19 СР утро
+13 +15 °C
19 СР вечер
+21 +23 °C
Расширенный поиск
Автоновости

Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей

Тест-драйв. Хотите настоящего японского качества? Мы его приготовили. Это не просто автомобиль из Японии. А в какой-то степени легендарный и любимый Subaru Forester.
Поделиться
Поделиться
Telegram
Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей

Владельцы Subaru, можно сказать, семья. Вы только посмотрите на них: какие еще автомобилисты относятся лояльнее к своим брендам?

«Субароводы» грезят своими автомобилями и очень редко изменяют бренду.

Вот и мы решили посмотреть на автомобиль от концерна FHI (Fuji Heavy Industries) и представляем блиц-обзор на Subaru Forester.

Снаружи

Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей

Вообще отыскать перемены во внешности в сравнении с предыдущим Subaru Forester (2013-го модельного года) очень сложно. Производитель внес буквально косметические изменения. Ну, антенну сделали в стиле «акулий плавник», оптику подретушировали. Пожалуй, все.

Внутри

Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей

Даже базовый Forester сегодня очень неплохо оснащён: семь подушек безопасности, полный привод, система помощи при езде по бездорожью X-Mode, двухзонный климат-контроль и камера заднего вида.

Главное, в автомобиле приятно находиться. Все просто и подталкивает к новым свершениям. Мол, кидай своё барахло в багажник, собирай компанию друзей и пошли искать приключения.

Действительно, в Subaru уделили внимания к лёгким мелочам, которые делают пребывание в салоне автомобиля – удовольствием.

Пара приятностей

Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей

Мелочи, они же важны, ведь так? Как насчёт того, что в противосолнечных козырьках есть специальные выдвижные шторки, чтобы перекрыть полностью лобовое стекло? Именно так, ни под каким углом вас не ослепит солнце. Поворотники теперь могут моргать трижды, едва вы коснётесь рычага. Вроде бы мелочь, но удобная. А как насчёт того, что в дождь дворник пятой двери автоматически включается при езде задним ходом? Здорово же.

Езда

Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей

Прежде чем мы перейдем к езде, обратите внимание на селектор КПП (ну, или в нашем случае вариатора Lineartronic). Точнее, на букву Lна селекторе. Это означает только одно: перед вами простой Forester. Двухлитровый, который имеет простую версию вариатора Lineartronic. Собственно при переключении в «L» держится первая передача, что удобно на бездорожье. А вот есть версии, где вместо буквы стоит М, и там Lineartronic имитирует вариатором работу шестиступенчатой «механики».

Скажем сразу, двухлитровый Forester раскрывается только на бездорожье или грунтовой дороге. Спринты по трассе с двухлитровым 150-сильным двигателем утомительны. Все-таки не хватает автомобилю мощного мотора (хотя в линейке Forester такие есть). Да и жёсткая подвеска нет-нет да и подбросит пассажиров к потолку. Хотя в целом, если вспомнить предыдущие Forester’ы, раскачка кузова уменьшилась, и шума стало меньше.

X-mode

Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей

Раз мы уж и заговорили о бездорожье… Что же имеет автомобиль кроме 22-сантиметрового клиренса и симметричного полного привода? А вот и ответ: фирменную систему X-mode. Нажмите на кнопку, и автомобиль начнет подтормаживать каждым колесом сам, поддерживать скорость на заданном уровне, и все системы помощи заработают активнее. Скажем одно: это работает и даже в некоторых случаях электронный помощник реагирует быстрее водителя.

Эпилог

Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей

Сколько вы готовы отдать за кроссовер? А собранный в Японии? Скажем сразу, наш тестовый Subaru Forester с базовым двухлитровым двигателем стоит ни много ни мало 1 939 900 рублей! А ценовой разбег составляет диапазон от 1 719 тысяч до 2 599 900 рублей. Да, за почти 2 600 тысяч вы получаете топовый автомобиль с так любимым всеми владельцами SUBARU турбодвигателем.

Впрочем, настоящих фанатов эта сумма не остановит, ведь так?

Ну, а если быть честным, есть небольшие скидки от компании Subaru. Хотя, как нам намекнул менеджер от магнитогорского дилерства японского бренда, они готовы чуточку увеличить скидку при покупке автомобиля.

Быстрое свидание с японцем. Фирменная система автомобиля реагирует быстрее некоторых водителей

Редакция автораздела "Верстов.Инфо", фото Александра Шашенкова
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии (26)

#26 Абырвалг 14 февраля 2017 14:06 |
ААА
Вот Вам и ответ на Ваши вопросы!!!
Комментариев: 0
#25 Абырвалг 14 февраля 2017 14:04 |
Самые популярные кроссоверы в России 2016-2017
Renault Duster
Toyota RAV4
Chevrolet Niva
LADA 4?4
УАЗ Patriot
Nissan Qashqai
Nissan X-Trail
Kia Sportage
LADA XRay
Mazda CX-5
Комментариев: 0
#24 1 2 августа 2016 11:22 |
Цитата: Александр
кретиковать

Цитата: Александр
лож

школу-то хоть закончил, "руководитель"? wink
или на каникулах подрабатываешь?
Комментариев: 0
#23 ААА 2 августа 2016 11:12 |
aбырвалг,
1. Много (не факт) мастерских скорее всего потому что вариаторы конкурентов действительно сиплые fellow
2.Уверенность- я прошел обучение по линеартронику и участвовал в международных соревнованиях winked .Гидро-блок там иной чем на обычных АКПП- ненужно переключать потоки на пакет каждой передачи- их в нем нет)), масло там с высокими фрикционными свойствами так-как цепь передает момент торцами соединительных штифтов цепи, ничего в масле не буксует, и оно не теряет своих свойств, проверка качества масла на 75 тыс пробега.
3.Киа или Ваз лучший авто??, ведь больше всех продажи smile
Комментариев: 5
#22 aбырвалг 22 июля 2016 12:58 |
ААА,
А что же так много стало мастерских, в последнее время, по ремонту именно CVT и доморощенных спецов предлагающих свои услуги, если вы утверждаете что коробка вариатор вечная?
В чём такая уверенность, что в коробке Subaru стоит цепь, а не ремень?
Выходят коробки из-за проблем блока гидравлики высокого давления! И что бы коробка ходила побольше необходимо ,каждые 30000км менять эту жидкость!Ну и про фильтры тонкой очистки не забывать!!! А это удовольствие не 3 копейки стоит!
Лучший кроссовер!!!
Возьмите лучше статистику продаж кроссоверов, в ценовом сегменте!!
И посмотрите как покупатель голосует своим кошельком !!
Комментариев: 0
#21 ААА 21 июля 2016 16:15 |
абырвалг,
Чушь это про контрактные агрегаты на автомобиль выпускаемый с 13 года(владельцам еще два года нечего париться вообще!). Не надо всех мерить своим мерилом(б-у,"контрактное", гараж, эстакада). fellow
Взял с того ,- в 2014, 2015, и 2016 годах признается лучшим кроссовером в России!,(см премию всероссийской автомобильной ассоциации).
Удачи на дорогах!
Комментариев: 5
#20 абырвалг 21 июля 2016 13:34 |
ААА,
В чём чушь, позвольте узнать господин "ААА"?
И с чего вы взяли что Форестер лучший кроссовер на рынке?
Комментариев: 0
#19 ААА 20 июля 2016 14:41 |
абырвалг,
Какая реклама господин "главрыба"? Вам гугл с яндексом отключили и вы не можете проверить мои слова? "Проверенные" мастера вам если что бесплатно в течении пяти лет двиг или кпп или что еще поменяют?) Если несете чушь то несите ее хотя-бы достойно! wink
А продажи- да, все хорошо,планы выполняем(Тест-драйв кстати решает)), до уровня продаж ширпотреба далеко конечно но и сегмент другой. Ничего зазорно не вижу в чуть-углубленном описании лучшего кроссовера на рынке, когда добрая половина здесь отписавшихся по факту без малейшего понятия что и о чем они написали)).
Удачи на дорогах!
Комментариев: 5
#18 абырвалг 20 июля 2016 12:47 |
Все дружно взялись за руки и побежали в салон Субару за новым авто!!!
Что так плохи дела, раз реклама пошла с хвалебными дифирамбами, машины уходят как горячие пирожки, автовоз не успевает подвозить?
Цены конечно щас -мама не горюй, "спасибо" родному правительству! Но, деваться некуда -что есть, то есть!
Машинка неплохая, хоть и варик, чего люди бояться -не понимаю, меняй фильтра, жидкости и будет он тебя возить долго и без хлопот! Да и если что случится, можно и контрактный привезти или к мастерам обратиться, проверенным конечно!
Комментариев: 0
#17 ААА 14 июля 2016 14:47 |
SSMGN,
Количество ошибок в одном посте конечно "внушает".
Начнем, вариатор: Liniar-tronic- единственная трансмиссия на рынке в которой используется мощная цепь от компании "Luk" и отсутствует пакет стартового сцепления- для старта с места используется гидро-трансформатор от обычного автомата, поэтому можно тянуть прицеп, штурмовать бездорожье без ограничений, нечему сгорать и пробуксовывать, к тому-же компания Субару не боится давать гарантию на кпп в 5(!) лет.
Двигатель: FB- самый компактный и легкий в классе, за счет работы с элементами цикла Аткинсона(еще 2 такта на частичных нагрузках) обладает феноменальной экономичностью и самое главное при отсутствии непосредственного впрыска(никаких ТНВД, турбинок итд), он эффективнее FSI-TSI-TFSI моторов и это внимание- на 92 ром бензине.В приводе грм используется 2(!) цепи на 4ре цилиндра( думаю комментировать далее ненужно).
Шасси: Смотрим тесты с одноклассниками на Дмитровском полигоне и все становится понятно, в передних стойках применены противо-креновые пружины- автомобиль не валится на бок в крутых виражах, создавая ощущение управления хорошим седаном при 25 см клиренса.
Музыка: Все зависит от вашего кошелька- Харман-Кардон,12 динамиков и сабвуфер, распознавание голосовых команд на русском.
Пониженная: Вы наверное не в курсе- там добавили 6тую для этих дел, и теперь проблем с слабым узлом пониженной передачи( задели рычаг рукой, начали движение и привет дорогому узлу)нет.
Сервис: Из 52 дилеров Субару в России- стабильно 3- 4ое место по качеству обслуживания. Механики прошли обучение в одном единственном учебном центре СУбару на базе "УРТ", каждый механик четыре раза в год ездит на обучение и участвует в соревнованиях, имеют удостоверения с допусками, и вот что странно: тех о ком вы говорите в реестре обученных хоть когда-то нет(и быть не могло fellow ).
Про б-у Туарег с пробегом в сотку- удачи smile
Как-то так, удачи на дорогах!
Комментариев: 5
#16 Serega74 14 июля 2016 08:44 |
Хрен с ним с вариатором можно и на механике наверное подобрать машину, но вот оппозитный двигатель? Мало того что ты привязан к обученым пацанам на спецсервисе так еще и конструктивно там цилиндры горизонтально расположены соответственно принципиальные проблемы с износом изза смазки. И если для гонок такая схема может и хороша то на гражданской машине с атмосферным двиглом я плюсов владельцу не вижу в такой конструкции. Полно машин с атмосферниками такой же мощности классической конструкции. На вторичке и так сложно продается а тут такой кот в мешке еще поискать надо кто купит.
Комментариев: 0
#15 Ксандер 14 июля 2016 07:59 |
Вообще, спорное решение, оснащать кроссоверы вариатором, не находите? Не секрет, что подобные машины, часто эксплуатируют в экстремальных условиях, а варик это ой как не любит..
Но, суть даже не в том. Тема "Нужен ли вариатор Субару". Так нужен, или нет? Мое мнение - НЕТ! Субарьи - авто с раллийными корнями, которые сейчас полностью похерили. Ну ка, на гора, назовите хоть одну раллийку с вариком! А с преселективкой - практически все. Где, как ни на гонках проверить узлы и агрегаты, на устойчивость? Да, двойное сцепление, пока болеет детскими болезнями, но будущее - за ними.
В общем, единственный плюс варика, который вижу я - комфорт.
Установка варика на Субару - огромная ошибка.
Варик на вторичке - лотерея. Повезет, не повезет. Хотите рискнуть миллионом? Ну.. Хозяин-барин..
Комментариев: 0
#14 Ксандер 14 июля 2016 07:51 |
Таки все же нужен, али нет? Нужен этот "агрегат" Субару, или нет? Цель создания - вовсе не обеспечение комфортом потребителя. Неа.. Цель - создание ровноизносного автомобиля. Понимаете, о чем я? Это такая машинка, которая, на утро окончания гарантии, превратиться в кучку болтов, гаек и хренового пластика. Владелец, весело повизгивая от счастья, сдаст ее на свалку (благо утилизационный сбор уже уплочен!) и прибежит к диллеру за новой, оглашая окрестности воплями - "Ну кому отдать кровнозаработанные?!! Деньги ляжку жгут!". Такие вот дела. Производителя перестал интересовать второй владелец, его интересует создание "одноразового" автомобиля.Разберемся с вариком конкретно? Легко. В первую голову усвоим позицию - "надежный" вариатор, это как горячий снег. Одно и то же. Вот я немного физику знаю, читатель наверное лучше, поэтому не понимаю, хоть убей, КАК в жидкости варика сочетается усиление трения (дабы ремень/цепь не проскальзывала) и уменьшение трения (для смазки движущихся частей). Блин! Ну КАК?!! Вот, если знаете физику лучше - поясните убогому. Дальше. Как передать крутящий момент двигателя, к колесам, плоскостным контактом цепи/ремня со шкивами, в момент экстремальной нагрузки, без проскальзывания, либо повреждения щкивов? Проскользнет - не будет момента на колесах и машина будет стоять, задерет шкивы - конец коробке. В общем, любая серьезная нагрузка, которую планетарный автомат и механника, даже не заметят, варик выведет из строя, с высокой долей вероятности.Спрашивается, и нафига он нужен? Ответ - чтобы, в течение гарантийного срока, комфортно перемещать попу от дома до работы, не съезжая с асфальта. Вот новая философия Субару. Причем, это американская система. У пиндосов все просто, есть единая система учета авто, в ней отражаются все неприятности и, если они были (аварии, серьезные поломки), то страховые выплаты последующие снижаются процентов на 50%. Поэтому пиндосы лихо избавляются от постгарантийных машин. Вон, на аукцион, с пометкой сэвэдж. Соответственно, нафиг туда поставлять зело долговечные машины?А вот у немецких бюргеров, ситуевина и отношение, уже другое. Поэтому туда идет дизель механический..
Комментариев: 0

Оставить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
gemzug в
Истину глаголю в
Санитары в
Serega74 в
Витя Жириновскай в
Гость Татьяна в
789 в
вопрос знатокам в
28 в
Гость Юлька в
 
Верстов.Инфо (Сайт 18+), 2008-2018
Телефон: 8 (3519) 27-97-33
Редакция: info@verstov.info
Главный редактор: redaktor@verstov.info
Технический директор: admin@verstov.info
Реклама на сайте
СМИ "Магнитогорское информационное агентство" зарегистрировано Управлением Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия по Уральскому федеральному округу. Свидетельство о регистрации ИА № ФС11-0981 от 01 декабря 2006 г.
Регистрируясь на сайте verstov.info, каждый пользователь автоматически соглашается на обработку, хранение и распространение персональных данных, внесенных пользователем при регистрации. Согласно Федерального закона "О персональных данных" от 27.07.2006 № 152-ФЗ
Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru
^ Наверх