07 ВТ утро
-14 -16 °C
07 ВТ вечер
-12 -14 °C
Расширенный поиск
Автоновости

Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4

Тест-драйв. В рамках нашего проекта были автомобили, которые нам понравились, а были те, к которым мы остались холодны, не увидели в них души. Пример - Suzuki SX4. Мы и думать о нём забыли, как вышла новая версия этого компактного кроссовера. А значит, нас ждёт второй шанс разобраться, для кого Suzuki построила этот автомобиль.
Поделиться
Поделиться
Telegram
 Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4

Окунёмся в историю...Высоко-высоко в горах, куда не долетает гордый горный орёл был замечен прототип нового маленького Suzuki. Ну а если серьёзно, в 2012 году в Испании на одном из тестовых автополигонов был замечен прототип Suzuki New SX4. Вся суть в том, что до этого момента у автомобиля SX4 был итальянский брат-близнец Fiat Sedici. Наверное, поэтому такой факт нас и заинтересовал. Да и Fiat подготовил замену для модели Sedici, которая уже никак не делила платформу с «японцем». А значит, нас ждал переработанный и в своём роде уникальный продукт! И на Женевском Международном автосалоне состоялась премьера автомобиля Suzuki New SX4.

Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4 Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4 Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4

Почему же мы каждый раз упоминаем слово «NEW», называя модель этого Suzuki? Ну потому что именно так он и называется на нашем рынке, ведь старичок, соплатформенный с Fiat, никуда не ушёл с нашего рынка и будет в строю вплоть до 2015 года! Ну что, поехали?

О внешности

Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4
Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4

Итак, современная внешность, интересный жёлто-зелёный фирменный цвет и неокрашенные к низу бамперы... Вот всё вроде современно, интересно, но прям-таки зацепиться глазами на каком-то элементе невозможно. Хорошо это или плохо? Ну, с учётом фирменных цветов для этой новинки хочется большей яркости самого автомобиля, а не эмали на нём! Но вот что не давало нам покоя, так это некоторое сходство автомобиля с одним известным кроссовером от концерна Nissan! Так может быть разгул дизайнерской мысли будет там, в салоне? Проверим?

Салон

И вот оно первое откровение! Несмотря на компактные размеры автомобиля New SX4, в салоне стало больше места по сравнению с предшественником! И, нет, фактически никто не урезал свободное место на пассажирских сиденьях второго ряда. Даже в багажнике его прилично! Вот у кого нужно поучиться нашим конструкторам в организации пространства в салоне автомобиля... Не зря Suzuki знаменита своими компактными моделями и внедорожниками. 

Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4
Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4 Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4 Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4

Салон Suzuki New SX4 встречает нас неплохим исполнением интерьера по сравнению с SX4 из прошлого. Вот вроде бы тебе никаких откровений: тут не встречаются дорогие материалы отделки или же какие-то дизайнерские изыски, однако собрано все на очень высоком уровне, да и мягкая вставка на передней панели позволяет забыть о старом салоне. Минимализм, но в данном случае это комплимент. Все органы управления расположены там, где и должны быть, поэтому с интуитивностью проблем не возникает. Мы правда рады этому новому салону в New SX4. Автомобиль с этими изменениями стал лучше выглядеть, да и находиться в салоне стало в разы приятнее. Однозначные плюсы! Даже панорамная крыша это пусть и глупая, но такая приятная опция.

Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4 Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4 Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4

Кстати о пространстве...

Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4

Помните, мы упомянули про багажное отделение? Так вот там целых 430 литров объёма и там скрытый отсек под фальшполом! Плюс ниши-карманы по бокам. Если сложить сиденья второго ряда, мы получим ровный пол в багажнике. Снова утилитарность и практичность? 

Езда

Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4
Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4

Зажрались мы – Вот что! Где тут трёхлитровый дизель? Где тут какой-нибудь мотор, который удивляет объёмом и количеством цилиндров, а выходная мощность оного граничит с рамками разумного? Нету... И правда, маленький автомобильчик оснащён безальтернативным мотором в 1.6 литра и в 117 лошадиных сил, работающий в паре с вариатором он не наделяет автомобиль никакими драйверскими амбициями. Можно сказать, едет себе и едет! Выбор автомобиля с механикой тоже не особо спасает ситуацию. Маловат мотор в рамках современных реалий! Хотя спортивный режим чуточку добавляет ощущения динамики... Именно поэтому мы и ездили весь тест в этом режиме. 

 Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4

А теперь самое интересное! Наверное, вы обратили внимание на бортовую расклейку автомобиля: город граничит с лесом. Да, именно так! В городе использование автомобиля не доставит вам неудобств: компактный и в меру шустрый. Вот только мы бы не хотели на Suzuki ехать в далёкие путешествия, на трассе ему явно не комфортно... А теперь самое интересное:  то, что ставит крест на всех минусах, которые мы заметили в этом автомобиле! Так уж сошлись звёзды, что внутри авто мы начали вспоминать о внедорожных возможностях моделей бренда Suzuki. И раз уж нам попался кроссовер с новой фирменной системой AllGrip…

Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4 Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4 Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4

В рамках нашего февральского теста мы оказались на берегу реки Урал и героически решили подъехать к памятнику. Да, именно со стороны реки! В наших мыслях была идея: подъехать к горе, попробовать забраться, и сказать: «ну как так, Suzuki не едет в гору». Но, подъехав к подъему, Suzuki New SX4 начал медленно, но верно, гребя всеми четырьмя колёсами подниматься в гору. И на этом можно было бы успокоится. Но нет! Мы поехали в ещё более страшную гору, на которой грязь и колея смешались в какое-то непонятное ледяное месиво. И? И автомобильчик выстоял... И забрался.

 Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4
Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4 Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4 Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4

Вместо итога

Что же в сухом остатке? Вернув Suzuki New SX4 к официальному дилеру, мы были озадачены: автомобильчик без амбиций, с приятной, но не сверхзапоминающейся внешностью, с простым интерьером, но он остался в памяти! Он остался в памяти именно той самой честностью и всем тем, что Suzuki умеет делать лучше всего: а именно маленькие автомобили и внедорожники... Пусть мы и управляли неким симбиозом этих двух ипостасей, но скрестив их, мы получили более чем уникальный автомобиль. Отличная работа над ошибками.

Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4 Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4 Честность и работа над ошибками. Корреспонденты «АвтоВерст» взяли на тест Suzuki SX4

Редакция автораздела "Верстов.Инфо", фото Александра Шашенкова
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии (14)

#14 Лень 25 марта 2014 16:49 |
Уазик по рекламируйте! Очень хочется узнать про 2 опции:
1. подогрев всех сидений
и
7. подогрев всех сидений
http://www.uaz.ru/new/photos/gallery/UAZ_FON2.jpg

Может он двухэтажный!? fellow
Комментариев: 0
#13 tyty 25 марта 2014 11:12 |
Вёрстов. lol
Это кто там у тебя за рулём-то, господи. Кто же так руль обхватывает??? lol
Это гуманитарий только так большой палец на руль может положить и убиться. lol
Я вот, например, на руки человека сразу смотрю. Вот даш человеку гаечный ключ, ножовку или паяльник. И сразу всё видно. Спец куда сразу взгляд бросит? Как думаешь? Специалист сразу взгляд бросит на зубья ножовки, как они заточены, сколько были в работе. паяла, на сколько разбит гаечный ключ. 2 секунды и сразу видно кто перед тобой.Это инстинкт спеца который спец не сможет спрятать при любых обстоятельствах, спец легко обнаружит себя взглядом профессионала на инструмент. А если вас при устройстве на работу, доустим, попросят написять резюме, то знайте - работодатель пидарас. И к такому на работу устраиваться не следует. Не держись больше так за руль, Паш, Паш, насмешил помру щас. lol Разобьёшься. От чистого сердца.Большой палец совсем не там и не так! lol
tyy
С уважением. tyty. День рождения у меня сёдни. Господи, прости мою душу грешную.
Комментариев: 0
#12 rt 24 марта 2014 15:53 |
Цитата: ....
Сейчас даже мотоцикл не взять, а купишь так не заправишь. Даже Советскому "Иж-юпитер" был бы рад.
Ок. Юпитер четвёртый я бы тоже не прочь взять. Пятый был надёжней за счёт уменьшения форсированности двигателя и теплового режима, но если руки есть оба годы бы могут проработать. Машины сейчас только у воров. С 91-го года на природе не был, а ты? В СССР у меня было один самодельный мопед на движке Д-5 это ещё в 7 классе школы. Сам заработал. Рвал лекарственные травы, сушил и сдавал в аптеке. Да что говорить. Тогда страна была богатая. Любой пацан мог мопед собрать в школьной мастерской себе. Мужчины сами учителя сами домой не торопились. То колонку кто-то притащит проверять, то электрогитару, то мопед. Вот так сидели до позна в мастерских школьных. У самого было три мопеда и два мотоцикла в СССР. на рыбалку любил ездить. Видел сколько сейчас Ирбитский Урал с люлькой стоит? не смотри. Вот как эта машина и стоит. К тому же движку всю перепилили. Нахер ты прекрасный двигатель пилишь спрашивается? делай свой раз такой умный.((((((((((( Так нет же. Сейчас машины только у воров. на мотоцикл денег...да наверно смог бы взять мотоцикл. Просто из знакомых никто этого не поймёт. Раздавлю ещё. Буду плохо выглядеть. Типа взрослый мужик, а залез на мотоцикл. В СССР то было это в порядке вещей, а сейчас.((((( Буду лето опять сидеть дома. Уже 24-год пошёл как пацанам отдал из стайки все запчасти и мотоциклы. С тех пор из города не выезжал. Ну а кто думал что будем так хреново жить? Никто даже представить этого не мог.
Комментариев: 0
#11 .... 23 марта 2014 21:39 |
МаФына-маФына. Хоен на такую заработаешь. Сейчас даже мотоцикл не взять, а купишь так не заправишь. Даже Советскому "Иж-юпитер" был бы рад. А нету! Всё просрали!
Комментариев: 0
#10 2 22 марта 2014 21:35 |
Вот и первый пенсионер магистр! Ни хера ты не угадал
Комментариев: 0
#9 vaio 22 марта 2014 14:04 |
Цитата: Лень
http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/32603664-f1c5c/

вариант - авно
Комментариев: 5 376
#8 Лень 22 марта 2014 13:48 |
Интересный вариант:
http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/32603664-f1c5c/
Комментариев: 0
#7 Магистр 22 марта 2014 12:48 |
1, А ты как я понял студент ездящий пенсовской шкоде или VW? Я не удивлюсь если угадал=)))
Комментариев: 0
#6 1 22 марта 2014 10:46 |
хонда-машина для ивалидов и пенсионеров,впрочем как и сузука
Комментариев: 0
#5 совет мудрый 21 марта 2014 22:14 |
Цитата: vaio
Думала про эту машинку в качестве 2й(хотела заменить городское авто). но что то не впечатлил, думаю 2й автомобиль менять на что то более стоящее.

Бери хонду пилот, и всё в ажуре, с этой тачкой не пропадёшь - очень оптимально, и бордюры ни почём, и силёнок хватит от бэхи турбированной уйти!!! Сразу говорю не одна япа с хондой не равнилово, тем более нынешние кукурузники, с ётами))) правда габаритная машина...
Комментариев: 0
#4 rivermo 21 марта 2014 21:58 |
Naevus, визуально на фото действительно создается впечатление, что места для ног мало, но как факт спереди сидел водитель ростом 190 и сзади я 194 и тесно мне не было, хотя бы в сравнении со старым sx4 его заметно больше
Комментариев: 12
#3 vaio 21 марта 2014 21:50 |
Думала про эту машинку в качестве 2й(хотела заменить городское авто). но что то не впечатлил, думаю 2й автомобиль менять на что то более стоящее.
Комментариев: 5 376
#2 ц 21 марта 2014 21:47 |
Послезавтра наверно будет новостное сообщение на Верстове о штрафе Сузуки...Все равно реклама

ПС. а цены на Сузуки Нью сх4 завышены
Комментариев: 0

Оставить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
Живу в магнитогорске
Неа
вовлекатель
вовлекатель
DR UMAR
вовлекатель
вовлекатель
Ттт
333
Инспектор
 
Верстов.Инфо (Сайт 18+), 2008-2021
Телефон: 8 (3519) 27-97-33
Редакция: info@verstov.info
Главный редактор: redaktor@verstov.info
Технический директор: admin@verstov.info
Реклама на сайте
СМИ «Магнитогорское информационное агентство» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации: ЭЛ № ФС 77 - 77805 от 31.01.2020 г.
Учредитель П.Б. Верстов.
Гл. редактор В.О. Болкун
Регистрируясь на сайте verstov.info, каждый пользователь автоматически соглашается на обработку, хранение и распространение персональных данных, внесенных пользователем при регистрации. Согласно Федерального закона "О персональных данных" от 27.07.2006 № 152-ФЗ
Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru
^ Наверх