Лента новостей
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
14 июня
13 июня
Как заработать на автомобиле, которого у вас нет? Экономическое чудо Tesla Motors
Автомобиль — не только средство передвижения. С его помощью можно заработать, причем речь идет не об извозе или грузоперевозках.

Получать доход можно даже не владея самим автомобилем — достаточно приобрести акции перспективного автопроизводителя. При этом ставки можно делать как на старых, зарекомендовавших себя игроков рынка, так и на тех, кто станет лидером уже в ближайшем будущем. Например, электромобили еще не завоевали магистрали, но уже вполне успешно заявили о себе на рынке акций. Tesla Motors — молодая американская компания, производящая электромобили. Главной целью ее основателей было доказать то, что электромобили могут приносить прибыль. В эту идею поверили в том числе основатели Google Ларри Пейдж и Сергей Брин, основатель платежной сиcтемы PayPal Элон Маск и президент Ebay Джефри Сколл. Они вошли в число инвесторов компании, сделав ставку на массовое распространение электромобилей уже в обозримом будущем.
Экономическое чудо Tesla Motors
Акции компании Tesla Motors начали торговаться на бирже NASDAQ 20 июня 2010 года, но уже сейчас являются одной из обязательных составляющих портфелей огромного количества инвесторов. С момента размещения они выросли в цене на 1063,02%, а рост за 2013 год составил 123,29%.
О будущем электромобилей пока достаточно много спорят: еще предстоит огромная работа по созданию инфраструктуры, доработке зарядных устройств и аккумуляторов, решению экологической составляющей производства необходимой электроэнергии и т.д. Снижение стоимости такого автомобиля также находится не на последнем месте — на сегодняшний день приобретать машину с довольно ограниченными эксплуатационными возможностями по цене от $50 000 могут позволить себе очень немногие.
Чтобы застраховаться от возможных колебаний цены на акции Tesla Motors, современные инвесторы могут добавить в портфель ценные бумаги других авто- и мотопроизводителей — например, Ford Motor Company и Harley-Davidson Inc. Они демонстрируют не столь стремительный рост, зато могут похвастаться стабильностью и многолетней подтвержденной историей. А если есть желание полностью избежать рисков, можно инвестировать в экономики целых стран, вкладывая деньги в фондовые индексы.
Как заработать на автомобилях и бензине
Раньше о покупке акций могли задуматься разве что крупные инвесторы, сегодня же этот способ сохранения и приумножения имеющегося капитала доступен абсолютно каждому. Например, торгово-инвестиционный терминал LibertEx позволяет моментально, удобно и безопасно вкладывать средства в самые разные активы: акции, мировые фондовые индексы, валюты, металлы, энергоносители или Управляющих. Отслеживать состояние инвестиций и управлять ими можно в онлайн-режиме, с настольного компьютера или любого мобильного устройства. Благодаря возможности автоматического открепления средств при достижении заданного значения риски становятся минимальными, а с помощью специальных мультипликаторов можно в разы увеличить потенциальную прибыль.
Автомобиль как статья расходов уходит в прошлое. Наступает эра «умного» потребления — с минимальными расходами и получением прибыли от использования.
Узнать подробнее о возможностях инвестирования в LibertEx вы можете у менеджеров филиала FOREX CLUB:
г. Магнитогорск, Бизнес центр «МЭК»,
ул. Советской Армии, 8/1, офис 704.
телефоны: 8 (3519) 43-82-80, 43-82-81.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Все крупные дорожники или сидят или в бегах. А АрманиСтрой вряд ли вытянет этот проект по обеспечению заявки и БГ.
Вчера, 23:41Принимается)
Вчера, 23:36Никая программа тут не нужна, не нужно изобретать велосипед. а нужны физические повороты, рельсы трамвая на перекрестках налево, направо, прямо..что-бы обьезжать заторы и быть трамваям мобильными и не гнать десятки километров в обьезд. Программа что заменит ветку рельсов поворота? Где сама ветка трамвая и поворот с маркса на московскую в сторону советской? Где поворот с вокзала к. маркса налево на московскую и направо нет ветки на советскую по московской. Нет поворота к. маркса в сторону вокзала налево на ленинградскую в сторону советской, направо на маркса с ленинградской, направо и налево с маркса на ленинградскую в сторону гагарина... Какие еще программы тут нужны.. В годову программы им что-ли зашить? И нужно пару нормальных маршрутов трамваев поворот налево с советской на завенягина и обратно с завенягина направо на советскую! . Там есть и детская поликлиника и магазины и детский центр и парки.. Или с детьми пешком дочапают одну-две остановки и лишний раз подвергая себя опасности, переходя лишние переходы, когда вовсю гоняют пьяные, бесправники, лишенники, псевдоглухие-меломаны отм.. озки музыкальные шкатулки, да и просто полно наркоманов-гонщ
Вчера, 21:46Вот бабулек понесло)))
Вчера, 19:31Я Вам отвечу, брат! Правозащитник - это, скорее, статус, который, однако, не присваивается ни органами власти и управления, ни их должностными лицами. Он (статус), наверное, "прилипает" к человеку, в моём случае, благодаря Вам, средствам массовой информации, избирательным комиссиям, организаторам публичных мероприятий и так далее. Не могу сказать, что я противился этому. А в каких-то ситуациях даже способствовал. Знаете, иногда неуютно, когда тебя представляют на тех же публичных мероприятиях просто "имяреком", как говорится, "без Родины и флага". Ведь, согласно академическим словарям и энциклопедиям, правозащитник - это человек, который защищает (отстаивает) общепризнанные (основные) права людей (граждан). Вот так просто. Вы тоже можете назвать себя правозащитником, и если Вас поддержат - в добрый путь. А вот когда бы меня представляли, к примеру, "певцом" или "бывшим депутатом", боюсь ни Вам, ни профессиональным певцам, ни сегодняшним избирателям это могло не понравиться... Начиная с 1992 года, ко мне обратилось порядка 14-ти тысяч граждан и жителей сельских районов. Иногда из других городов. Всем им была оказана помощь (консультация, составление писем, обращений, заявлений, расчётов, жалоб, исков, помощь в судебных процессах) либо мной, либо сотрудниками моего Правозащитного центра. Кому-то было отказано по причине того, что закон, скажем так, не на его стороне. Но таких мало. Перечислять даже некоторых обратившихся, как вы понимаете, я не буду. Во-первых, повальное большинство из них не помню (иногда только визуально), а, во-вторых, они мне не давали согласия на тиражирование их данных и сведений об их делах. Если же вы захотите узнать о моих крупных делах, то вам достаточно будет зайти на Блог Евгения Гончарова, он расположен на "Живом Журнале" (российская платформа). Наберите эти слова в Яндексе или в Гугле, или в другой поисковой системе (ссылки здесь приводить нельзя). Только учтите, что в Блоге 10 tags (тем, разделов). Там есть и социальный, и правовой, и судебный. И творческие разделы там тоже есть. Только фольклора в них нет, потому что, как вы пишете, "в последнее время" я народные песни не исполнял. А публично вообще не исполнял, лишь "на кухне". Но обещаю обдумать ваше ожидание. Есть, правда, один нюанс. Вам придётся запастить терпением и усидчивостью, поскольку моему Блогу 16 лет. И ещё один момент. С 2024 года публикации скрыты. Это условие владельца Интернет-ресурса. Там что-то связано с оплатой, к чему я пока не склонен. Именно по этой причине в декабре 2025 года я открыл свою страницу "ВКонтакте". Но там пока сведения лишь об одном крупном деле, которое длилось несколько месяцев и окончательно закончилось в феврале 2026 года. Скоро появятся сведения ещё об одном крупном и очень продолжительном деле (судебных процессах), затрагивающем интересы неопределённого круга лиц, с пересмотрами в вышестоящих судебных инстанциях.
Вчера, 15:46Молодец какой! Уважуха! Сначала подумалось что кандидат в ГД очередной пиарится)
Вчера, 10:09Брат, не в обиду спросить. А правозащитник это ник или статус? Если первое, то можно ли узнать, кого и где Вы защитили в последние время? А если то прото почетный титул, то наверно правильно было бы написать "Почетный правозащитник Гончаров!!! Потому что в последнее время кроме фольклора я ничего не видел. Можно даже еще круче! "Почетный поющий правозащитник Гончаров!!!
Вчера, 03:23Магнитогорский трамвай - это вообще уникальная по бессмысленности система. Количество маршрутов как в Москве, хитроумно закрученные по одним и тем же кольцам, почти полностью дублирующие друг друга. Бессмысленная ветка по Московской, с остановкой, на которой 20 лет не было ни одного человека. Ветка по К. Маркса на Зел. Лог без заезда на кольцо Зел. Лога. В одну сторону 22,24,27, в другую 10,18 - и оба по Казачке - верх тупости. С Магнитостроя не уехать на Гортеатр, со всей Советской не уехать на Гост двор, но есть маршруты, отличающиеся несколькими остановками, все едущие по К. Маркса.
13 июняСпросите это у главы. Он вам красиво расскажет, что в рейтинге он уже почти на первом месте. Автобусы покупает, но они на линию не выходят (виноваты поставщики) Школы и садики строит, но они не строятся в срок (виноваты подрядчики) Из города молодежь уезжает, но потом резко возвращается (это чисто его заслуга) и т.д.и т.п.
13 июнядавно бы надо было сделать поворот трамвая с Карла Маркса на Г рязнова и обратно
13 июня