Лента новостей
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
4 мая
3 мая
Сервис «inTaxi» провалил работу в регионах и обвинил в этом такси «Максим»
18 марта сервис заказа такси онлайн «inTaxi» объявил о прекращении своей работы во всех городах, кроме двух.
Компания перекладывает ответственность за свои неудачи в регионах на эксклюзивного партнера — службу заказа такси «Максим», благодаря которой и продвигалась за пределами Москвы и Санкт-Петербурга. Нам удалось взять комментарий у представителей службы заказа такси «Максим»:
Бывший партнер позволил себе публично и, главное, бездоказательно обвинить службу заказа такси «Максим» в неких «грубых нарушениях договоренностей». И попутно «inTaxi» попросил пользователей найти ему новых партнеров в регионах. Трудно понять, к кому он обращается с просьбой, если там у него почти не осталось клиентов.
Пользователи сервиса фактически были и являются клиентами службы заказа такси «Максим». Нашими клиентами. Поскольку через это стороннее приложение в последнее время поступало не более 0,1% от общего количества наших заказов в месяц, вряд ли можно говорить, что кто-то всерьез пострадал от закрытия сервиса. Клиенты давно предпочитают пользоваться «родным» мобильным приложением службы заказа такси «Максим». В нем есть все, что нужно для удобного заказа. Кроме того, действует дисконтная система поощрения постоянных клиентов.
Наличие двух приложений для заказа такси никому не мешало — у клиентов должен быть широкий выбор способов заказа такси.
Сервис «inTaxi» привлекал пользователей бонусной программой. Однако к февралю 2014 года компания перестала ее финансировать, фактически обманув пользователей и водителей, которым более не оплачивались бонусные поездки. А претензии за это люди начали высказывать службе заказа.
Решать проблему с отсутствием денег и объясняться с пользователями никто со стороны «inTaxi» не стал, новые владельцы сервиса не переоформляли договоры с «Максимом», а потом просто перестали выходить на связь.
Таким образом, именно «inTaxi» прекратил исполнение своих обязательств перед пользователями сервиса и службой заказа, провалив работу в регионах. И мы не видим возможности продолжать сотрудничество с таким партнером.
Для справки
Сотрудничество службы заказа такси «Максим» и сервиса «inTaxi» началось в 2012 году по инициативе последнего. Клиенты в регионах получили возможность заказывать такси через мобильное приложение, а «inTaxi» — сообщать о своей работе в 50 городах (в 48 из которых «Максим» был единственным партнером). Несмотря на то, что у «Максима» есть подразделение в Москве, «inTaxi» не допустило его в свою столичную базу.
Первоначально заказы через приложение передавались бесплатно. В конце 2012 года было принято решение дать возможность зарабатывать команде «inTaxi» на своих заказах за счет увеличения цены поездки. Кроме того, им потребовались средства для выплат компании «Fly», с которой они заключили договор о продаже смартфонов с предустановленным приложением «inTaxi». Сервис попросил у службы заказа такси 15% от цены заказа.
В 2013 году количество заявок через приложение «inTaxi» уменьшилось. А к началу 2014 года показатели откатились к уровню двухгодичной давности, вопреки общему росту популярности приложений для смартфонов, в том числе для заказа такси.
В настоящее время клиентам службы заказа такси «Максим» доступно приложение собственной разработки «Максим: заказ такси» для платформ iOS, Android, Windows phone. Подробнее — на сайте maximzakaz.ru.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
То что ты живёшь по адресу К Маркса 139 все поняли.То что ты в очередной раз сменил ник.Тоже все поняли.Ты пиши почаще.Быстрее сядешь
Вчера, 22:50Ты бухой что ли пишешь?
Вчера, 20:32И дороги я так понимаю у нас будут делать бесконечно, всю жизнь в пробках, так уже почти все сделанные при бердникове дороги пришли в негодность
Вчера, 20:26А 9 месяцев ...битесь как хотите
Вчера, 20:22Ха ха ха, закрывать будем не на 18 месяцев, а всего на 9, за это время можно рядом построить новый мост...
Вчера, 19:51Тот фонд сейчас, наверное, заявлен как какой-нибудь соросовский или как оно там у потреотов. А чего энти президенты холдингов и всякие там манагеры против правды про экологию? Или боятся, что там не правда, а брехня? Мало что ли брехни по разным поводам. Почему им именно экология как серпом по яйцам? Или это у них прибыль отбивает? А пишут про нее и так полно, ну и что толку, как гробили ее так и продолжают. Еще ладно, тех, кто про экологию правду рубит, иноагентами не всех сделали.
Вчера, 17:33Они и публикуют, не каждый день, но публикуют. А толку? От этого ситуация лучше не делается.
Вчера, 17:30Почему у нас 133 мкр как после стола боев уборки ! Всё что посттроили комммуинсты так и живёт ! УК ка будто спит , сделали ремонт в подъездах , а входные группы забыли ! Кто где отмывает деньги за наши плателжи д139 , 139/1 д139! Сделайте стоянк увдоль д 139!Ё
Вчера, 17:20Опять работяги с Зеленого Лога возмущаются? Так у вас и маршруток куча, и трамваи. И вообще, сами знали, где покупаете жилье
Вчера, 15:28"Личное участие" каждого будет оценивать прокуратура и СК в соответствующее время. Юревич, Дубровский, Тефтелев.... все усиленно занимались дорогами - результат известен.
Вчера, 14:55