Lada Vesta – пан или пропал… Виталий Стэт рассказал об автомобильной репутации

Несколько месяцев назад я ездил на неделю в Москву. Настроение было чудным, и погода почти не подводила, так что в целом эту поездку можно было бы охарактеризовать словосочетанием «более, чем хорошо». И вот настал час икс, когда ожидая вылета, я с компанией коллег пошел в местный паб, находящийся на территории терминала. Осушив кружки, мы попрощались с персоналом, и отправились к выходу на взлетную полосу. Не успев дойти до стойки с проверяющим билеты персоналом, я увидел на табло, что рейс перенесли на 40 минут! «Черт возьми!» – подумал я и направился обратно в бар…

Наконец через час я уже 15 минут мерз в открытом автобусе, стоящем у терминала, который никак не собирался трогаться к взлетной полосе. Спустя пол вечности, мы-таки были на борту, неспешно занимая кресла. Но за пять минут до новой предполагаемой даты взлета электрика в салоне засверкала, как на елке! И персонал, почти не подавая вида, что им тоже жутковато, быстро удалился, пообещав устранить неисправность в течение 15 минут… Спустя полтора часа ожидания, когда я уже послушал музыку, прошел все игры на мобильном, составил планы на выходные, выучил английский и посчитал трехсотую цифру числа «пи», мы все ещё не сдвинулись с места. Речь идет не о нервозности, причины вполне объективные: у меня затек зад, я снова проголодался, а голову начало одолевать едва уловимое похмелье. Но тут капитан лайнера по громкой связи вдруг объявил, что если не обработать сейчас крылья специальным составом, то мы непременно разобьемся где-нибудь над МКАДом, и поэтому нам придется ещё немножко подождать…

Спустя еще какое-то время, мы все-таки начали набирать скорость. Самолет жутко трясло. Признаюсь, было жутковато, но ничто не могло уже сбить меня с толку. Я был просто рад тому, что мы хоть как-то движемся в сторону дома. Спустя полчаса турбулентность пропала, и я отключился под натиском огромной усталости…

Хоть в целом все завершилось удачно, но «Аэрофлотом» ни я, ни добрая половина моих соседей по салону больше не полетят ни за что. Я скорее сяду в клетку с голодными тиграми, чем в кресло с надписью «Аэрофлот». Тем более, что есть другие компании, которые не задерживает.

Эти воспоминания для меня сопоставимы с мыслями о новой Lada Vesta, фото которой вы видите на экране своего ноутбука.

Она красива, дизайн яркий, а оптика заставляет и вовсе сделать покрупнее фотографию. Если залезть в интернет, то вам станет ясно, что она имеет новую колесную базу и мощный подрамник, на который крепится рулевая и подвеска. Все эти качества в теории должны давать машине приемлемую плавность хода, отзывчивое управление и лучшую устойчивость на трассе. Спидометр показывает скорость, а датчик топлива больше не выглядит как медицинский градусник из 70-х, и если вы раскошелитесь, то можно получить даже камеру заднего вида.

Поверить не могу, что я пишу это всерьез… Но это правда так. До кучи есть дюжина интересных расцветок. Не буду врать, машина мне нравится, и я даже подумываю заявиться к официальному дилеру, чтобы поболтать с людьми в белых рубашках. Я даже сказал бы, что она стоит своих денег, но не могу, пока не протестирую её хотя бы пару дней. А что ещё интереснее, если верить роликам в интернете, то болты на Vesta закручивали на заводе отверткой, а не молотком, как это бывало раньше. Словом – АВТОВАЗ переживает ребрендинг.

Уверен, что вы знаете об этом не меньше моего, но что-то все равно вас заставляет сомневаться. И я скажу вам что. Репутация! Репутация марки, чей логотип для многих стал синоним слова «хлам». Репутация в автомобильном мире значит больше, чем все остальное. И «Автоваз» слегка подпортил свою во времена, когда миллионы людей, ремонтируя свои десятки и приоры, вспоминали их маму недобрым словом. И теперь их трудно убедить в том, что все работает как надо, хотя это может быть объективно так.

То же самое, как ни странно, работает и в обратную сторону. Mercedes CLA, например – не более, чем фантик. Это соя, хорошо замаскированная под мясо. Он переднеприводный, плохо отделан, слишком маломощный, и до кучи слишком показушный. Но владельцы с гордостью вспоминают слоган «THE BEST OR NOTHING», садясь за руль, и это им мешает взглянуть в глаза правде.

Репутация! Вот то, что заставляет людей закрывать глаза на правду. Поэтому «Ладе» придется сильно постараться, чтобы вернуть к себе доверие, и Lada Vesta – игра ва-банк, это «это пан или пропал», ведь ещё одного шанса не будет. И я очень надеюсь, что у них получится отыграться, ведь в противном случае их ждут печальные перспективы. Так уж мы устроены – всему есть предел. Ведь, как я уже говорил, «Аэрофлотом» я больше не полечу…

Виталий СТЭТ, специально для «Верстов.Инфо»