Расширенный поиск
Лента новостей
12 июля
 21:28   «Водоканал» сообщает! Важная информация для жителей города
 20:20   Обошлось без обмороков. На Центральном стадионе прошла сдача норм ГТО
11 июля
 19:09   Губернатор Челябинской области дал старт автопробегу и проехал на танке. В Челябинске нашли место для стелы Комментарий 2
 14:58   Обнулили пенсионный счёт. 84 тысячи рублей украли у жителя Магнитогорска Комментарий 3
 13:37   Придётся потерпеть до вечера. В Магнитогорске продлили НМУ Комментарий 5
 8:47   Розница заработает в полную силу. Алексей Текслер принял несколько важных решений Комментарий 10
10 июля
 23:00   Повысит доверие к рублю. В России предложили провести новую деноминацию Комментарий 5
 17:23   Погода будет огонь! Магнитогорцев ждут очень жаркие выходные Комментарий 12
 15:14   «Самый лучший кофе здесь!» Предприниматель из Магнитогорска пожаловался на недобросовестную конкуренцию Комментарий 2
 14:45   Магнитогорский таксист улетел в кювет под Южноуральском. После ДТП его супругу госпитализировали
 14:17   Новые автоматизированные рабочие места. Центр охраны материнства и детства получил 305 компьютеров
 13:46   Воспользовался болезнью подруги. Жителя Магнитогорска подозревают в краже 266 тысяч рублей Комментарий 2
 12:19   Прошло очередное совещание по проекту «Притяжение». Говорили о музейно-образовательной зоне и начале строительства Комментарий 9

«Платон», протесты, задержания. Дальнобойщики обещали прибыть 30 ноября в Москву, но на своих грузовиках они этого сделать не смогут

11 ноября по всей России водители большегрузного транспорта начали акции, протестуя против введения системы оплаты за проезд по федеральным трассам «Платон».
Поделиться
Поделиться
Telegram

Говорить об этой системе начали еще в 2013 году, но с наступлением экономического кризиса проблема стала более очевидной и актуальной. Кстати, оператором системы «Платон» является частная компания ООО «РТ-Инвест Транспортные системы». Согласно данным «СПАРК», владеют этой структурой бизнесмен Игорь Ротенберг и ООО «РТ-Инвест». Итак, что писала об всем этом пресса. Начнем с официоза.

Пресс-служба Росавтодора сообщила: 9 ноября в преддверии начала сбора оплаты с владельцев тяжелых грузовиков весом более 12 тонн за проезд по федеральным трассам заместитель руководителя Росавтодора Дмитрий Прончатов опроверг наиболее популярные мифы о системе взимания платы «Платон».

Миф № 1: Риск подорожания товаров.

Опасаться заметного подорожания хлеба, муки, молока и других потребительских товаров в 2016 году не стоит. На 12-тонники приходится лишь 8,5% таких перевозок, а основная доля перевозимой по дорогам продукции - около 83% - это навалочные материалы. Если пакет молока  в среднем стоит 60 рублей, то с новым сбором его стоимость увеличится меньше чем на две копейки (1,7 коп.), и то если перевозчик решит включить тариф в стоимость грузоперевозок, так как рынок грузоперевозок - высококонкурентный.

Миф № 2: Угроза рынку грузовых автоперевозок

Перемены ощутят, прежде всего, компании, которые работают напрямую с грузоотправителями в обход налогов и установленных государством весогабаритных нормативов для фур. С запуском системы владельцы большегрузов, которые раньше демпинговали на рынке за счет серых схем оказания услуг, теперь столкнутся либо со штрафами, либо необходимостью увеличивать затраты на транспортировку, что нивелирует их преимущества перед легальными перевозчиками.

Миф № 3: Непрозрачность расходования сборов

Согласно Бюджетному кодексу России оператор системы ежедневно перечисляет полученные средства в федеральный бюджет. Деньги пойдут на содержание и строительство дорог. Сейчас на рассмотрении правительства России находится предложение Минтранса России об использовании этих денег для поддержки региональных проектов государственно-частного партнерства. Благодаря этому появится возможность построить обходы крупных городов и мосты с привлечением частных инвестиций. Обнуление тарифа или отсрочка запуска системы отменит и планы дорожников по строительству и ремонту дорог.

Миф № 4: Неготовность системы «Платон»

Оператор системы "Платон" за месяц до официального запуска заявил о полной готовности инфраструктуры. В октябре в региональных центрах и крупных городах для комплексного обслуживания перевозчиков заработали 138 Центров информационной поддержки пользователей. Внести оплату можно через мобильный телефон и интернет, банковской картой или через терминал. Пользователи имеют право выбирать оптимальные для себя варианты ведения расчетов. Сегодня в системе зарегистрировано более 300 тыс. транспортных средств и 31 тыс. владельцев большегрузов. Началась выдача перевозчикам бесплатных бортовых устройств, с помощью которых осуществляется расчет фактического пробега каждого 12-тонника.

Миф № 5: Преференции для иностранных перевозчиков

Иностранные перевозчики на машинах массой свыше 12 тонн будут оплачивать проезд по федеральным трассам России наравне с отечественными коллегами. Для этого на 35 пограничных пунктах пропуска развернуты офисы оператора системы "Платон".

Миф № 6: Бортовое устройство - единственный способ оплаты

В системе предусмотрены два способа оплаты: покупка маршрутной карты или получение бесплатного бортового устройства. Маршрутная карта - это удобный и гибкий инструмент для пользователя. Владелец транспортного средства может в офисе системы или в режиме онлайн оформить такую карту, указав не только начало и конец пути, но и от 3 до 10 промежуточных точек.

Миф № 7: После доставки груза «12-тонник» должен возвращаться в исходную точку выезда тем же путем, каким он отправлялся в пункт назначения

Система не обязывает перевозчика покупать карту туда-обратно и возвращаться тем же маршрутом. Если надо свернуть с намеченного пути, а потом на него вернуться, можно докупить дополнительную маршрутную карту на необходимый отрезок пути. Перевозчик может купить карту через интернет и тут же отправляться в путь, никаких задержек система взимания платы не оказывает. (конец цитаты)

В общем всё как бы хорошо, но протесты по поводу введения «Платона» начались и уже 11 ноября пришло известие о том, что правительство РФ приняло решение о снижении тарифа для грузоперевозчиков в системе взимания платы «Платон»: В период с 15 ноября 2015 года по 29 февраля 2016 года плата за возмещение ущерба с грузоперевозчиков будет рассчитываться исходя из фактического пробега таких транспортных средств по тарифу 1,5293 руб./км., а не по тарифу 3,73 руб./км., как предполагалось ранее.

Решение о введении «минимального тарифа» в размере 1,5293 руб./км на первые месяцы эксплуатации системы взимания платы «Платон» с дальнейшей индексацией на период с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года до 3,06 руб./км принято с учетом обращений представителей бизнес-сообщества о минимизации дополнительной финансовой нагрузки на предприятия, сообщила пресс-служба Росавтодора.

С 15 ноября взимание платы с автомобилей массой свыше 12 тонн будет осуществляться на всей федеральной дорожной сети, которая составляет более 50 тыс. километров. По данным ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», в системе «Платон» уже прошли регистрацию более 40 тыс. владельцев транспортных средств, чей автопарк в совокупности насчитывает более 365 000 грузовых автомобилей.

Отмечалось также, что в основе системы «Платон» заложен справедливый принцип «пользователь платит», давно используемый во всем мире, согласно которому за разрушение дорожного полотна будут платить те, кто наносит ему наибольший ущерб в результате осуществления своей коммерческой деятельности.

«Система взимания платы готова к запуску. Мы заблаговременно предусмотрели различные каналы регистрации для владельцев транспортных средств с разрешенной массой свыше 12 тонн.  Открыты 138 офисов системы «Платон» по всей стране.  Большинство крупных компаний на рынке с автопарком от 50 автомобилей уже зарегистрировались в системе. Также развернута система контроля в соответствии с установленным графиком: 100 автомобилей мобильного контроля и 20 рамных конструкций. Перед началом движения своих транспортных средств пользователи могут выбрать один из двух способов внесения платы: оформление маршрутной карты и установка бесплатного бортового устройства. Кроме того, 10 ноября открылась возможность пополнения лицевого счета пользователя на банковские реквизиты. В ближайшие дни будут доступны все остальные ресурсы для оплаты – личный кабинет и терминалы самообслуживания», - заявил генеральный директор ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» Александр Советников.

Также по информации пресс-службы Федерального дорожного агентства, проведение на трассах акций протеста дальнобойщиков – это последняя попытка отдельных компаний и ассоциаций пойти на шантаж государства. Не секрет, что  часть «несогласных» перевозчиков относится к так называемому «серому» сегменту рынка, которые зачастую работают в обход налогов и установленных государством весогабаритных нормативов. А в это же время в системе взимания платы уже зарегистрировано более 365 000 транспортных средств массой свыше 12 тонн и регистрация продолжается  в нарастающем темпе.

Реальных предпосылок для транспортного коллапса и гиперинфляции, на которых спекулируют отдельные грузоперевозчики – нет, утверждалось в сообщении.

Впрочем, готовность «Платона» и некоторые другие «плюсы» , как пишет пресса, тоже оказались мифами.

Например, «Лента.Ру» со ссылкой на заявление президента Сбербанка Германа Грефа сообщила, что система взимания платы с грузовиков за проезд по федеральным дорогам «Платон» была введена с проектными ошибками.

По его словам, то, как была проведена «реформа», «просто недопустимо». Глава Сбербанка также отметил, что ошибки были допущены «с самого первого шага». «И в конечном итоге мы увидим это в ассортименте наших товаров, особенно накануне нового года, и в ценах». Греф предположил, что введение в действие системы должно отразиться на показателях инфляции, влияние «Платона» на которую может составить около полутора процентных пунктов.

А на сайте «Открытая Россия» вообще утверждается, что к моменту запуска «Платона» в системе успел зарегистрироваться лишь каждый пятый водитель. Все пока работает плохо — «Платон» то отказывается принимать платежи, то списывает сумму по несколько раз. Система явно была не готова к работе. Об этом же сообщали и уральские журналисты.

Что касается самой истории с внедрением системы взимания платы с грузовиков, то по данным «Открытой России», изначально планировалось провести конкурс с участием иностранных компаний, у которых был опыт подобной работы. Но глава Ростеха Сергей Чемезов убедил премьер-министра Дмитрия Медведева в том, что привлечение иностранцев к такому проекту может нанести ущерб национальной безопасности. В результате исполнителем назначили дочку «Ростеха», которая вскоре продала проект Ротенбергу. Сначала власти уверяли, что «Платон» внедрят на частные деньги, но в итоге его создатели взяли кредит на 27 миллиардов рублей у государственного Газпромбанка, сообщается в видеосюжете.

Тем временем, по стране прошли акции протеста. 19 ноября В Уфе, Калуге и Пензе гражданские активисты поддержали дальнобойщиков пикетами и митингами. В Туле офис «Платона» обмазали машинным маслом.

К сожалению, не обошлось без жертвы. 19 ноября на трассе М-10 в Тверской области водитель грузовика не справился с управлением и врезался в пикет дальнобойщиков на обочине. В результате ДТП один человек погиб, трое пострадали. В тот же день в Петрозаводске инспектор ГИБДД наехал на дальнобойщика. Медики диагностировали у пострадавшего ушиб мягких тканей и, предположительно, почки, пишет lenta.ru.

24 ноября в Миассе также состоялась массовая акция протеста против системы «Платон». Водители выехали на городские дороги и намеренно двигались с низкой скоростью, чтобы показать свое негативное отношение ко вновь введенной плате за проезд грузовиков по федеральным дорогам. По информации очевидцев, акция протеста началась от северного въезда в Миасс. Несколько десятков автомобилей — как грузовых, так и легковых — организовали колонну, которая двигалась со скоростью примерно 5 километров в час. Таким образом автомобилисты хотели привлечь внимание к системе «Платон», которая по их мнению не должна работать в том виде, в котором существует сейчас. — Мы терпим убытки, а если сейчас они еще и для легковых плату введут? Мы все это понимаем и объединяемся, чтобы привлечь внимание к ситуации. Однако пока что властям до наших акций протеста попросту нет дела. Но мы это просто так оставлять не намерены, поэтому вышли на дороги со световыми и звуковыми сигналами, — сообщил сайту «Первый областной» руководитель транспортной компании «Япошка 74» Евгений Адрианов. По словам участников акции протеста, несмотря на то, что она была несанкционированной, проходила под бдительным контролем правоохранительных органов. Очевидцы утверждают, что места в колонне заняли несколько сотрудников ФСБ на гражданских машинах.

25 ноября 2015 на заседании Совета Федерации РФ министр транспорта Максим Соколов сообщил, что правительством России совместно с депутатами Госдумы предложен ряд мер по снижению штрафов за нарушение законодательства в сфере взимания платы за проезд большегрузов по федеральным дорогам: 5 тыс. руб. за первое и 10 тыс. руб. за повторное нарушение. «Это уже решающий компромисс, на который пошло правительство, первый был достигнут, когда были снижены тарифы до 1,5 руб/км в период с 15 ноября 2015 г. по 29 февраля 2016 года. Далее до конца 2018 г. установлен тариф в размере 3,06 руб/км», - сказал министр.

Однако с тем, что этот компромисс решающий, не все согласны.БФМ: Возможно, правительству стоит ввести мораторий на применение новой системы оплаты, чтобы решить принципиальные вопросы, считает первый зампредседателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков.

Не согласны и сами дальнобойщики, но, скорее всего, приехать протестовать в Москву у большинства из них просто не получится физически. Например, грузовики из Дагестана задерживаются ГИБДД в Калмыкии, а смоленские водители фур не могут попасть в Москву на акцию протеста, так как полиция отправляет их на медицинское освидетельствование, а затем лишает их прав, сообщает пресса. Между тем, чисто экономические интересы водителей грозят приобрести политический окрас


служба новостей «Верстов.инфо»
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии (13)

#13 Лень 30 ноября 2015 13:38 |
Мэр Екатеринбурга Евгений Ройзман встретился с водителями фур, протестующими против введения в России системы «Платон». Как сообщил градоначальник в интервью радиостанции «Говорит Москва», он передаст полученное от дальнобойщиков обращение в администрацию главы государства, премьер-министру и в Минтранс.

«С одной стороны, их задело, потому что они эту ситуацию воспринимают как дополнительные поборы. А с другой стороны, эти поборы явно в пользу третьих лиц. Это задело больше всего. По настроению я понял, что никто не собирается останавливаться», — отметил Ройзман.
#12 типичный.. 30 ноября 2015 12:59 |
Дальнобойщик за Надежду Савченко!
Впрочем, лучше ведь сто раз увидеть, правда? Смотрим:
http://vk.api.gunnet.ru/id9382062
#11 если не лишать 30 ноября 2015 01:56 |
если не лишать премии - предприятия закроются
#10 Maks958 30 ноября 2015 01:06 |
В Екате вчера бастовали замученные поборами в школах родители ! Сегодня бастовали медики Москвы , несмотря на угрозы начальства и увольнением , так и говорили , в понедельник можешь не выходить ! Бастуют и дальнобойщики по всей стране ! А в января, феврале могут выйти и граждане , недовольные капремонткми , налогу на недвижимость , повышению цен , сокращениями и увольнениями с предприятий ! А такие явления - предвестник новой исторической эпохи , благодаря коррупционерам , казнокрадам , чиновникам , которые не ведают что делают , уничтожая собственгое сельское хоз- во на протяжении 24 лет , предприятий , доведение до деградации образования , поборов в этой системе , касаемо и медицины ! Напоминает все это средневековье и дебильные законы того времени типа о кухаркиных детях ! Хотя советская власть давала возможность выучиться и кухаркиным детям и управлять , что и происходит и все мы знаем это по нашему городу ! Но дети кузарок выучившись и заняв пост в управлении , со своими коллегами начинают вводить в действие средневековый закон о кухаркиных детях , только на негласном экономическом приоритете , через поборы , др.методам по недопущению во власть людей из народа ! Поэтому чиновники , в том числе и нашего города должны понимать , что сами выйдя из семей кухарок , нужно быть ближе к народу и не вводить новых налогов и сборов , исполняя послание президента о введении маратории до 2020 года и кухаркина дочь должна одной из первых кто должен остановить зарвавшихся и обезумевших ! Но этого не происходит , а значит новая историческая эпоха неизбежна ! И нынешних зарвавшихся детей кухарок сменят дети кухарок с пролетарским мышлением , ибо управлять ддетям кухарок с извращенным пониманием экономики , жизни , руководствуясь принципами обогащения и бандитского капитализма - не место в управлении !
#9 Андрей-рамблер 30 ноября 2015 00:19 |
Мартовский кот, ну раз люди берут, товар у них не залеживается, видимо. Всех устраивают такие цены, наше всё и по тыщёнке может взять, с них не убудет. Вот месяцок бы что-то не брали, посмотрели бы на ценовую политику.
#8 виталик 30 ноября 2015 00:08 |
Опять завели страну в тупик буржуи проклятые.
#7 все через жопу 29 ноября 2015 23:55 |
Цитата: 1-Мартовский кот
#6 написал 1-Мартовский кот Сегодня, 23:49 Вот их мечта и осуществилась практически.

никак не могут построить коммунизм или капитализм
#6 1-Мартовский кот 29 ноября 2015 23:49 |
Товарные потоки застопорятся. Свежие овощи-фрукты из Турции закончатся. Весёлый будет новый год. Мандаринчики по 300 руб. за кг., помидорчики по 500. Дальше больше.
Потом конечно фрукт-овощи вернутся, но только через монопольного уполномоченного импортеёра, очередного дружбана, какого-нибудь очередного "врот-иберга".

З.Ы. Вон уже сегодня на оптовых помидоры за сутки увеличились на 20%, в течении недели вроде ещё увеличатся на 30-40%. Есть вероятность дефицита. Здравствуй, Совок!!! Многие так ждали его возвращения. Вот их мечта и осуществилась практически.
#5 Башар 29 ноября 2015 22:59 |
Что-то много себе позволяют дальнобойщики - агенты госдепа.
#4 Андрей-рамблер 29 ноября 2015 22:47 |
До-до, вам бы скорее сделать пакет молока 60 рублей, аж, наверно, изнемогаете.
#3 Лень 29 ноября 2015 22:47 |
Мы, цари*
#2 Лень 29 ноября 2015 22:46 |
Ротенберг и ооо ротенбергинвест.
Скоро будут писать МЫ варить всея Руси, братья Ротенберги.
Да ну их в Турцию. Бастуйте, мужики!
А НОД пишет, что Путин за дальнобойщиков. Свистят господа Путенюнге.
#1 Нахальный 29 ноября 2015 22:41 |
Вообще это звоночек государству.У нас по Конституции можешь перемещаться куда захочешь и как захочешь.За бесплатно причем. Сразу вспоминаются капремонты,повышение пенсионного возраста. И шахтеры в начале 90г .Повысьте-будет взрыв .Я представляю как либерастные пропагондосы тут завоют .Пусть воют.. Они ж собаки.
Медведеву с Путиным есть о чем подумать. Кого они слушают вводя такие поборы.
Даешь ренту с нефтедобычи!!!!

Оставить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent


 
Верстов.Инфо (Сайт 18+), 2008-2020
Телефон: 8 (3519) 27-97-33
Редакция: info@verstov.info
Главный редактор: redaktor@verstov.info
Технический директор: admin@verstov.info
Реклама на сайте
СМИ «Магнитогорское информационное агентство» зарегистрировано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77 — 77805 от 31.01.2020 г. Территория распространения: Российская Федерация и зарубежные страны.
Учредитель - П.Б. Верстов
Гл.редактор - В.О. Болкун
Регистрируясь на сайте verstov.info, каждый пользователь автоматически соглашается на обработку, хранение и распространение персональных данных, внесенных пользователем при регистрации. Согласно Федерального закона "О персональных данных" от 27.07.2006 № 152-ФЗ
Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru
^ Наверх