07 ВТ утро
-14 -16 °C
07 ВТ вечер
-12 -14 °C
Расширенный поиск
Автоновости

Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником

Тест-драйв. Хватит игрушек и достаточно дорогих автомобилей! Пора спуститься с небес на землю с её проблемами: весьма интересными российскими таможенными пошлинами на автомобили и налоговыми сборами. Некоторое время назад мы побывали на презентации этой машины. Материал назывался «Нужные автомобили». Сегодня мы рассмотрим новинку подробнее.
Поделиться
Поделиться
Telegram
Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником

Вступить в борьбу в классе «народных» автомобилей, где все продажи уже буквально расписаны по брендам и давным-давно есть свои лидеры, это как минимум смелый, а может даже и безрассудный поступок! Только взгляните на седаны B-класса... Лидер есть? Продажи прекрасны? Так куда уж, простите, лезет ŠKODA со своей новинкой? Может быть, и незачем ей было выпускать этот автомобиль у нас в стране? Даже в стане концерна Volkswagen будто бы сомневались в принятии этого решения. Почему? Судите сами: европейским водителям (которые решили считать каждую крону или евро) Rapid знаком с 2012 года... Что же до нас, то на дворе май 2014 года, и вот он в наших руках. Почти 2 года раздумий? Или может быть Škoda Rapid не появился в нашей стране раньше потому, что мог создать внутреннюю конкуренцию с ещё одним бюджетным седаном от немецкого автопроизводителя? Кто знает...

Смотр

Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником
Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником

Škoda Rapid – это, пожалуй, первый автомобиль от чешских автопроизводителей, который примерил новый корпоративный стиль, заданный концептом MIssion L. И, надо сказать, внешность чешских авто не хвалил только ленивый! Свежо, современно, стильно, а уж как удобно!

Внешне Škoda Rapid очень схож со старшей моделью Octavia. Вот только это сравнение немного не верно, всё должно быть наоборот! Да, именно Octavia похожа на увеличенный Rapid! Почему? Всё просто: Octavia появилась на год позже в стенах шоу-румов европейских дилеров, нежели Rapid. Да, сходство у этих двух автомобилей есть. Корпоративный стиль - что ещё скажешь!

Кстати, Rapid и не седан вовсе. ŠKODA даже в автомобиле, который априори не должен стоить дорого, предлагает свой «фирменный» кузов лифтбек! Профиль седана, удобство хетчбека – удобно и приятно. Вот он и первый звоночек, что Škoda даже в стане бюджетных автомобилей делает всё правильно и не так, как все!

Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником
Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником
Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником

Ну а если копнуть чуточку глубже и поднять кузов, то под ним мы обнаружим современную модульную платформу, которой пользуются многие побратимы по концерну Volkswagen, правда, не без изменений! К этой платформе пристыкована передняя подвеска со стойками McPherson и задняя скручивающаяся балка от предыдущей Octavia. Ну и, естественно, автомобиль данного класса должен быть вынослив, как верблюд. И чтобы мы не проклинали недобрым словом инженеров из Чехии, то они усилили буквально все элементы подвески. Жаль только клиренс подкачал – всего 143 мм. Это, конечно, хорошо для устойчивости и управляемости, но это хорошо там, где-то в Европе, а у нас, простите, и с дорогами большущие проблемы!

Внутри или как говорят чехи...

Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником

Вопрос на миллион долларов: что вы ищете в автомобиле, цена которого начинается от 479 тысяч рублей? Комфорта, кожи или идеально подогнанных спортивных кресел? Всё, что вам нужно в данном ценовом сегменте это удобство эксплуатации, пространство и, уж простите за выражение: «Вам ни в коем разе не должно быть жалко такой автомобиль». Что мы имели в виду? Да самую малость: ни одно из ваших эксплуатационных действий автомобиля не должно сопровождаться «ай, поцарапал» или «ай, порвал». Rapid это тот трудяжка, который готов взвалить на себя буквально все функции универсального авто.

Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником

В Rapid специально поставили достаточно дешёвые и прочные материалы в отделке салона. Но это не значит, что качество отделки страдает. Нет, ни в коем случае! Rapid собран добротно и так, чтобы не доставлять вам неудобств! Что же до удобств, то Škoda Rapid укомплектована всеми стандартными «необходимостями» для современного автомобиля. Подушки безопасности, электростеклоподъёмники, ABS и много чего ещё. Но всё это меркнет перед всего двумя моментами, о которых хочется сказать. Первое - это эргономика. По-фольксвагеновски всё просто, понятно и удобно. Никаких тебе лишних или не нужных кнопок и всё абсолютно там, где и должно быть.

Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником
Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником
Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником
Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником

Второе – это свободное пространство. Когда мы тестировали один из автомобилей класса «B», менеджер одного автосалона гордо заявил, что производители всегда жертвуют либо пространством салона, либо пространством багажника! Вот только сидел ли он хоть раз в Škoda? Да, Škoda есть Škoda, и если уж комфортом водителя никого не удивить, так свободным местом на галёрке, помноженным просто на монстроподобный багажный отсек. Бьюсь об заклад, ванные комнаты во многих новостройках ощущаются меньше! Вот только есть ли в ванной специальная ниша в полу, чтобы спрятать всю мелочёвку? А в Rapid есть! И огромный багажник становится ещё чуточку больше благодаря этим «подпольным» кармашкам.

На ходу

Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником
Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником
Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником

Вот опять мы готовы кинуть большой камень в огород тех, кто подбирает двигатели и модификации для нашего с вами рынка! Почему нам не достался 1,2-литровый турбомоторчик? Почему даже на Украине, в которой вообще непонятно, что происходит, продаётся версия Rapid Spaceback? Много этих почему. Но уж бог бы с ним, с другим видом кузова, мы говорим о ходовых качествах автомобиля. Rapid на российском рынке это 3-цилиндровый 1,2-литровый моторчик для базовой комплектации, доставшимся прямиком с базовой Fabia. Классический и надёжный двигатель 1,6 MPI, да к тому же в паре с ним может работать 6-ступенчатая классическая АКП. Ну и тот вариант, который пробовали лишь единицы, 1,4-литровый турбомотор в паре с DSG! На бюджетной машинке? А уж темперамент этой связки мы-то знаем.

Вот только у многих дилеров ŠKODA на тестах доступны самые (как нам кажется) востребованные модификации Rapid'a с 1,6-литровым мотором. Если уж вспомнить, то в одном из прошлых тестов мы уже имели дело с похожей связкой из пятиступенчатой механики и 1,6-литрового двигателя и для тяжёлой Jetta этого было мало. Она даровала нам просто спокойное вождение и перемещение из точки А в точку Б.

Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником

Нет, на Rapid эта связка не заиграла новыми красками и не стала бить рекорды скорости. Škoda Rapid в такой комплектации просто хороший автомобиль. Он легко и уверенно разгоняется, с места трогается без проблем (как в случае с турбомоторами), да и разгоны в разрешённых нашим законодательством пределах Škod'e Rapid даются на ура. Вот только почему-то нам кажется, что 1,2-литровый турбомотор при чуть большей динамике был бы чуточку экономичнее...

Немного о подвеске: классические магнитогорские дороги, которые все так рвутся починить, ценой чудовищных пробок подвеска проглатывает с лёгкостью. Да и слишком шумной подвеску не назовешь. И подозрительных стуков, как на новой Octavia, нет, все ограничивается нестрашными хлопками и общим повышенным гулом.

Резюме

Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником

Вот так и тянуло написать это слово! Ей-богу... Škoda Rapid - это отличный работник средней руки, который умеет делать всё, что от него ждут, при всём при этом он не будет разорять своего нанимателя, требуя огромную зарплату. Да, в нём нет изысков и премиум-лоска, но это же просто автомобиль на каждый день, который стоит каждого своего рубля... Отличные сбалансированные комплектации и опции цены, которые так похожи на магазин «Всё по 39 рублей». Почему так? Да потому, что с вас не потребуют много денег за любую интересующую опцию. Есть только одно, что хочется добавить: Škoda Rapid - это действительно нужный нам автомобиль. 

Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником Нужный автомобиль. Rapid оказался отличным работником

Редакция автораздела "Верстов.Инфо", фото Александра Шашенкова
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Теги новости: тест, рапид, шкода

Комментарии (9)

#9 Bit 19 мая 2014 16:55 |
Из явных плюсов только большой багажник
Skoda Rapid — опыт эксплуатации до 6 месяцев
хэтчбек 5 дв. 1.6 AT (105 л.с.)
Серьезный со скучным пенсионерским салоном. По ощущениям как поло седан с 30% надбавкой в цене, с простым салоном дешевым пластмассовым убранством, только другой багажник как у приоры хечбэк, слабый старый двигатель 1,6. дешевый пластмасс на торпеде поцарапал сразу . Не хватает подлокотника, что касается рекламных карманов и скрытых полостей их нет, бутылка 1.5 литра не входит в передние карманы дверей. Не выявил явных преимуществ кроме европейской внешности похожей на ауди )) . Что касается маневренности не хватает трёх полос движения на перекрёстке для разворота в обратном направлении приходится прижиматься к крайней правой полосе чтобы вписаться в разворот. Что касается подвески она отрабатывает нормально на плохом асфальте в салоне слышится только глухой стук, на проселочной дороге при загруженной 3 взрослых плюс ребенок и небольшой груз, приходится ползти ели ели иначе соберешь все кочки нишей для запасного колеса (в семье его назвали утюг приглаживает за собой))). Колпачок на проушине для буксировки потерял сразу ((.
http://auto.yandex.ru/skoda/rapid/9275799/reviews/ugc_cfd6b5e1b2eb74b5f865f5d484
8950a1
Комментариев: 1 130
#8 evgen-d 19 мая 2014 15:23 |
Цитата: rivermo
проверьте зрение

ну мутные фотки , особенно снаружи. на айфон 3 фоткали что ли ?
Комментариев: 856
#7 rivermo 19 мая 2014 14:06 |
проверьте зрение
Комментариев: 12
#6 evgen-d 19 мая 2014 13:19 |
а почему качество фоток такое убогое?
Комментариев: 856
#5 1 18 мая 2014 08:45 |
http://www.yaplakal.com/forum2/topic810998.html сдесь всё сказано!
Комментариев: 0
#4 слышал 17 мая 2014 20:04 |
WV "Пола-сидан" wink , тока в профиль lol давно делали в Индии, теперь хотят и в Калуге
Ну а если копнуть чуточку глубже и поднять кузов, то под ним мы обнаружим современную модульную платформу, которой пользуются многие побратимы по концерну Volkswagen, правда, не без изменений! К этой платформе пристыкована передняя подвеска со стойками McPherson и задняя скручивающаяся балка от предыдущей Octavia

писатель, в предыдущей Агтавеи сзади была пятирычажка, учите матчасть, жуирналеисты колхозные
Комментариев: 0
#3 tema 17 мая 2014 11:11 |
А как коробка dsg, всё такая же ненадёжная?
Комментариев: 0
#2 жЫтель 17 мая 2014 00:10 |
А что цена-то, цена? Расскажите о ней....даже самой нулевой...Мне интересна шкода, отличный металл и не только...Вот цены кусачие....
Комментариев: 0
#1 фсё чОтко 16 мая 2014 23:51 |
и опции цены :D с вами всё ясно!
Комментариев: 0

Оставить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
Живу в магнитогорске
Неа
вовлекатель
вовлекатель
DR UMAR
вовлекатель
вовлекатель
Ттт
333
Инспектор
 
Верстов.Инфо (Сайт 18+), 2008-2021
Телефон: 8 (3519) 27-97-33
Редакция: info@verstov.info
Главный редактор: redaktor@verstov.info
Технический директор: admin@verstov.info
Реклама на сайте
СМИ «Магнитогорское информационное агентство» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации: ЭЛ № ФС 77 - 77805 от 31.01.2020 г.
Учредитель П.Б. Верстов.
Гл. редактор В.О. Болкун
Регистрируясь на сайте verstov.info, каждый пользователь автоматически соглашается на обработку, хранение и распространение персональных данных, внесенных пользователем при регистрации. Согласно Федерального закона "О персональных данных" от 27.07.2006 № 152-ФЗ
Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru
^ Наверх