Раннее «прощай». Golf или Jetta: выясняли корреспонденты автораздела

Мы не случайно назвали наш материал «Раннее прощай». Пока готовился этот текст, в Сети всплыли фотографии концепта, который, как поговаривают, может и стать Volkswagen Jetta нового поколения! Ну а пока... Почему же мы решили сравнить Volkswagen Jetta с новеньким Volkswagen Golf 7? Всё очень просто! Jetta сегодня это автомобиль  вчерашнего дня, собранный на старой платформе и на старых технологиях, Golf 7 же - это автомобиль современности, в котором есть всё, что есть в арсенале концерна Volkswagen.

Начнём?

С чего бы начать... с цен? Ну, оба автомобиля у нас в комплектациях, приближенных к отметке в миллион рублей. С техники? Под капотом у Jetta 1,6 литра и механическая коробка передач, Golf же порадует нас турбомотором в 1.4 литра и DSG. Как-то сложно... Поэтому, как и всегда, начнём с истории.

Первый Volkswagen Golf увидел свет (страшно подумать!) в 1974 году. И тут же создал свой класс автомобилей, который мы привыкли называть «Golf-классом». Конечно же, совершить дебют это одно, но быть лидером в нём (до сих пор!) это совершенно другое. За 40 лет производства модель развивалась, а не стояла на месте как некоторые другие автомобили (ну вы поняли, о каком отечественном бренде мы говорим). За это время с конвейера сошло около 25 миллионов автомобилей Volkswagen Golf!

Кстати, вот вам интересный факт: Знаете ли вы, что многие автомобили концерна Volkswagen называют в честь ветров или течений? Так причём здесь Гольф и ветер? Всё, оказывается, очень просто... Название нашего тестового автомобиля есть сокращение от слова «гольфстрим». А это, если вспомнить географию, и есть название тёплого течения!

Ну и раз у нас автомобили близкие по духу, то и история Jetta неразрывно связана с автомобилем Volkswagen Golf. А раз так, то вот вам вторая часть исторической справки. 

Volkswagen Jetta появился на свет спустя пять лет после презентации Volkswagen Golf и был представлен в классическом кузове седан. Название же, как и в случае с Golf, это сокращение от немецкого обозначения высотных струйных течений — Jet-stream. Такая вот занимательная география.

Что же до продаж... Jetta не была особо популярна в Европе. А вот за океаном… Именно поэтому презентации Jetta новых поколений проходят именно на американских автомобильных выставках. А Golf, напротив, целый автомобильный культ в Европе, когда в США многие крайне спокойны к этой модели. По секрету, всем известную спортивную версию Volkswagen Golf GTI в США продают как модель Volkswagen GTI!

К экстерьеру

Чтобы поговорить об экстерьере, стоит напомнить, что оба автомобиля создавались известнейшим автомобильным дизайнером Вальтером де Сильва. И что уж греха таить, мэтр вдохновлялся связкой Bora (Jetta IV) и Golf IV. Стилистически автомобили дополняют друг друга, но при всей внешней схожести у этого тандема нет ни одной общей детали в экстерьере.

Если уж Golf это автомобиль для молодых душой людей, которым нет дела до излишней практичности, то Jetta - это как раз всё то, чего вы не получите от Golf. Больше пространства – больше багажник.

Но при всём этом Jetta не выглядит гадким утёнком с пририсованным багажником! А вот если взглянуть на новый Golf, то мы увидим пару элементов, которые прямо кричат о вдохновении де Сильва. Например, изгиб задней стойки появился именно на VW Golf четвертого поколения и сегодня вот уже в седьмом поколении этот элемент отчётливо виден.

На ходу

Конечно же, на ходу эти два автомобиля, в принципе, очень схожи по поведению, но если рулёжку Golf можно назвать чуть ли не самой эталонной, то вот управление седаном кажется слегка размытым за счёт более мягкого кузова и удлинённой базы. Обе машины достаточно хорошо изолированы от внешних шумов, аэродинамический гул становится доминантным, когда несёшься по трассе. Но Golf 7 всё-таки выигрывает в плане шумоизоляции.

Прим.: верхний ряд фото - Golf, нижний - Jetta.

Как вы помните, наши автомобили оснащены совершенно разными связками мотор-КПП. И именно здесь чувствуется вся разница между ними. Двигатель в 105 лошадиных сил у Jetta справляется лишь только с перемещением автомобиля в пространстве. Вас не спасёт даже механика. Никакого задора. Лёгких и быстрых ускорений. По большому счёту его хватает разве что для города и неспешной езды. Когда менее объёмный, но турбированный двигатель в Golf дарит вам целый спектр эмоций! Нет, это не верх мощности и спортивности. Но Golf едет лучше, чем эта разница в 17 лошадиных сил. Он ощущается намного быстрее, чем Jetta. Особенно это становится заметным, стоит вам пересесть с Golf на Jetta и наоборот! Ясно одно: старым атмосферным двигателям в 1,6 литра нет места в современном мире на достаточно крупных автомобилях.

Интерьер

Вот, казалось бы, два конструктивно похожих автомобиля. От одного концерна. Но! Перейдя на новую платформу (MQB), Golf изменился и внутри. Мы никогда не жаловались на качество отделки салонов автомобилей от VAG, но Jetta кажется чуть более деревянной. Множество современных игрушек, что достались Golf, вы не найдёте в Jetta. Но если вы решили обнаружить более универсальный автомобиль, то Golf мы бы вам не посоветовали. Он чуточку жёстче, как мы и писали, да и свободного пространства в нём не так много! В четвертом почти без багажа!

Прим.: верхний ряд фото - Golf, нижний - Jetta.

Тогда как в Jetta к нашему салону, где пара, которая сядет на задний диван в более комфортных условиях, может добавить с лёгкостью и пятого седока, не будет стеснена в пространстве на уровне колен.

В багажном отделении Golf помещалось около 380 литров поклажи, когда объём багажного отделения Jetta составляет целых 510 литров, что очень и очень здорово, если мы, конечно, берём автомобиль в погоне за универсальностью.

Итоги

Кто бы что не говорил, но, сравнивая автомобили старой и новой платформы, мы очень легко можем заметить старение в предыдущих моделях и изменения в новых! Jetta сегодня – прекрасное авто, которое бы пора сменить новым поколением. Когда Golf является классическим лидером, на которого стоит равняться многим автопроизводителям, создавая компактный автомобиль. Правда, у лидерства и качества есть и обратная сторона. Спустя почти 35-40 лет производства этих двух автомобилей в меру бюджетные автомобили выросли до машин, которые не всякий и потянет по бюджету! Комфортные, удобные, интересные, прекрасно оснащённые и... дорогие. За качество приходится платить, не так ли?

А если резюмировать наше «прощай», Jetta всё ещё актуальна сегодня, но предпосылки к смене поколения уже есть... Jetta уже не выдерживает тех стандартов, которые навязал брат по концерну Volkswagen. А значит, Jetta скоро изменится и будет ещё лучше. 
Но если вы будете брать Jetta, напрягите свой бюджет, откажите себе в чём-то и не выбирайте мотор объёмом в 1,6 литра!