Немирная площадь Мира. Читатель «Верстов.Инфо» не выдержал и разразился гневным письмом о дорожной войне

Для начала, приведу в пример конкретную историю. Сегодня, около полудня, по проспекту Карла Маркса опять пробка на пересечении с улицей Грязнова в направлении новых районов. Печально известное кольцо на Площади Мира. Любой водитель скажет вам, в чем причина – нескончаемый поток пешеходов, переходящих проспект по нерегулируемому переходу. Каждый день – одно и то же: за переходом, как и положено, превосходные кинооператоры, доблестные сотрудники ГИБДД, штрафующие нерадивых водителей, не пожелавших предоставить преимущество в движении пешеходам. Висит знак «стоянка запрещена» (кажется, могу и ошибаться, раньше был «остановка запрещена»), под которым запаркованы машины, сужающие и без того узкий, хоть и центральный городской проспект, на рельсах толпа ожидающих трамвай. Вот о последних и речь.

Сегодня проехал по замощенным рельсам до перекрестка (трамвая нет далеко ни впереди, ни позади). Руководствуюсь пунктом правил дорожного движения 9.6 : «Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.».

Людей было много, они и махали руками, и крутили у виска, что-то кричали. Я опрометчиво приоткрыл окно, тут их совсем прорвало, видать, накопилось за зиму, когда водители их не слушали. Что я только не услышал, и ругательства, и оскорбления, и вопросы, почему я тут еду, какой-то дед, размахивая сумкой, чуть не затолкал мне ее в машину, женщины били по капоту, девушки кричали «был бы у меня гвоздь…!», но один выкрик заставил меня даже остановиться. Женщина на полной серьезе мне крикнула в окно буквально следующее: «куда ты прешь, ТЕПЕРЬ (!!) запретили ездить по путям, сейчас тебе оштрафуют вон те сотрудники ДПС!». Вот так то. Приехали. Для тех, кто, сомневается, приведу пункт ДО СИХ ПОР действующих правил дорожного движения: «4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.»

Я остановился у машины сотрудников ГИБДД, спросил их, почему не разгоняют людей с проезжей части, то есть, не обеспечивают их же безопасность от «безумных, обкуренных водителей», которые едут по правилам. Ответ был прост и гениален: «мы их разгоняем, а они опять собираются». Сотрудник расписался в своем бессилии справиться со своими обязанностями по обеспечению безопасности дорожного движения. На мое предложение пройти к пешеходам прямо сейчас, он резонно заметил, что занят (выписывал штраф водителю, конечно). Вот так. Война под присмотром силовых структур, которые выписывают штрафы одним, а других не трогают, признаваясь в своей полной служебной несостоятельности.

Когда уже начнут работать с пешеходами? Правила есть и их должны соблюдать ВСЕ, независимо от возраста и адекватности восприятия мира (для этих категорий граждан существуют опекуны, которые также должны отвечать). Хватит доить водителей и закрывать глаза на нарушения пешеходов.

Теперь, собственно, хочу перейти к этой проблеме в общем.

1. Перекресток. Водители с содроганием ожидают обещанной реконструкции этого перекрестка. Почему? Потому как проблема там вовсе не узкий проезд, не какой-то небывалый поток транспорта, а поток пешеходов. Не существует такого режима работы светофора, чтобы развести поток пешеходов и поток автомобилей – пробка будет либо из едущих прямо, либо из желающих повернуть с ул. Грязнова на проспект. Жизненно необходим подземный или надземный переход. Власти говорят, что это дорого. И вбухивают деньги в расширение перекрестка (все дополнительные полосы тут же превращаются в места парковки, поэтому расширение и не заметно) и установку светофоров (из-за этого пробка, которая была в одном направлении, превращается в пробку в трех направлениях – опыт уже есть). Вбухали деньги в замощение путей, однако ездить по ним невозможно из-за отвратительного качества работы и из-за наличия толпы людей каждые 500 метров. Надо потратить еще больше, а потом все же осознать, что решение было совсем в другом (пример – перекресток Сов. Армии и Советской, когда Мелехин заявил, что надо было строить эстакаду уже через пару месяцев после пуска дорогого, неудобного, смертельно опасного перекрестка. Власти занимаются освоением средств, а не обеспечением безопасности).

2. ГИБДД. Разгонять они людей не могут и не хотят – план по штрафам у них легко выполняется с помощью одних водителей. Десятки и сотни нарушений в день они не хотят замечать, находясь и снимая «кино» про войну на дороге на камеру в паре десятков метров. Тут даже писать нечего – гнать в шею такую службу.

Отдельно – про Сумароковского. Если люди на дороге уверенно кричат, что правила изменились, и они ничего не нарушают, когда это не так, то это чистая недоработка его ведомства. Что пропагандирует и для кого – непонятно, если люди не знают элементарных правил. Когда сигналишь мамаше, тянущей ребенка через дорогу, где ей вздумается, по гололеду, а она еще и огрызается, это полный финиш, люди даже не слышали об ответственности и о последствиях таких действий (кто должен вести разъяснительную работу?..)

3. Дорожники. Количество аварий – зашкаливает. Снег, мокрая каша, ночью мороз, гололед, деньги списаны, дороги не чищены, бензина нет, песка нет, соли нет, за успешную работу отчитались, грамоты и премии от Тефтелева получили. Добавить нечего.

4. Люди. Полная безответственность. Водители гоняют, подрезают, пешеходы перебегают, стоят на рельсах – главное, чтоб удобно было. Власти осваивают деньги, дорожники имитируют деятельность неделю в марте, когда снег не должен уже вроде падать, да в апреле – известью наносят разметку, лишь бы первое мая без дождя, ГИБДД собирает деньги с кого может, когда может, как может, да отчитывается об увеличении ДТП. Никто ни за что не отвечает полная безответственность абсолютно всех «игроков» дорожной темы.

Что с этим делать? Я бы начал спрашивать с тех, кто получает деньги за эту работу (кстати, совсем не малые), а потом взывал к совести участников движения. Пока у нас даже сайта городской ГИБДД нет – в области есть даже электронная форма для обращений, а у нас даже сайта нет, контактной информации то не найти. Сумарковского в блогах на верстове хватило на один пост, да пару комментариев, не связанных с обращениями – сказать-то гражданам главному пропагандисту нечего. Самый первый этап – создание портала, в котором собирались бы факты нарушений, предложения по обеспечению безопасности и велись обсуждения с компетентными чиновниками и сотрудниками ГИБДД, чтобы был реализован механизм общественного контроля и ответственности руководителей за принятые решения. Не простая говорильня, не форум для обиженных водителей и пешеходов, а портал с реальными людьми и реальными действиями.

ВодительN, Из почты редакции

Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции