07 ВТ утро
-14 -16 °C
07 ВТ вечер
-12 -14 °C
Расширенный поиск
Автоновости

Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии

Тест-драйв. После теста одного из «настоящих» внедорожников посыпались комментарии: «А вот Patriot!», «Да есть же УАЗ!». Действительно есть УАЗ. Или лучше сказать UAZ? А где UAZ, там и PATRIOT!
Поделиться
Поделиться
Telegram
Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии

Каждый из нас хоть раз в жизни сталкивался с легендами или байками о том, что кто-то где-то застрял на бездорожье, а рядом ещё в большей грязи, крутя всеми колёсиками, проползал внедорожник из Ульяновска! Тысячи таких историй... Хотя есть, конечно, люди, которые утверждают, что на своих «девяточках» и «не такое проезжали», но о них не будем.

Вот давайте абстрагируемся от всего флёра легендарности и зададимся вопросом: «Что же есть такого в УАЗ, чего нет в других автомобилях?». И ответ окажется на поверхности: простота и надёжность! Именно эти характеристики делают автомобиль интересным для «грязевых приключений». Ну не будешь же ты звонить по мелочам дилеру, когда тут «плюнул, изолентой подкрутил, чертыхнулся раза два, уронил сломанный узел на ногу, ругнулся, но буквально через десять минут всё лучше, чем было!».

О внешности

Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии

Вам нравится новый «Патриот»? Лично нам дорестайлинговая оптика была милее. Вот, пожалуй, и всё, что мы хотели сказать о работе заводского научно-технического центра. Кстати, установка этой оптики и интегрированных бамперов повлекла за собой изменение и крыльев. А бампера, мы сказали «интегрированные», это значит, что они теперь крепятся не к раме, как раньше, а к кузову. 

На ходу

Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии

На самом деле, что вы ждёте от автомобиля, который весит как дом, а по объёмам салона может заменить среднестатистическую «однушку» по программе «Молодая семья»? Ну, явно не то, что он будет быстр, как молния, и прыток, как заяц, бегущий от меткого охотника! Хотя знаете, ехать на УАЗе это прям настоящий выход в свет со строптивой особой! Ежели вы решите ехать по обычной дороге, то автомобиль ведёт, и нужно постоянно подруливать… Есть такая забавная особенность: ведёт его, что называется, «в рамках». Стоит только пришпорить чуток, и автомобиль едет ровно. Правда, есть ещё один вариант держать прямую. Стоит только перестать бороться с этими рысканиями, как всё становится более спокойно, автомобиль дальше, чем нужно, не уходит и всё равно остаётся в пределах полосы! Ещё из приятных особенностей: на скорости гидроусилитель делает руль чуть тяжелее. Инженеры УАЗа хвастаются, что этот (новый гидроусилитель) уменьшил люфт на сколько-то там процентов. 

Впрочем, «Патриот» не создан для трассы и долгих путешествий по привычным для автомобилистам дорогам. Любой обгон – подвиг, а про то, как он прямую держит, мы уже вам сказали, будто перед нами не авто, а скромная такая яхта! 

Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии

Только вот всё меняется, как только внедорожник оказывается там, куда любой автомобилист без нужды и не полезет! Есть ли съезд с дороги, нет ли его, УАЗ с лёгкостью съезжает туда, куда вы зададите ему направление... И дальше, дальше он будет ехать... Просто включите полный привод и пониженную, и ему станет абсолютно всё равно, что будет у автомобиля под брюхом. Подвеску пробьёшь разве что падением с отвесной скалы. Конечно же, былые джиперы скажут что-то типа «ну-ну.. поедет...» Так уж простите, там, где тестируете машины вы, не всякий гусеничный трактор способен пробраться! А для любителя офроада и больших автомобилей «ПАТРИОТ» подходит на ура, даже, что называется «из коробки». Только пусть ваши приключения будут недалеко от дома, километрах в ста... Просто устаёшь на нём ехать по трассе!

В салоне

Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии

Ну что, поговорим о салоне? В каком ещё автомобиле вы почти в полный рост можете встать? Именно так, сидя на заднем ряде можно встать, чуть пригнув голову, и подойти к сиденьям переднего ряда?

И это не шутка, если ваш рост около средних 170 сантиметров, этот трюк проворачивается более чем легко. Вы двухметровый водитель? Не бойтесь сдвинуть сиденья назад до упора, ведь что бы вы ни делали, пассажир второго ряда может буквально закинуть ногу на ногу. Всему виной особенность рестайлинговых автомобилей. Диван для пассажиров второго ряда сдвинули по направлению багажного отделения на целых восемь сантиметров. Да, они это сделали в ущерб багажному отделению. Вся эта игра с задним диваном уменьшила объём багажника на 50 литров и оставила (ВНИМАНИЕ!) 1 150 литров объёма багажного отделения!

Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии

Несмотря на то, что мы попали на «тест» в один из самых холодных декабрьских дней, можем сказать только одно: вы никогда не замерзнете, имея УАЗ. Подогрев сидений для четырех пассажиров, две печки, буквально вмиг доводят салон автомобиля до более чем комфортной температуры. А прибавьте к этому подогрев лобового стекла, и вы поймёте, что автомобиль готов к любым приключениям. Конечно, раз мы заговорили об устройстве салона, стоит отметить, что внутри нет ощущения, что ты сел в какую-то поделку из 90-х. Перед тобой торпеда из мягкого пластика, навигационная система, приятный бортовой компьютер, который жаль, что работает с помощью крутилки на панели, а не какой-нибудь кнопки на руле. И, да, он, как и на некоторых иномарках, покажет вам буквально всё, что угодно. Расход топлива и запас хода, забортная температура, напряжение бортсети и цифровые показания спидометра, буквально всё, что хотите, может быть показано на экране бортового компьютера.

Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии

За рулём автомобиля сидеть вполне себе приятно. Уж, простите, даже рычаг управления понижающим рядом канул в Лету. Вместо него приятная и удобная шайбочка. Конечно, вы подумаете, что таким огромным автомобилем маневрировать тяжело. И да, и нет. Из минусов стоит сказать, что это всё-таки рамный и тяжёлый внедорожник, но! Огромная площадь остекления, большие зеркала помогают с лёгкостью чувствовать габариты автомобиля, да и парктроники, и камера заднего хода с очень неплохой картинкой готовы вас подстраховать в любой момент.

Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии

 

О прошлом и будущем

Так, мы не случайно путались и писали название что завода, что модели, то на латинице, то на кириллице, ведь этот вседорожник, несмотря на то, что собран у нас в России, обладает огромным количеством иностранной начинки: будь то фары или раздаточная коробка. Поэтому кто это и как его называть, решать вам...

На самом деле УАЗ ПАТРИОТ это очень полярный автомобиль. Как там говорят: «от любви до ненависти»? Усталость от езды по дорогам общего пользования сменяется весельем и удовольствием от езды там, где дорог и в помине нет. Странные по форме сиденья вас нервируют только до тех пор, пока вы не поймёте, что не всегда люди носят лёгкую одежду. Ведь как только ты садишься во всём зимнем, ты им благодарен за комфорт... А стоит ли говорить, что их легко разложить и получить лежбище. Да и как мы уже не раз упоминали, по габаритам салона он ближе к квартирам в новостройках. 

Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии Патриот или Patriot? Инженеры УАЗа идут по пути Mercedes G-серии

Что особенно радует, так то, что инженеры УАЗа идут, уж простите, по пути Mercedes G-серии. Каждый год собирая фидбек и модернизируя своё творение. Даже автомат о 6 ступенях к 2017-у обещали, а в 2016-м - систему стабилизации. Да и новые моторы не за горами. Правда, всё-таки «Патриот» становится буквально каждый год чуть дороже, обрастая всё новыми фишками и опциями. Уже сегодня можно с уверенностью сказать, что за этот автомобиль абсолютно не стыдно... И легко понять всех тех владельцев, которые просто безумно любят свои УАЗы. Эти автомобили позволяют вам увидеть ту природу и те виды, о которых можно только мечтать. Именно такие авто пробуждают дух приключений...


Редакция автораздела, фото Александра Шашенкова
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии (17)

#17 v 29 декабря 2015 22:25 |
Каждый год собирая фидбек и модернизируя своё творение


Что, простите, собирая?

ФИДБЕК!?

Это что-то вроде кузова "лифтбек"?

Или:

Еври йеар кэллектинг фиидбеак еанд мадэрнизайинк тхе криеайшн?

Это ж ужас просто какой-то: когда сельская газета считает себя авангардом продвинутой жизни
Комментариев: 0
#16 Михаил 28 декабря 2015 19:49 |
Цитата: AAA
Вот мне интересно, откуда руки у таких, как вы растут? Купил даже не патриот, а буханку и ТТТ уже 30 тыс за полгода проездил.
Скрипит да.
Но не ломается

Растут оттуда же, откуда и у вас. Ездил на нём достаточно аккуратно, в основном по городу, в бездорожье почти не лазил. Вот например редуктор переднего моста у меня неожиданно заклинил на хорошей асфальтовой дороге при ровной езде на скорости 80-90км/ч. Ощущение я вам скажу не из приятных. Причём такой случай для патриотов не редкость.
Комментариев: 50
#15 AAA 28 декабря 2015 17:21 |
Михаил,
Вот мне интересно, откуда руки у таких, как вы растут? Купил даже не патриот, а буханку и ТТТ уже 30 тыс за полгода проездил.
Скрипит да.
Но не ломается
Комментариев: 0
#14 Михаил 28 декабря 2015 15:15 |
Был у меня Патриот, два года с ним мучался. Ломается всё.. абсолютно всё...
За два года проехал на нём всего 12000км. Но ремонтировал при этом бесчётное количество раз, менял дифференциалы в обоих мостах, радиатор, гидрокомпенсаторы... список можно продолжать долго, проще перечислить то, что не ломалось. В итоге кое как его сбагрил, и зарёкся связываться, с Ульяновскими "козликами". Лучше бы производитель вместо внешнего рестайлинга и новых фар, повышал надёжность узлов и агрегатов.
А вот как раз к старым фарам претензий и не было, светили как надо.
Даже на фоне всего Российского автопрома, который итак не отличается надёжностью, этот с позволения сказать"автомобиль" бъёт все рекорды по количеству поломок и ненадёжности. А запчасти при этом, по цене ничуть не дешевле чем на иномарки.
Поэтому это изделие нельзя называть автомобилем.
Комментариев: 50
#13 Патриот норм 28 декабря 2015 11:05 |
Поражаюсь людям, которые за 600-700 тысяч хотят все и сразу.
АУ! вы не в СССР живете, будьте реалистами.
Нормальная машина за свои деньги, едет везде, на газ перевел и вообще сказка.
Комментариев: 0
#12 Артур1 28 декабря 2015 10:55 |
Поражает? Ну если у тебя нет мозгов сделать красиво возьми слежи с другой любой иномарки. Сколько еще новых помоек будут делать...
Комментариев: 0
#11 пусть каждый 27 декабря 2015 18:17 |
верит в то, что говорит....
Комментариев: 0
#10 Maks958 26 декабря 2015 04:12 |
Кто такой умный и придумал пиарход сравнив УАЗ с G серией Мерса ? Умные что ли ? Если у мерса есть проблемы с кузовом ,его гниением и петлями ,то по качестве салона ,двигателя ,мостов и ходовой сравнивать близко нельзя . Такая же газель с которой... в ремонте разоришься на запчастях ,особенно после 2 лет экслуатации . Проблема не в машине , А в цене-качестве . А Дерипаска оборзел ,поднимая необоснованно цены на запчасти и автомобили . В 2007 году Газель стоила 360 тысяч ,а сейчас больше миллиона . В чем дело ? Зарплата у работников группы ГАЗ выросла в 3 раза ? Металл в 3 раза подорожал ? Энергоносители в 3 раза подорожали ?
Комментариев: 2 835
#9 Зигмунд 25 декабря 2015 23:24 |
Хороша машина. Но надо еще:
1. Движок помощней
2. Руль староват
3. Двери шумно закрываются.

Как исправите куплю.
Комментариев: 0
#8 уж простите 25 декабря 2015 23:09 |
но вы часто пользуетесь словами-паразитами
Комментариев: 0
#7 УВася 25 декабря 2015 22:58 |
Проедет почти везде, если брать пустую для охоты, рыбалки, второй машиной очень не плохой аппарат
Комментариев: 0
#6 щзу 25 декабря 2015 22:14 |
Цитата: илья174
Раньше в Германии делали качественные и надежные автомобили. А сейчас немцы додумались, что на ремонте автомобилей можно заработать гораздо больше денег чем от продаж качественных авто.

Это капитализм виноват. При нём нужно продать как можно больше авто чтобы заработать побольше денег. Качество на втором месте. Поэтому всё импортное ужасно плохое. Ради олигархов делают крутые болиды конечно, но это поштучно.
Комментариев: 0
#5 щзу 25 декабря 2015 22:04 |
Не не. Не пойдёт. Есть же УАЗ-469 и хватит. Или хотя бы, не надо его стараться делать похожим на иномарку. Это не верный путь и только сбивает с толку. Как все видят ничего не получилось. Главное для УАЗа, суметь создать удачное сочетание двигатель - трансмиссия. Чтобы мотор не терял обороты попав в грязь или сугроб. Ещё должна быть стальная прочная рама. И только потом всё это нужно обвешать в русском стиле. Что, руки дрожат что ли? Не надо бояться. Глаза боятся, а руки делают. Наплюйте на иномарки. Лучше бы вообще вам их не видеть. Тогда бы всё получилось гораздо лучше.
Комментариев: 0

Оставить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
Точно
РОзенбаум
Живу в магнитогорске
Неа
вовлекатель
вовлекатель
DR UMAR
вовлекатель
вовлекатель
Ттт
 
Верстов.Инфо (Сайт 18+), 2008-2021
Телефон: 8 (3519) 27-97-33
Редакция: info@verstov.info
Главный редактор: redaktor@verstov.info
Технический директор: admin@verstov.info
Реклама на сайте
СМИ «Магнитогорское информационное агентство» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации: ЭЛ № ФС 77 - 77805 от 31.01.2020 г.
Учредитель П.Б. Верстов.
Гл. редактор В.О. Болкун
Регистрируясь на сайте verstov.info, каждый пользователь автоматически соглашается на обработку, хранение и распространение персональных данных, внесенных пользователем при регистрации. Согласно Федерального закона "О персональных данных" от 27.07.2006 № 152-ФЗ
Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru
^ Наверх