Лента новостей
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
4 мая
3 мая
А не податься ли нам в предприниматели? К нам на тест попал «Соболь»
Тест-драйв. О них слагают легенды, на них «собирают» маты. Рассуждают о поведении их водителей и понимают, что без этого автомобиля никак. Вычеркни его из жизни, и, можно сказать, пассажирские перевозки в городе накрылись бы медным тазом. Да и бизнес чувствовал бы себя без него хуже.
Нет, ну право слово, координатор нашего проекта решила подсыпать в наши жизни перца, и устроила нам встречу с тем автомобилем, который в рамках нашего проекта мы даже и не думали увидеть. Мы жили себе, катались на современных и красивых иномарках... И вот: на тебе! Нас отправили тестировать автомобиль, который вырос из всем известной «ГАЗели».
И в обычном случае мы бы собрали с десяток другой проклятий, если бы не… почти трёхлитровый дизельный двигатель, круиз-контроль, электропривод стёкол и зеркал, заводская магнитола... Что вам приходит на ум? Явно не продукция горьковского автозавода, правда? Ко всему прочему: полный привод, предпусковой подогреватель в базе и даже кнопки управления магнитолой на руле! И всё это: ГАЗ 2217!
Надо что-то делать
Понятно, что классического метода рассказа об автомобиле тут ничего не получится. Говорить о внешности ГАЗовского автомобиля можно только со стороны практичности. Высокий клиренс - удобно! Огромные зеркала – комфортно! Некрашеные бампера – прекрасный бонус к внедорожным характеристикам! Поэтому изменим политику повествования.
В нашем «коротыше» собраны чуть ли не все необходимые опции от современных легковых автомобилей, а это значит, что стоит осмотреть салон изнутри. К нам в руки попался фургон, в котором есть закрытое багажное отделение. Пожалуй, даже и спорить не будем - это самый огромный багажник, который мы когда-либо видели за время нашего проекта. Даже как-то стыдно было помещать нашу классическую тестовую сумку в него. Вот только отделка багажника...Такое ощущение, что она специально отсутствует. Чтобы вы не заморачивались. Во время работы вы же не будете думать о какой-то краске в багажнике, которую вы поцарапаете.
В салоне с лёгкостью поместятся все пассажиры, о которых написано в паспорте техсредства. А их, кстати, семь человек. Что же до свободного пространства, то наш грузовичок был со средней крышей, что означало только одно: в салоне можно было даже ходить! Пусть и пригнувшись...
Места и вправду много. Жаль только, что качество отделки салона оставляет желать лучшего, и к эргономике водительского места есть вопросы... Ну, почему к блоку управления стёклами так низко тянуться? Почему бы не поставить сиденье с большим количеством регулировок? Да и поставить побольше иностранных или каких-нибудь новых комплектующих. Правда, об этом позже. Хотя это придирки людей, которые месяц назад причмокивали от ощущения качества в новом С-классе! Мы слишком привыкли к легковым автомобилям...
На ходу
Вот ради чего всё затевалось! Ради движения! И не по дорогам – это слишком скучно. Cummins отлично тянет, круиз-контроль исправно работает, коробка пусть и чуточку неудобна, но исправно переключает передачи... Пожалуй, в списке опций не помешал бы автоматический вид трансмиссии, да шумоизоляция была бы получше – и стал бы наш автомобиль европейским.
Но мы отвлеклись. Весь смак раскрывается в тех местах, куда никто не поедет. Жаль, не было в момент нашего теста грязи, в которую можно было «сесть по уши». Но и проселочная дорога сойдет. Скорость около 100 км\ч, а наш «ГАЗик» едет, как по асфальту. Даже так: на асфальте на нём страшнее было бы! ГАЗ, со своей отделкой и, что самое главное, ощущением от цены, дарит какое-то чувство безнаказанности что ли. Ты прекрасно знаешь, сколько стоит автомобиль, ты прекрасно знаешь, сколько стоит ремонт и запчасти. Неописуемое чувство для покорителя бездорожья! Что самое главное, на ходу и просёлке внутри автомобиля очень спокойно и комфортно... Но это на скорости. Стоит бездорожью стать «покруче», да скорости «поменьше», как на заднем диване хоть пристёгивайся... Комфортных ручек для того, чтобы держаться, там нет.
Последний подзаголовок
Всё-таки простота «Соболя» - это и его плюс, и минус. Ему не хватает буквально чуточку для того, чтобы стать абсолютно современным автомобилем. Гул и вибрация многих механизмов сегодня неприемлемы. С другой стороны, гудит – значит, не отвалилось!
Это тот автомобиль, простота которого – его кредо. Сила свободы – такой лозунг на бортах, да? Для того, чтобы ему сбыться, не хватает разве что «злой» резины! И тогда вам вообще не будут нужны дороги.
За цену в два раза дешевле конкурентов мы получили в чём-то уникальный автомобиль, который не жалко. Он понравится организациям с их ремонтными бригадами, которым нужно ехать неизвестно куда, и людям, которые уж очень любят активный отдых!
Рамная конструкция, постоянный полный привод и главное — вместительный кузов, где разместятся сами любители отдыха на природе или работники одной бригады со снаряжением или добытыми трофеями. А цена она и дарит то важное чувство при эксплуатации автомобиля.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Личное участие" каждого будет оценивать прокуратура и СК в соответствующее время. Юревич, Дубровский, Тефтелев.... все усиленно занимались дорогами - результат известен.
Сегодня, 14:55Выделил деньги, чтоб свои бордюры впарить
Сегодня, 14:04бог лишил разума этих людей. А что-то делать реальное и таким образом полезное для людей не пробовали?
Сегодня, 12:16Жирно было устраивать и 5 и 6 маршрут, надо объединить с изменениями….есть много других районов и мест города , где больше людей нуждаются именно в автобусах
Сегодня, 11:54Шойгу крышевал и тащил за собой взяточника Тимура Иванова. Кожугетыч ничем не лучше Сердюкова со своими замами. Евгению Васильеву помните?Хищения миллиардов. Иванов допущен к высшим государственным секретам. При этом жена - гражданка Израиля. О роскошной жизни Тимура Иванова было известно всегда и всем, кому положено по долгу службы заниматься безопасностью. Но никто его не трогал. Арест не борьба с коррупциеей - аппаратные игры с целью ослабить позиции Шойгу. Лавров известен развалом дипломатической работы и нецензурным выражением: Дебилы, бл..! Этим сыскал популярность у шпаны из подворотни. Родственники Лаврова живут в Израиле. Его дочь тоже замужем за гражданином Израиля. Мария Захарова не отстает от шефа. Постоянная грубость, не дипломатические выражения. Мария носила украшение - звезду Давида. Это символ иудаизма. Как у христиан крест - так у евреев звезда Давида. Такое украшение более уместно дип работнику Израиля, а не России. Все выше перечисленные во главе с Мишустиным в любой момент могут выехать в Израиль, как это сделал Чубайс. Уехать всем правительством. Только Набиулину не возьмут. А тувинец Шойгу? Ну, тувинец он только по папе...
Сегодня, 11:23Осталось данную инициативу масштабировать на всю страну. Кстати, помимо такси, есть ещё общепит и строительство, вот куда стоит обратить внимание.
Сегодня, 08:10Шойгу,Лавров Мишустин,Захарова и многие есть ,кто нравится, жаль фамилии толком не помню,они точно должны остаться,как по мне.
Вчера, 20:58А так то слухи ходят что и Малкин хочет подписать контракт... Там накатался на Родину дескать хочет.Только на черта он тут нужен теперь?Вопрос оставляю открытым.
Вчера, 18:16А так то слухи ходят что и Малкин хочет подписать контракт... Там накатался на Родину дескать хочет.Только на черта он тут нужен теперь?Вопрос оставляю открытым.
Вчера, 18:16Гостю Согласен.Тебя на пожизненное заключение.Инета там не будет.Только бензопила Дружба.И еще подучите историю.В царской Армии такого не было.
Вчера, 18:10