базового двигателя (кстати, С180 - это базовая версия автомобиля в России, в Европе базовый автомобиль С200 мощностью в 184 силы) достаточна, и ни слова больше. Может быть, проблема в залитом топливе или ещё в чём-то... Но если вы ждёте динамики от Mercedes, то выберите двигатель покрупнее, С250 например. Пусть доплата за эту версию и будет около 150 тысяч рублей, но, как нам кажется, вы получите идеальный сплав динамики, комфорта и внешней эстетики. Подвеска фактически идеальна, радиус разворота прекрасен, всё, что связано с комфортом, более чем достойно и прекрасно, но с таким шасси ты ждёшь от двигателя чуточку большего!

Ездовой комфорт

Мы говорили, что новый C-класс стал легче предшественника? Так вот все эти похудания, новые кузова и шикарный салон подарили новинке от Mercedes прекрасную шумоизоляцию. В салон попадают только нужные вам звуки, лишь для того, чтобы вы не теряли ту самую грань с реальным миром, который за пределами кузова вашего автомобиля.

Резюме

Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes
Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes

Стартовая цена на современный Mercedes C-класса стартует с 1 570 тысяч рублей. Это кажется дорого, ведь конкуренты чуточку дешевле. Но есть одно но! Такого сплава качества и оснащения сегодня за эти деньги вам не предоставит ни один конкурирующий с Мercedes С-класса автомобиль. Конечно, можно накидать и в Mercedes опций и сделать его ещё дороже и лучше. Но тогда вы получите уж совсем Luxery автомобиль в компактном кузове. 

Ставка на лидера. Корреспондентов автораздела преследовали поклонники Mercedes

Редакция автораздела "Верстов.Инфо", фото Александра Шашенкова
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии (6)

#6 мимошёл 25 апреля 2014 21:57 |
Слава Богу,успел купить 204 рестайл-этот может и не взял бы...
Комментариев: 490
#5 NM 23 апреля 2014 23:43 |
Месредес 4 цилиндра 1.8 :facepalm:
Фары наверно опять слепые диодные вкрячили
Комментариев: 97
#4 Ва 23 апреля 2014 16:38 |
Luxery авто??? Сразу видно что с лакшери авторы не очень, идите ниссан тестите и пиццу жрите, #>|>}?>!
Комментариев: 0
#3 дрочильник 23 апреля 2014 06:55 |
Нафига в мерс дерово тащить? Деревья на улице должны расти а не в машине
Комментариев: 0
#2 1377367 22 апреля 2014 00:09 |
Все понимаю, но вот в данном автомобиле нет дерева, к сожалению как в корейских автомобилях дерьмовый пластик которым быстро зашарикивается, на центральном тоннеле, а вот боковины из натурального аллюминия!
Комментариев: 0
#1 Hijack 21 апреля 2014 20:07 |
Хорош новый С класс request
Комментариев: 991

Оставить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
Точно
РОзенбаум
Живу в магнитогорске
Неа
вовлекатель
вовлекатель
DR UMAR
вовлекатель
вовлекатель
Ттт
 
Верстов.Инфо (Сайт 18+), 2008-2021
Телефон: 8 (3519) 27-97-33
Редакция: info@verstov.info
Главный редактор: redaktor@verstov.info
Технический директор: admin@verstov.info
Реклама на сайте
СМИ «Магнитогорское информационное агентство» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации: ЭЛ № ФС 77 - 77805 от 31.01.2020 г.
Учредитель П.Б. Верстов.
Гл. редактор В.О. Болкун
Регистрируясь на сайте verstov.info, каждый пользователь автоматически соглашается на обработку, хранение и распространение персональных данных, внесенных пользователем при регистрации. Согласно Федерального закона "О персональных данных" от 27.07.2006 № 152-ФЗ
Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru
^ Наверх