19 СР утро
+13 +15 °C
19 СР вечер
+21 +23 °C
Расширенный поиск
Автоновости

С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек

Тест-драйв. Шоу-рум FORD открылся в октябре. Мы не чувствовали себя детьми в конфетной лавке: пару-тройку обзоров FORD уже выходили на сайте. И бюджетный Fiesta, и популярный Focus, и недешевый, но полюбившийся нам Explorer...
Поделиться
Поделиться
Telegram
С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек

Хотелось чего-то такого, что и стоить будет вменяемо, и оставит приятное впечатление. Выход нашли. Взяли большой и просторный седан, который журнал Top Gear дважды признал автомобилем года. Это Ford Mondeo  пятого поколения. В 2016 году он стал автомобилем года в России в одной из категорий.

Mondeo вышел на рынок в 1993 году. Несмотря на то, что этот автомобиль был одним из первых «глобальных» – то есть моделей, которые продаются без особых изменений по всему миру, глобального завоевания рынка не получилось. Если Европа его приняла на «ура», то в США и Канаде автомобиль получился недостаточно крупным и весьма дорогим.

Снаружи

Читаешь пресс-релиз и радуешься за Ford. Тут дизайнеры наделили Mondeo выразительным внешним видом, там – спортивным профилем. Всё это кое-что напоминает.

С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек

Вы в курсе, что компания Ford владела правами на одну известную английскую марку автомобилей? Именно ту, которая выпускает их в классе GT. Да, мы говорим об Aston Martin. И, глядя на Mondeo, кажется, что этот союз не прошёл мимо.

С точки зрения дизайна Mondeo кажется одним из самых красивых автомобилей в своём классе. Только вот то, что делает красоту и спортивность, мешает в обычной жизни. Если посмотреть на стремительный силуэт автомобиля, то мы обратим внимание на крышу. А значит, повод посмотреть в салон?

Внутри

Открываешь дверь чуть ли не под прямым углом. Внимание к дверным проёмам у инженеров из Ford огромное. Резинки, широкие уплотнители, которые не дадут проёмам испачкаться и сохранят одежду чистой.

С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек

Садишься на место водителя, и тебя встречает приятный дисплей в щитке приборов. Он выдает столько информации, что аж голова кругом идёт. Ну, а мультимедиа? Основной недостаток – Sync c порядковой цифрой 2 имеет не очень быстрый сенсорный экран, который иногда заторможенно реагирует на нажатия. Может, это зима на него так влияет.

Обратите внимание на руль: мы видим десятки кнопок, с помощью которых можем менять показания водительского дисплея, управлять круиз-контролем или настраивать музыку.

Спереди прекрасно и свободно. И вот и с чем приходится мириться. Помните, мы говорили про стремительный и спортивный силуэт? Благодаря ему на втором ряду мало места, особенно над головой. В остальном всё отлично. А багажный отсек вмещает больше 500 литров поклажи.

С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек

На ходу

Наш автомобиль оснащён двухлитровым турбодвигателем, который выдаёт чуть меньше 200 лошадиных сил. Но не мощность делает его прекрасным и интересным. Несмотря на выбор мотора, будь то 2,5 литра или любой из 2-литровых турбо, Mondeo обладает одним из лучших шасси в классе. Очень азартный и при этом в меру компромиссный автомобиль, который отлично стоит на прямой, приятно и понятно рулится и прекрасно перестраивается. При этом подвеска сохранила достаточную мягкость и плавность. Однозначно это драйверский автомобиль!

С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек

Игрушки

Вот где становится грустно. Стоит открыть конфигуратор или профильный сайт, как видишь всё, чем можно нафаршировать Mondeo. Это огромный список «хотелок». Отбросим классику в стиле стеклоподъёмников, климатической системы, камеры заднего вида и контроля слепых зон. Загибаем пальцы: динамические светодиодные фары с функцией активного освещения поворотов, подогрев лобового стекла, программируемый ключ. Если вкратце: вы отдаете автомобиль кому-то из своих близких и можете настроить всё, в том числе ограничить максимальную скорость.

С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек

А как вам такая фишка: вы можете выбрать, какую дверь хотите открыть. То есть, сидите вы в автомобиле, сработали замки, собираетесь отъехать, как видите, что ваш пассажир бежит, размахивая руками. Вы замечаете, что на заднем пассажирском осталось что-то важное для этого человека и открываете ту дверь, которая нужна, не разблокируя целиком автомобиль.

Про систему автоматического торможения мы уже писали и даже испытывали… И она работает.

Кажется, мы со счёта сбились. Давайте что-нибудь такое этакое вспомним…  Как насчёт сидений с функциями массажа? Ага, думаете, такое есть в автомобилях премиум-сегмента… Ford не отстаёт, и в привычном Mondeo эта фишка тоже есть. Водитель и передний пассажир могут передвигаться с ещё большим комфортом.

Нам не дано

С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек

А вот тут и кроется то, чего лишились поклонники Ford в России. По литровому двигателю на тяжёлом автомобиле грустить не будем. Обидно, что Россия лишилась всех видов кузова кроме седана. Мondeo в 2-литровой версии в одной стране с примерно такими же размерами может иметь полный привод и схожий климат. Но у нас такого нет. Впрочем, как нет и 1.5 турбодвигателей, которые при этом есть в линейке Ford на кроссоверах Kuga. Cписок можно продолжать: там и гибридные версии, и дизеля…

А если серьёзно…

Включите мелодию из фильма «Тот самый Мюнхгаузен». Сейчас будет что-то в стиле коды. Ford Mondeo отличный автомобиль с прекрасной внешностью, лишённый диких и серьёзных недостатков.

Подумайте сами, это богато оснащенная модель даже в базе, в которой не нашлось места компромиссным и слабым моторам… А те, что есть, были специально подогнаны под российское налоговое законодательство.

С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек

Хотите спортивный внешний вид? Вот вам покатая крыша. Больше мощности? Ваш выбор - турбина. Ну, а если вы хотите отлично оснащённый автомобиль, в котором будет даже массаж для водителя и переднего пассажира… То готовьтесь расстаться с суммой около двух и более миллионов рублей. А это уже бюджет не среднестатистической магнитогорской семьи.

Ford Mondeo заставил некоторых из нас задуматься и посчитать все свои сбережения и возможности, чтобы получить этот автомобиль. С лёту такие суммы неподъёмны. И от этого становится немного грустно. Правда, автомобиль в этом не виноват.

Но даже скромно оснащенный седан и в базе остаётся одним из лучших автомобилей в своём классе с надёжным и приятным базовым двигателем в 2.5 литра. И ценой с учётом всех акций и скидок менее одного 1 миллиона 200 тысяч рублей. Да и какой другой автомобиль при этом будет признан лучшим по итогам года в России!

С массажем, но в одном кузове. Ford Mondeo, дойдя до России, потерял пару фишек

Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии (7)

#7 Hujack 21 февраля 2017 21:45 |
Цитата: Георгий
Он дешевый, во всем.
Кроме цены. СтОит он, как настоящий бизнес-седан. За эти же деньги можно взять, например, лехус. Или баварца, хоть и не бизнес. Или мерсюка цэшку.

Хорошая попытка, форд, но нет.
Комментариев: 308
#6 Георгий 9 февраля 2017 13:05 |
Вообще, не понимаю, кто и как вычисляет, что для России полный привод не нужен? Или убирает часть опций из списка? Ну ладно, черт с ними с гибридами, даром не надо...но, например, в Британии продаются Мондео премиальной линейки с дорогой отделкой салона - иным пластиком, сиденьями, совершенно другой кожей, с другими обвесами и колесами. Ведь это именно то, чего не хватает этой машине в глазах российского клиента. Даже в виде опции, нельзя такую машину заказать
Комментариев: 0
#5 Георгий 9 февраля 2017 13:01 |
Все верно. ни добавить, ни прибавить. И вы правы, люди с деньгами на эту машину даже не смотрят, ввиду всех перечисленных причин. Поэтому на наших дорогах полно пустых комплектаций мондео с маломощными двигателями, также как и полно на механики. Сам ездил на новом фокусе, когда только он появился. АКПП с Мондео одна и та же. Она тупила постоянно и безбожно. Ездить можно было только на режиме спорт. Цена такой езды - расход топлива. И все равно, она тупила, заводя двигатель.
Комментариев: 0
#4 ложка мёда 22 декабря 2016 12:38 |
Цитата: Охотник
Георгий ! А что вы скажете про террано ?

тот же Дастер, только за другие деньги!!
Комментариев: 0
#3 Охотник 8 декабря 2016 08:54 |
Георгий ! А что вы скажете про террано ?
Комментариев: 1 950
#2 Георгий 6 декабря 2016 08:48 |
Причины три - убогость фордовского автомата,покупка дешевых комплектаций и главное - маломощные моторы совершенно не едут в паре с автоматом. Гамма моторов для России просто скудна. В целом же фордовские моторы (особенно турбированные) не блещут надежностью и частые гости сервиса. Резюме - машина для фанатика марки, здравомыслящему человеку даже не стоит смотреть. Есть альтернативы, их много. Самая яркая - Камри, бестселлер в своем классе, рядом с ней Мондео просто недоделанная машина.
Комментариев: 0
#1 Георгий 6 декабря 2016 08:46 |
Скучный, обыденный. Почти все детали интерьера напоминают Фокус, причем генерации с 2013 года. Пластик смотрится дешево, также как и все кнопки и кожа на руле. Возьмите любой современный китайский бренд, сравните и поймете. Визуально разницы нет. Это наверное главная причина того, что люди с деньгами даже не смотрят в сторону Мондео. Он дешевый, во всем. Линии кузова были с намеком на Астон-Мартин, но, стоит увидеть этот убогий бампер и его хочется тут-же выкинуть к черту и поставить новый. Аудиосистема Sony как тормозила с первых Фокусов 3, так и тормозит. Подвеска - один из немногих плюсов. Едет относительно неплохо, сглаживает неровности, но опять же - серьезные испытания не выдерживает, часто ломается, добавьте сюда не лучшую шумоизоляцию и ответ очевиден. И самое главное - моторы и коробка. Фирменная коробка с двумя сцепления очень часто тупит, не переключает вовремя, заводит мотор и далеко от экономичности. Вариант механики очень популярен среди владельцев.
Комментариев: 0

Оставить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
Санитары в
Serega74 в
Витя Жириновскай в
Гость Татьяна в
789 в
вопрос знатокам в
28 в
Гость Юлька в
28 в
Гость Максим в
 
Верстов.Инфо (Сайт 18+), 2008-2018
Телефон: 8 (3519) 27-97-33
Редакция: info@verstov.info
Главный редактор: redaktor@verstov.info
Технический директор: admin@verstov.info
Реклама на сайте
СМИ "Магнитогорское информационное агентство" зарегистрировано Управлением Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия по Уральскому федеральному округу. Свидетельство о регистрации ИА № ФС11-0981 от 01 декабря 2006 г.
Регистрируясь на сайте verstov.info, каждый пользователь автоматически соглашается на обработку, хранение и распространение персональных данных, внесенных пользователем при регистрации. Согласно Федерального закона "О персональных данных" от 27.07.2006 № 152-ФЗ
Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru
^ Наверх