Ваш регион

-12°

днем +2°

вечером -6°

USD

91.87

EUR

99.97

Воскресенье

17 марта

Узнайте, учится ли ваш ребёнок сегодня

Лента новостей

февраль 2024
март 2024
апрель 2024

17 марта

16 марта

Новости / Авто4 февраля 2020

Подкоп под конкурентов. Новый бренд Ravon – впервые в Магнитогорске от «Сильвер-Авто Групп»

Магнитогорск. Беспрецедентно: команда «Верстов.Инфо» получила на тест-драйв одновременно все модели Ravon. Ну что же, вызов принят!

17345 просмотров 26

Какие-то знакомые новички предстали перед нами. «Шевики», вы ли это? В Равон R2 узнается Chevrolet Spark. Глядя на модель R3, иначе названой Ravon Nexia, мы узнаем Шевроле Авео первого поколения после рестайлинга. Ну и старшая по классу модель R4 ни кто иной, как всем известный Кобальт от Шевроле.
Подкоп под конкурентов. Новый бренд Ravon – впервые в Магнитогорске от «Сильвер-Авто Групп»

В целом, к моделям каких-либо претензий по качеству исполнения нет. Автомобили зарекомендовали себя на рынке как надежные, готовые к эксплуатации в наших условиях во всех требуемых автолюбителями режимах. А уточнив у менеджера цены на предлагаемые автомобили, мы поняли, что марка в качестве не потеряла, и соответствие «цена/качество» осталось на высоте.

В минимальной комплектации по специальному предложению (выгоды по трейд-ин и покупка автомобилей в кредит) цены стартуют от 550 тысяч рублей за модель R3, от 586 тысяч рублей – за R2 и от 603 тысяч рублей – за старшую модель R4.

Кстати, модель R2 во всех комплектациях имеет автоматическую коробку переключения передач. Так если мы все прекрасно знаем эту команду, для чего тесты-то устраивать?

Подкоп под конкурентов. Новый бренд Ravon – впервые в Магнитогорске от «Сильвер-Авто Групп»

Сильных изменений в экстерьере марка не претерпела. Младшая модель R2 от своего родоначальника не отличается ничем. Старший из линейки, R4, приобрел отличную от «Кобальта» решетку радиатора, а самый ходовой в прошлом десятилетии Авео, ныне R3, получил видоизмененный передний бампер со стильными продолговатыми противотуманными фарами вместо унылых круглых. Причем в них интегрирована дополнительная секция дневных ходовых огней. Изменений в интерьере линейки моделей почти нет, кроме как у R3, где видоизменилась рамка рычага АКПП.
Подкоп под конкурентов. Новый бренд Ravon – впервые в Магнитогорске от «Сильвер-Авто Групп»

Все модели собираются на заводе АО «GM Uzbekistan» в Узбекистане, где открыли новые сборочные цеха специально для бренда. А раз сборочные линии новые, то нужно присмотреться к автомобилям пристальнее. Сегмент данного бренда – бюджетный, не стоит ожидать от него кожаных рулей с ручной строчкой или отделки интерьера алькантарой.

Везде присутствует бюджетный твердый пластик, в защиту которого хочется сказать, что на ощупь он не вызывает никаких неприятных ощущений. Мы подергали каждый порожек, каждую накладку и каждую заглушку, но не заметили, чтобы что-то где-то скрипнуло или попыталось слететь со своего законного места. Но внутри автосалона комфортная температура, а на улице, где нас ждут тестовые автомобили, столбик термометра подбирается к отметке ниже -15, и именно там должна раскрыться вся пластмассовая симфония скрипов.

Подкоп под конкурентов. Новый бренд Ravon – впервые в Магнитогорске от «Сильвер-Авто Групп»
Приступив непосредственно к тест-драйву Ravon Nexia R3, мы вспомнили отзывы владельцев одноименной модели. К примеру, о том, что отопитель салона не справлялся со своей задачей в требуемой мере. Нексия от Равон разорвала все эти предрассудки в клочья. После 7-10 минут прогрева салон прогревался до комфортной температуры, а чуть позднее пассажиры с заднего ряда сидений просили поубавить пыл «печки», ибо она все уже доказала.

Тестовый автомобиль у нас был в максимальной комплектации: в нем имеются 15-тидюймовые литые диски, разъемы USB/AUX, возможность подключения смартфона по Bluetooth к мультимедиа автомобиля, подогрев передних сидений и электростеклоподъемники с автоматическим поднятием и опусканием водительского стекла в одно касание.
Подкоп под конкурентов. Новый бренд Ravon – впервые в Магнитогорске от «Сильвер-Авто Групп»

Кстати, в базовой комплектации имеется даже система курсовой устойчивости. Силовой агрегат в Ravon R3 и R4 только один: 16-ти клапанный объемом 1500 см³ с 105-ю лошадками, работающий в паре со пятиступенчатой механикой или шестиступенчатым классическим автоматом. Этот двигатель – залог надежности, спорить сложно, так как привод ГРМ цепной, а блок двигателя чугунный, собирающийся в Корее и затем отправляющийся на сборочную линию для установки на автомобили.
Подкоп под конкурентов. Новый бренд Ravon – впервые в Магнитогорске от «Сильвер-Авто Групп»

Переключения автомата почти незаметны. На пониженные передачи скидывает быстро, без раздумий. Переключения между передачами что «вверх», что «вниз» плавные, без рывков, даже в самом начале тестов на не прогретой коробке. Имея под капотом двигатель со столь экономичным объемом, который завод изготовитель рекомендует заправлять топливом с октановым числом не менее 91 единиц, приятно ощущать как он в паре с автоматом тянет автомобиль с водителем и тремя пассажирами в нем. В будний день от потока не отставали. Нужно сменить полосу движения путем резкого набора скорости – пожалуйста, без проблем. 
Подкоп под конкурентов. Новый бренд Ravon – впервые в Магнитогорске от «Сильвер-Авто Групп»

Средняя высота от дорожного полотна до нижней точки автомобиля 160-170 мм на моделях R3 и R4. Покупатели автомобилей особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам. Подвеска настроена достаточно грамотно, спереди – независимая типа McPherson, сзади – торсионная балка. Рулится автомобиль послушно, без лишних подруливаний. Подвеска отрабатывает отлично все неровности наших дорог как на маленьких скоростях, так и на больших.
Подкоп под конкурентов. Новый бренд Ravon – впервые в Магнитогорске от «Сильвер-Авто Групп»

Шумоизоляция вполне себе хороша. В машине можно комфортно общаться как с водителем, так и с пассажирами, не повышая голос. Возвращаясь к теме о скрипах в салоне: с самого начала тестов до их окончания не было ни одного намека на какой-либо посторонний шум в салоне автомобиля. Сборка заслуживает отдельной похвалы, учитывая бюджетность данной марки. 
Подкоп под конкурентов. Новый бренд Ravon – впервые в Магнитогорске от «Сильвер-Авто Групп»

Все модели бренда в разной степени имеют горстку интересных плюшек. Например, в модели R3 и R4 – в виде грамотно расположенных кнопок открывания багажника, бензобака и отключения систем стабилизации. Крышка багажника открывается полностью сама, без помощи рук, а лючок бензобака откидывается ровно настолько, на сколько требуется, чтобы вставить заправочный пистолет в заливную горловину.
Подкоп под конкурентов. Новый бренд Ravon – впервые в Магнитогорске от «Сильвер-Авто Групп»

Во всех моделях имеется функция, когда «поворотка» моргнет три раза при неполном нажатии на рычаг включения указателя сигнала поворота, что делает перестроения в городском потоке менее трудозатратными. И, кстати, вы можете выбрать автомобиль любого цвета из представленной палитры, доплачивать за него не придется. Эти мелочи в сравнении с предложениями прямых конкурентов приятны.
Подкоп под конкурентов. Новый бренд Ravon – впервые в Магнитогорске от «Сильвер-Авто Групп»

Автомобили имеют очень большой шанс на реализацию, так как конкуренты в классах B, B+ и C не могут похвастаться богатым оснащением за такие деньги. Например, Ravon NexiaR3 в максимальной комплектации по специальному предложению стоит от 628 тысяч рублей. Если посмотреть на прямых конкурентов российских производителей, то они такой стоимостью в таком «наряде» вряд ли смогут похвастаться.
Подкоп под конкурентов. Новый бренд Ravon – впервые в Магнитогорске от «Сильвер-Авто Групп»

Подводя итоги, можно сказать, что Ravon уверенно занимает позиции в своем сегменте. Он обязательно заслужит доверие тех автолюбителей, которые ценят в автомобиле не электронные выкрутасы, а именно качество сборки, соотношение между показателями расхода топлива и отдаче силового агрегата, надежности трансмиссии и готовность встретить все капризы с достоинством, которые подстерегают их в реалиях на дорогах общего пользования в нашей стране. Проще говоря: «цена и качество». Ravon роет подкоп под бюджетный сегмент конкурентов и поверьте нам, поговорка «не рой яму другому, сам в нее и попадешь» не про него.

ПодписывайтесьЧитайте нас в Telegram

Поделиться новостью

Служба новостей «Верстов.Инфо», фото: Алексей Верстов

Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Смотрите также

Последние комментарии

Ошибка