Расширенный поиск
Лента новостей
15 апреля
 14:16   Прокуратура проверяет магнитогорский лицей, ученик которого выпал из окна. Одно нарушение уже нашли Комментарий 14
 10:13   Водитель «Лады Гранта» сбил двух мужчин. В Магнитогорске ищут свидетелей серьёзного ДТП Комментарий 1
 10:00   Онлайн-переезд стал возможен в Магнитогорске: миф или новая цифровая реальность
 8:32   Новое предложение от МЭК: комплексное обслуживание электрооборудования
 7:40   «Какая гадость эта ваша...» В США снимут ремейк «Иронии судьбы» Комментарий 1
 6:20   Для Челябинска и Магнитогорска в этом году закупят 40 трамваев. Но вагоны будут не последней модели Комментарий 10
14 апреля
 23:00   Деструктивная деятельность США и НАТО. Патрушев заявил об угрозе терактов в Крыму Комментарий 3
 22:03   «Водоканал» сообщает! Важная информация для жителей города
 15:16   Оказались востребованными. В Магнитогорске пополнят число дог-боксов Комментарий 2
 13:31   Школьник, угодивший под машину, шёл на зелёный сигнал светофора. Появилось видео ДТП, в котором пострадал ребёнок Комментарий 3

Что там с маршрутками? «Революция» на рынке перевозок в самом разгаре, есть первые результаты

аваМагнитогорск. Нынешнее состояние рынка перевозок уже не революция, а целенаправленная работа. Со стороны смотрится, как сложная и запутанная. Попытаемся разубедить вас: все проще, чем кажется. А напоследок: новость об очередном возможном подорожании проезда.
Поделиться
Поделиться
Telegram

Мы попросили управление транспорта разложить по полочкам: что происходит с маршрутками, куда они деваются, и чего нам – пассажирам – ждать в дальнейшем? Материал основан на официальном ответе управления ИТиС на редакционный запрос и тщательно переработан нашими сотрудниками. 

Что там с маршрутками? «Революция» на рынке перевозок в самом разгаре, есть первые результаты

Что вообще происходит?

Власти долго бились над проблемой регулирования маршрутного рынка: территории частных перевозчиков. Год назад начал по частям вступать в силу закон о перевозках – ФЗ-220. Он разделил рынок пассажирских перевозок на два лагеря. Первый – предприниматели работают по тарифам, которые муниципалитет не регулирует. Второй – предприниматели, которые работают с четкой привязкой цены.

Перевозчики, которые не участвовали в конкурсе, раньше не заключали договор с администрацией и не получили маршрутную карту, стали вне закона и вошли в третий лагерь. С июля их начали штрафовать.

Открытый конкурс на оставшихся маршрутах состоится в ближайшее время. Если все пройдет хорошо, все маршруты обретут «хозяев».

Что такое свидетельство и карта маршрута?

Свидетельство подтверждает право перевозить пассажиров по нерегулируемым тарифам на маршрутах. Документ получают победители открытого конкурса, который прошел после января 2016 года, или перевозчики, ранее заключившие договор с администрацией на оказание транспортных услуг. Сейчас выдано 19 свидетельств на городские и садовые маршруты. После следующего конкурса будет выдано еще 15 свидетельств.

Карта маршрута – это документ, который содержит сведения о маршруте, транспортном средстве и его характеристиках. Карта маршрута должна быть у водителя при осуществлении перевозок вместе с водительским удостоверением, путевым листом и полисом ОСАГО. Всего выдано 735 карт. По результатам конкурса будет выдано еще 316. 

При этом осуществление перевозок без карт маршрута запрещается. На нарушителей налагаются штрафы: на водителя – 5 000 рублей, на должностных лиц – 30 000 рублей, на юридических лиц – 300 000 рублей. 

На сколько стало меньше маршруток?

Сотрудники управления инженерного обеспечения, транспорта и связи считают автобусы на линии и конечных остановках. Так и ведется подсчет автобусов, чтобы определить их фактическое количество.

Чиновники уже проверили маршрут №42 – по обновленной маршрутной сети здесь могут быть только автобусы большого класса. Однако проверяющие насчитали 21 ГАЗель. В октябре 2015 года здесь было более 100 маршруток.

То же с маршрутом №56 – здесь чиновники выявили 3 автомобиля, хотя ранее их было 20.

Точную цифру соотношения перевозчиков, работающих с администрацией, и выходящих на рейс незаконно, чиновники назовут, когда проверят все 45 маршрутов.

Количество ГАЗелей снижается в результате проверок на линии: их проводит Управление государственного автодорожного надзора области и отдел ГИБДД. Совместные мероприятия ГИБДД, мэрии и УГАДН по выявлению нарушений действующего законодательства в сфере пассажирских перевозок проводятся 1-2 раза в неделю.

Сколько новых машин-маршруток в городе?

Транспорт обновился на 5 маршрутах. Это 158 новых транспортных средств, возраст которых не превышает 4 года. Маршруты и сведения о перевозчиках администрация предоставить пока не может – это останется секретом до конца конкурсных процедур.

На конкурсе будут оцениваться качественные характеристики транспорта: автоматические двери, системы безналичной оплаты проезда, кондиционер, экологический класс, оборудование системами спутниковой навигации ГЛОНАСС и возраст машины.

Где автобусы заменили маршрутки?

Сравним с ранними реакциями маршрутной сети. Увеличено количество автобусов на маршрутах №2 (теперь – 6 транспортных средств), №9 (6 ТС), №17 (8 ТС) и №42 (8 транспортных средств). На маршрутах № 17 и №42 автобусов малого класса нет совсем. Там, где уменьшилось количество больших автобусов, увеличивалось количество автобусов малой вместимости и наоборот.

По всем перечисленным маршрутам перевозки будут осуществляться по результатам проведения открытого конкурса.

Когда наступит порядок?

Вопрос сложный. Выводы никто заранее делать не хочет. Штрафовать водителей «нелегальных» маршруток начали 20 июля. Промежуточные итоги будут не раньше конца четвертого квартала. К этому времени все конкурсные процедуры завершатся и определятся победители для осуществления перевозок пассажиров.

А что с ценами?

Пока мы перерабатывали официальный ответ администрации, пришла новость: с 1 ноября проезд в маршрутных такси подорожает. К сожалению, вдогонку этот вопрос чиновникам мы задать не смогли. По данным водителей, речь идет о маршрутках с нерегулируемым тарифом - перевозчики могут устанавливать цены и ни перед кем не отчитываться. На этих маршрутах с ноября поездка может подорожать до 25 рублей. 


Редакция МИА "Верстов.Инфо"
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии (61)

#48 угу 25 октября 2016 00:27 |
Цитата: 54252565
Указанное некоторым образом свидетельствует
Засланный казачок? Враньём пахнет.
Комментариев: 0
#47 Игорь Стрелков 25 октября 2016 00:24 |
Бывший сотрудник ФСБ РФ Игорь Стрелков, руководивший операцией в Крыму, а также обороной Славинска во время боевых действий издал указ о расстреле мародёров. Одного командира отряда болгар, и ещё одного полевого командира воеваших на стороне народного ополчения. Т.е. своих и за мародёрство. Издал указ на бумаге, сославшись на постановление народных коммисаров от 26 июля 1941, подписанного Сталиным. Игорь Стрелков хорошо разбирается в законах, сам участвовал в съмках многих фильмов, является первоклассным военным реконструктором. Стрелков, сославшись на постановление СНК ушёл от уголовной ответственности и морского права, по которому живут Украина и РФ. К нему нет претензий ни со стороны Украины, ни стороны РФ, ни со стороны ООН. Потому-что право СССР-это континентальное право, а законы СССР никто не отменял. Ныне на территории СССР военное положение и военное время, т.к. страна оккупирована.
Комментариев: 0
#46 54252565 25 октября 2016 00:20 |
Цитата: самой
В этом деле Мосгортранс или какой-нибудь Автолайн - равноправные участники тендера на маршрут

В городе Магнитогорске за последние лет пятнадцать было проведено несколько конкурсов на право заключение договоров на осуществление перевозок по муниципальным маршрутам. Так вот, не было ни одних торгов, которые в последующем не были бы отменены полностью или в части, как проведенные с нарушением закона и признанные таковыми соответсвующими решениями УФАС и(-или) арб.судов, либо привентивно не были бы отменены по тем же причинам организатором торгов. Указанное некоторым образом свидетельствует о деловых и проф.качествах управленцев в адм.города, впрочем и о качестве работников мун.предприятия-перевозчика, заявки которого не были допущены к последним торгам.
Комментариев: 0
#45 54252565 25 октября 2016 00:07 |
Цитата: Белый
Нет денег-купи нормальную легковушку и таксуй,по Сеньке и шапка.

Специфика этого бизнеса в городе такова, как впрочем и многих других видах предпр.деятельности, что городская власть не желает зачастую быть собственно властью, а в лице отдельных представителей намерена иметь маржу (-почему-то на ум приходит слово "коррупционную"), что и было главной идеологией той же "маршрутной революции". А человек, по сути, правильно отписал, что, с одной стороны, при таком качестве управленцев от власти, у которых "семь пятниц на неделе", рисковано вкладывать в дорогую технику (-так в любом бизнесе ), а с другой стороны, стоимость техники определенным образом соотносится с покупательной способностью потребителя услуги.
Комментариев: 0
#44 Белый 24 октября 2016 23:10 |
Цитата: Маршрутчик
Так купи мне крутой импортный автобус , я тебя буду хоть целый день в нем возить . Газель крыша стоит 900000 , а сетрик за два ляма , кстати переделанный из грузовой у нас в России ! Ну можно обновить машины на такие дорогие , тогда проезд 50 будет стоить . Люди хотят и рыбку и присесть .. а денюжки не кто не рисует

Смешной ты человек!))
А что бы ты сказал например ларечнику,который при закрытии его ларька-убожества кричал бы: а ты купи мне большой крутой магазин!))
Или я сам его куплю но продукты у меня будут в два раза дороже,чем в магазине за углом!
Смешно?
То то же.
Зажрались Господа!
Нет денег-купи нормальную легковушку и таксуй,по Сеньке и шапка.
Комментариев: 1 155
#43 55 маршрут 24 октября 2016 22:32 |
нет фашизму,ммк не в состоянии вывести?да мы пустые а 6утра едем.ребята у нас ситроены уже продавать начали.не мели чепуху если не знаешь.хочешь проверить-милости просим в 6утра на ленина.все машины полупустые идут.
Комментариев: 0
#42 нет фашизму 24 октября 2016 22:13 |
Многие дети которые учатся в лицеях, школах, а также родители которые возят детей в садики за несколько остановок и даже в др. конец города будут опаздывать на работу, учёбу, выходить придётся на 1-1.5 часа раньше.
Комментариев: 0
#41 нет фашизму 24 октября 2016 22:10 |
Сокращение маршрутных такси повысит безработицу и 500 водителей останутся без работы, что создаст напряжённую обстановку на рынке труда города. К этим 500 оставшимся без работы водителей прибавятся автослесаря, продавцы автозапчастей, автосервисов, организаций по обслуживанию газового обрудования и т.д., что после автоматически даст сокращение в торговле продуктами питания. Одно поятнет другое.
Автобусов большой вместимости никто покупать не будет, слишком накладно это и невыгодно. К тому-же много автобусов за бесценок передали в Челябинск. Зачем спрашивается тогда отдавали "гармошки" и др. автобусы большой вместимости в Челяюинск, да ещё за бесценок? Поэтому радоваться такому фашизму не стоит, а все действия чиновников только погубят транспортную ситему города и оставят без работы несколько тысяч человек. Утром такое кол-во работников ММК трамваи и малочисленные автобусы вывести не в состоянии, уже проходили.
Комментариев: 0
#40 самой 24 октября 2016 21:43 |
Причём среди них должно появиться большее число автобусов-экспрессов, которые будут пропускать остановки с малым пассажирооборотом + выделенные полосы. То есть в сумме цель такая, чтобы в салонах стало много просторней (из-за роста числа автобусов), и не приходилось стоять, или уж тем паче давиться. А по скорости компенсировать всё за счет выделенных полос и экспрессов. Самое забавное, что экономически это еще и выгодно городу, за счёт того, что перестанут кроиться в теневом секторе деньги и нагрузка на УДС снизится.
Комментариев: 0
#39 самой 24 октября 2016 21:42 |
И на основе фактически выполненной работы, с добавлением штрафов или премий, выплачивает перевозчику гонорар. То есть никакой конкуренции на улице, никакого чёрного нала, никаких нарушений расписания, никаких аварийно-опасных автобусов. Зато сам дептранс, планируя такую систему, планирует всю её экономику, может продумывать стыковки расписаний автобусов и иного транспорта и так далее. Он платит за фактический пробег автобуса + премия, если не было аварий и нарушений графика. Он утверждает какие автобусы будут на маршруте.
В рамках этой реформы планируется увеличение на 40% общей провозной способности транспортной системы. Грубо говоря автобусы станут ходить почти в 2 раза чаще.
Комментариев: 0
#38 самой 24 октября 2016 21:40 |
В Москве закрыли этот чёрный рынок обналички. Город является заказчиком перевозок по фиксированному тарифу и заранее известному расписанию. В этом деле Мосгортранс или какой-нибудь Автолайн - равноправные участники тендера на маршрут. Вся конкуренция у них будет только в кабинете где будет проводиться тендер. На улице пассажир не должен вообще увидеть никакой разницы между ними: автобусы должны быть одинаково хорошие, водители одинаково подготовленные, билеты все принимаются одинаковы, действуют все проездные. То есть Дептранс составляет расписание и собирает себе всю выручку через электронные карты и валидаторы. На основании данных ГЛОНАСС контролирует выполнение транспортной работы всеми перевозчиками (и муниципальными и коммерческими) по маршрутам с утверждённым им расписанием.
Комментариев: 0
#37 для цифры 24 октября 2016 21:26 |
Цитата: самой
Совсем необязательно запрещать маршрутки. Власть сама должна выбирать тип вместимости автобусов, в зависимости от пассажиропотока и эффективности использования уличной сети города. Таким образом система экономически придёт к тому, как она работает в Европе: микроавтобусы исчезнут, им на смену придут автобусы большой вместимости, в том числе и коммерческих компаний.
Комментариев: 0
#36 54252565 24 октября 2016 20:43 |
Цитата: видок на светофоре
А я-то думал это от жадности маршрутчиков: " я чо должен пустым гонять?". В часы пик возле входной двери любой маршрутки мельтешат задницы стоячих пассажиров, прислоненных к стеклу.

Качество услуг в плане обслуживания автобусов и пр. упало, а также появились стоячие пассажиры после того, как кучеряво начали делить рынок во время марш.революции - одних перевозчиков объявили "легалами", а других "нелегалами". Смысла садиться в переполненный автобус не было никакого - они были на маршруте в достаточном количестве, а не в том, которое пришло в чью-то голову.
Комментариев: 0

Оставить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent


 
Верстов.Инфо (Сайт 18+), 2008-2021
Телефон: 8 (3519) 27-97-33
Редакция: info@verstov.info
Главный редактор: redaktor@verstov.info
Технический директор: admin@verstov.info
Реклама на сайте
СМИ «Магнитогорское информационное агентство» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации: ЭЛ № ФС 77 - 77805 от 31.01.2020 г.
Регистрируясь на сайте verstov.info, каждый пользователь автоматически соглашается на обработку, хранение и распространение персональных данных, внесенных пользователем при регистрации. Согласно Федерального закона "О персональных данных" от 27.07.2006 № 152-ФЗ
Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru
^ Наверх