Расширенный поиск
Лента новостей
23 января
 16:03   «Надоели беспредел и коррупция». Магнитогорцы вышли на протестный митинг в поддержку Навального Комментарий 154
 11:15   Выписали из больниц более 400 пациентов. За сутки на Южном Урале от коронавируса скончались 15 человек
 8:20   Ограждение не по уму, а по нацстандарту. Учащимся школы № 5 пришлось протаптывать новый путь к знаниям Комментарий 17
22 января
 17:08   Почти в 6 раз больше, чем годом ранее! В 2021 году в Магнитогорске заменят 298 лифтов по программе капремонта Комментарий 1
 16:15   У этого сотрудничества есть перспективы. ОАО «ММК-МЕТИЗ» развивает дружественные связи
 14:47   «Я продолжаю спокойно работать». Евгений Могулевцев возглавил ритуально-похоронную фирму Комментарий 19
 13:29   На два двухнедельных периода. Текслер продлил режим ограничений в Челябинской области Комментарий 5
 12:16   Никто не застрахован от коронавируса. В статистику заболевших COVID-19 попали два школьника
 11:11   На улицах будет очень много силовиков! Полицейскую «Ночь» на Южном Урале растянут на три дня Комментарий 65
 9:10   «Билайн» в Челябинске развивает сеть под запросы каждого жителя
21 января
 22:12   «Водоканал» сообщает! Важная информация для жителей города
 21:00   «Это было бы абсолютно верно и необходимо». Меркель потребовала немедленно освободить Навального Комментарий 11

Новые маршруты, новые трамваи. Борису Дубровскому рассказали, для чего необходима ветка по К. Маркса до Зеленого Лога

Магнитогорск. Свой рабочий визит в Магнитогорск губернатор Челябинской области Борис Дубровский начал с посещения МП «Маггортранс».
Поделиться
Поделиться
Telegram

В вагоноремонтном цехе, переехавшем на Советскую из левобережного депо, Бориса Дубровского встречал директор предприятия Андрей Литвинов. Он рассказал губернатору, что проблема с подвижным составом стоит остро – из 212 вагонов на балансе «Маггортранса» на линию выходят 129. Причем практически 70% подвижного состава нуждается в замене.
Новые маршруты, новые трамваи. Борису Дубровскому рассказали, для чего необходима ветка по К. Маркса до Зеленого Лога

Первым делом руководителю региона представили новые энергоэффективные трамвайные низкопольные вагоны Усть-Катавского вагоностроительного завода, которые город получил в 2018 году. В текущем году планируется докупить еще 10 таких же. Стоимость одного вагона – порядка 19 млн рублей.

«Здесь низкопольная площадка, сзади оборудована для маломобильных групп населения», – губернатора пригласили пройти в вагон и лично убедиться в его комфортности и безопасности для пассажиров.

Новые маршруты, новые трамваи. Борису Дубровскому рассказали, для чего необходима ветка по К. Маркса до Зеленого Лога

Помимо новых трамваев есть на балансе и капитально отремонтированные. Восстановлением занимается екатеринбургское предприятие «Горизонт» уже второй год. По сути, от старого вагона остается только тележка, все остальное – кузов и электрооборудование – современное. Правда, из-за конструкции тележки эти вагоны по-прежнему не очень удобны для маломобильных граждан. Такой вагон губернатору также показали, уточнив, что новый восстановленный вагон обходится практически в два раза дешевле нового вагона с завода.
Новые маршруты, новые трамваи. Борису Дубровскому рассказали, для чего необходима ветка по К. Маркса до Зеленого Лога

«Меньше 8 млн рублей такой вагон стоит. Единственное, он без тележки – тележки наши. Такой же энергоэффективный», – уточнил Андрей Литвинов.

Программа капитального обновления подвижного состава будет продолжена и в этом году.

Обсудили с губернатором и строительство новой трамвайной ветки от улицы Труда до Зеленого Лога по проспекту Карла Маркса. Проект должен окупиться за 5-6 лет, уверен Андрей Литвинов. Благодаря появлению новой линии «Маггортранс» сможет увеличить пассажиропоток на 5-6 тысяч человек в день.
Новые маршруты, новые трамваи. Борису Дубровскому рассказали, для чего необходима ветка по К. Маркса до Зеленого Лога

«Карла Маркса и улица Советская по Зеленому Логу – здесь 2,5 км, – объяснил глава города Сергей Бердников. – Мы, конечно, видим окупаемость этой ветки. Дополнительный доход порядка 10 млн мы получим. Пуск ветки пять-шесть лет будет окупаться».

Также говорили и о важности продолжения трамвайных линий для развития города.
Новые маршруты, новые трамваи. Борису Дубровскому рассказали, для чего необходима ветка по К. Маркса до Зеленого Лога

«Здесь четыре квартала плюс прилегающий 147 микрорайон у нас развивается. В 148-м уже застройка началась. Мы получим толчок к развитию всех этих территорий. Планируем, что начиная с этого года вот эту всю часть будем пытаться в большей степени благоустраивать, дороги будем делать», – уточнил Сергей Бердников актуальность развития южных районов.

Поинтересовался губернатор и кадровым вопросом. Кстати, по словам Андрея Литвинова, возможность ремонта своих тележек на базе МП «Маггортранс» всерьез рассматривает Усть-Катавский вагоностроительный завод. Так что у магнитогорского предприятия есть потенциал для развития.
Новые маршруты, новые трамваи. Борису Дубровскому рассказали, для чего необходима ветка по К. Маркса до Зеленого Лога


Служба новостей «Верстов.Инфо»
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии (23)

#23 1 14 февраля 2019 10:54 |
Цитата: слепой
почти 30 лет капитализму и демократии! успехи выдающиеся! радуйтесь!

Это вы про какую страну? Капитализм..., демократия... с той страной, в которой я живу эти слова явно нельзя сопоставлять ... Наша страна настолько далека от этих понятий, что местные жители не понимают значения этих слов. Авторитаризм и олигархия сгубили уже 2 страны с различными названиями на одной и той-же 1/6 сухой части планеты земля... 3я на подходе, только площадь поменьше, а сценарий один.
#22 Enthroned 9 февраля 2019 21:59 |
Цитата: Гость Евгений
Дело то в другом,если линию будут делать,все стоянки уберут,а там и так стоянок мало

там где будет проходить линия, пустое от стоянок, место сейчас
#21 петр 9 февраля 2019 09:06 |
Цитата: Гость Julia
Бердников С. - молодец! Развитие есть! Спасибо! Хоть дети будут безопасно до школ добираться!
---- по разному видим развитие.. ежели снятие с рейсов трамваев развитие , то что есть упадок? с приходом литвинова передвигаться с работы до дома и на работу стало сложнее. расписание не выдерживается. вечером полная африканская .опа, раз в час громыхнет и то подарок. вот и пришли в энду поганому, частник в люле -маршрутка во дворе. трамвайщик в депо, а человек на улице на морозе подпрыгивает
#20 Сам Самыч Зрячий 9 февраля 2019 00:09 |
Цитата: Гость Julia
Бердников С. - молодец! Развитие есть! Спасибо! Хоть дети будут безопасно до школ добираться!

Жалко хорошего мэра терять, но страну надо спасать - БЕРДНИКОВА В ПРЕЗИДЕНТЫ РФ!
#19 Гость Julia 8 февраля 2019 23:59 |
Бердников С. - молодец! Развитие есть! Спасибо! Хоть дети будут безопасно до школ добираться!
#18 Гость Житель города 8 февраля 2019 23:34 |
«Карла Маркса и улица Советская по Зеленому Логу – здесь 2,5
км, – объяснил глава города Сергей Бердников.

Извините, но тогда говорите (и пишите) конкретно. А то один пукнул не так,другой унюхал не то.
#17 Дебилы 8 февраля 2019 20:11 |
Ах ха такой ... , окупаться за счёт дотаций будут что-ли ?)))
Маты, даже видоизмененные, удаляются. Модератор
#16 Сам Самыч Зрячий 8 февраля 2019 18:32 |
Цитата: 77
Понятно, что при таких ценах ни один муниципалитет не сможет купить самостоятельно трамваи, как это было в СССР, кроме воровской Москвы. Бюджеты муниципалитетов наполняются на более чем 50% от НДФЛ, остальное земельный налог, распродажа имущества и т.д. В стоимости трамвая присутствует офшорная составляющая от производителей металла, электро-генерации+маржа региональных кланов типа Арашукова на 30 млрд. руб. Всё это уходит малой частью на яхты олигархам, остальное на учётные записи ФРС, которые после её банкротства спишут и обнулят.

Ты прав: чтобы быть успешным, мало уметь работать. Надо еще избавиться от паразитов: от болтунов до убийц в мундирах.
#15 77 8 февраля 2019 18:26 |
Флуд удаляется с сайта. Модератор
#14 77 8 февраля 2019 18:25 |
Понятно, что при таких ценах ни один муниципалитет не сможет купить самостоятельно трамваи, как это было в СССР, кроме воровской Москвы. Бюджеты муниципалитетов наполняются на более чем 50% от НДФЛ, остальное земельный налог, распродажа имущества и т.д. В стоимости трамвая присутствует офшорная составляющая от производителей металла, электро-генерации+маржа региональных кланов типа Арашукова на 30 млрд. руб. Всё это уходит малой частью на яхты олигархам, остальное на учётные записи ФРС, которые после её банкротства спишут и обнулят.
#13 Сам Самыч Зрячий 8 февраля 2019 18:15 |
Новые трамваи (езжу на таких между ост. "Комсомольская" и "МГТУ им. Н.Э. Баумана, в Москве) красивые и хороши и по компоновке, и по конструкции, и по качеству изготовления. Городу будет большой плюс, если примет участие в их производстве, хотя бы в части металлоемких комплектующих.
Удачи!
#12 Тетя 8 февраля 2019 18:10 |
Цитата: Гость Евгений
Дело то в другом,если линию будут делать,все стоянки уберут,а там и так стоянок мало

Правильно,зачем зеленологовскому быдлу стоянки? Лоховоз для них сделают и пусть ездят.
#11 слепой 8 февраля 2019 18:02 |
почти 30 лет капитализму и демократии! успехи выдающиеся! радуйтесь!

Оставить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent


 
Верстов.Инфо (Сайт 18+), 2008-2020
Телефон: 8 (3519) 27-97-33
Редакция: info@verstov.info
Главный редактор: redaktor@verstov.info
Технический директор: admin@verstov.info
Реклама на сайте
СМИ «Магнитогорское информационное агентство» зарегистрировано Роскомнадзором. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77 — 77805 от 31.01.2020 г. Территория распространения: Российская Федерация и зарубежные страны.
Учредитель - П.Б. Верстов
Гл.редактор - В.О. Болкун
Регистрируясь на сайте verstov.info, каждый пользователь автоматически соглашается на обработку, хранение и распространение персональных данных, внесенных пользователем при регистрации. Согласно Федерального закона "О персональных данных" от 27.07.2006 № 152-ФЗ
Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru
^ Наверх