08 СР вечер
-9 -11 °C
09 ЧТ утро
-12 -14 °C
Расширенный поиск
Автоновости

Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала

Тест-драйв. Всё-таки есть в маленьких автомобильчиках что-то такое, что может поднять настроение, вызвать улыбку, «сделать день». А с учётом того, что лето ведёт себя в этом году как гулящий муж, радоваться приходится каждому выходу солнца... И мы очень рады, что в один из немногочисленных солнечных дней оказались вместе с автомобильчиком, который имеет название, как у кофейного напитка!
Поделиться
Поделиться
Telegram
Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала

С маленькими автомобилями всё просто. Люди привыкли покупать их в загруженных мегаполисах. Или для жен, которые не чувствуют габаритов. Но посадить некрупный кузов класса «B» на платформу кроссовера... Есть ли смысл? Как оказалось, да. Разберёмся?

Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала

Ну, с кузовом понятно: меньшие габариты – это лёгкость маневрирования и свободное передвижение в потоке. Но как быть с повышенным клиренсом? Не на бездорожье же выезжать. Многие могут тут же сказать: если есть полный привод, это джип... А ну-ка в лес его, нет, в горы, нет, в грязь! В болото! Утопите его! Ну, вы поняли.

Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала
Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала

Но и в городе повышенный клиренс, дополненный в идеале полным приводом, является спасением от наших дорог. Да, при удобстве компактного кузова мы получаем и комфорт в эксплуатации: не надо «париться» из-за ям, кочек и прочих неровностей.

Помните автомобильную рекламу, где девушка нажимает на кнопку системы помощи при спуске на автомобиле Opel Mokka? Ну, вот мы и решили попробовать, что же такое компактные кроссоверы в условиях нашего города! Ну и раз вспомнили об Opel, то он нам и в руки.

Об автомобиле

Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала

Вот сколько раз мы плакались, что той комплектации нет или другой. Обидно было, право слово... Но сегодня у нас на тесте автомобиль, версию которого вы не найдёте, пожалуй, нигде, кроме как у нас с вами! К нам на тест напросился Opel Mokka с полным приводом, двигателем объёмом в 1,8 литра и автоматической коробкой передач! Полный комплект.

Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала
Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала
Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала

Да, будем честными, в этом коктейле абсолютно старые и проверенные временем ингредиенты. А значит, в эксплуатации они не доставят нам головной боли. Например: 140-сильный двигатель Opel достался Mokka от Astra, а многие обладатели автомобилей немецкого бренда расскажут ни одну историю о неприхотливости и всеядности этого двигателя! Значит, однозначный плюс: не надо думать, где заправляться, и выискивать «правильную» заправку. Кроме этого, Mokka была в комплектации Cosmo, что наделяло наш автомобиль игрушечной внешности внушительным количеством опций! Да, в комплекте у нас всё то, о чём говорилось в рекламе: например, система предупреждения столкновений. Порой казалось, что некоторые опции неуместны в форм-факторе автомобиля ценою в миллион. Но всё это Моkka, и это чертовски здорово.

Снаружи и внутри

Специально для российского рынка подрезали переднюю юбку. Поэтому несмотря на 18-сантиметровый клиренс, юбка переднего бампера все равно находится очень близко к земле. Но чёрт бы с ними, с мыслями о бездорожье, Моkka безумно приятный и очень даже красивый автомобиль. Но удобный ли он? Об этом можно сказать, сев за руль.

Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала

Начнём с некоторых промахов и недочётов. На центральной консоли автомобиля разбросаны десятки, сотни, нет, тысячи кнопок, с которыми с налёту справиться фактически нереально. Они сгруппированы таким образом, что со стороны водителя находятся самые необходимые клавиши, а пассажиру досталось всё остальное. Правильно, пускай разбирается!

Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала

Далеко от центральной консоли отходить не будем, ведь там ещё и селектор коробки передач. Помните, у нас с вами автоматическая трансмиссия с ручным режимом. Но выполнен он как-то странно: во многих автомобилях, чтобы повысить или понизить передачу, нужно дёрнуть рычаг на себя или от себя, или вообще нажать на подрулевой переключатель, а тут на самом рычаге находятся две кнопки: +/-.  По крайней мере, странное решение. А вот в остальном, Моkka прекрасна! Да, этот автомобиль некрупный, но четверо взрослых с поклажей разместятся легко.

Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала
Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала

У Моkk'а потрясающий контрастный дисплей на центральной консоли. А уж комфорту и регулировкам сидений тут могут позавидовать даже более именитые производители! Если вы не крупногабаритный и грузный водитель, то вы легко найдёте «свою» посадку! Почему мы заговорили о «крупных» людях? Из-за того, что автомобиль построен на маленькой платформе, у нас в салоне находятся узкие сиденья. НО! Они предлагают нам гибридные регулировки, если можно так выразиться. Часть функций по настройке отведена электроприводам, а часть настроек осуществляются вручную.

Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала

Конечно, на заднем сиденье вы не найдёте того комфорта, но двое взрослых разместятся без какого-то труда. Вот только пространства над головой не так много, как бы хотелось, но это всё в автомобиле «B» класса. Салон сделан с какой-то любовью, а уж если вы хотите красоты, присмотритесь к горчичным цветам интерьера!

Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала

На удивление, кроме места в салоне Моkka обладает неплохим багажником.

Повадки

Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала
Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала
Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала

И опять, пожалуй, начнём с минуса. Атмосферного 140-сильного двигателя в городе хватает, и не более. Честно говоря, шасси настроено куда азартнее и интереснее, чем то, что может выдать двигатель. 11 секунд до 100! Честно, многовато!
Но в городе Mokka чувствует себя превосходно! Клиренс позволяет не думать о кочках и ямках, только за переднюю юбку страшновато, а габариты автомобиля позволяют протискиваться в узкие пространства и щели в потоке. Носиться на таком автомобиле по бездорожью, испытывая всю его кроссоверность, как-то не хотелось. Приехав на место, где мы зимой тестировали ещё один небольшой кроссовер, мы с налёту взяли те же горки, и нам этого хватило. Спускаясь с них, попробовали «помощь при спуске» так воспетую в рекламе: всё есть!

Кстати, Opel сейчас предлагает автомобили с полным приводом в подарок, заманчивое предложение ей богу, вот только полный привод плюс так многими любимая автоматическая трансмиссия есть только у двигателя объёмом в 1.8 литра. Если же вам нужно больше динамики, откажитесь от автомата, и присмотритесь к двигателю с объёмом в 1.4 литра с турбиной. Мощности там столько же, но динамики будет больше, а по топливу – будет экономия.

Вместо итогов

Лето и кофе... Девушка в рекламе автомобиля нам не соврала

Именно наша тестовая машина перешагнула цену в миллион рублей, но, находя мелкие недочёты и недостатки, мы сочли, что цена кажется оправданной. Да и у какого авто нет недостатков? Opel Mokka очень приятный автомобиль, на котором приятно передвигаться . Что же до простых версий, то Mokka стартует с цены в чуть менее чем 800 тысяч рублей! При этом обладает тем же мотором, что и на нашем тестовом авто! Ну нету у Моkka мини-моторчиков! Радует это. И мы рады, что провели рабочий день вместе с Opel.


Редакция автораздела "Верстов.Инфо", фото Александра Шашенкова
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии (6)

#6 Нашли ошибку и т.д. 29 июля 2014 01:17 |
Opel достался Mokka от Astra, а многие обладатели автомобилей немецкого бренда расскажут нЕ одну историю о неприхотливости и всеядности этого двигателя!

PS. Заранее благодарю; не сочтите за занудство, но журналисты должны писать грамотно, иначе мы скатимся в пропасть
Комментариев: 0
#5 admin 28 июля 2014 12:45 |
Цитата: Лень
Юра, портфель пора менять... :-)

Ага. он уже устал))
Комментариев: 269
#4 Лень 28 июля 2014 09:11 |
В итоге - покупайте Ховер за 770 тыс. Там всего хватает).
А зажравшихся немцев кормить не стоит.
Комментариев: 0
#3 glucke 28 июля 2014 02:54 |
Юра, портфель пора менять... :-)
Комментариев: 1 160
#2 ggg 27 июля 2014 21:59 |
УГ
Комментариев: 0
#1 banned 25 июля 2014 20:44 |
все машины рано или поздно превращаются в опель
Комментариев: 0

Оставить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
Андрей
Акулина
Гостья В.
Грызль
Грызль
Грызль
лол
Гость
Гость
serjeg3
 
Верстов.Инфо (Сайт 18+), 2008-2021
Телефон: 8 (3519) 27-97-33
Редакция: info@verstov.info
Главный редактор: redaktor@verstov.info
Технический директор: admin@verstov.info
Реклама на сайте
СМИ «Магнитогорское информационное агентство» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации: ЭЛ № ФС 77 - 77805 от 31.01.2020 г.
Учредитель П.Б. Верстов.
Гл. редактор В.О. Болкун
Регистрируясь на сайте verstov.info, каждый пользователь автоматически соглашается на обработку, хранение и распространение персональных данных, внесенных пользователем при регистрации. Согласно Федерального закона "О персональных данных" от 27.07.2006 № 152-ФЗ
Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru
^ Наверх