Лента новостей
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
15 сентября
От искусственного интеллекта до микроэлектроники: как учатся и работают с технологиями в «Школе 21» в Екатеринбурге
14:20Реклама
- Информация
- ПАО Сбербанк
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2VfnxwJpHBS
Иномарки должны быть из металла Магнитки
Завтра премьер-министр Росси Владимир Путин планирует провести совещание в Магнитогорске с представителями металлургических компаний по поддержке отрасли. Одно из предложений со стороны металлургов касается ужесточения режима промсборки иномарок в России.
«Производимые в России машины должны выпускаться из русского металла», говорится в предложениях металлургов. По их мнению, для того чтобы стимулировать использование российского металлопроката, необходимо ввести пошлины на ввоз готовых кузовов для промсборки иномарок.
Напомним, что сейчас все иностранные заводы могут льготно ввозить в Россию практически все компоненты для сборки автомобилей. Со временем они должны локализовать производство автокомпонентов либо перейти на повышенные ставки, но сроки достаточно долгие (до 4 лет) и глубина локализации (до 30%). При этом до штамповки кузова вообще может не дойти ход.
По данным агентства «АВТОСТАТ» среди всех предприятий собирающих иномарки в России штамповку освоили только на ОАО «Автофрамосе», и то не в полном объеме. По словам директора агентства «АВТОСТАТ» Сергея Целикова, практически все остальные сборочные предприятия на эту тему даже не задумываюся, мотивируя это тем, что российские металлургические комбинаты не могут обеспечить нужного качества стального автомобильного листа.
Сергей Целиков говорит, что весной 2008 года по заказу одного из зарубежных клиентов агентство выполняло исследование потребления плоского металлопроката предприятиями российского автопрома. Выводы по итогам этой работы оказались для иностранцев не очень радужными. При общем объеме потребления металла автпромом в 2,4 млн. тонн в год, доля сборочных предприятий оказалась менее 0,1%. Основными же потребителями плоского металлопроката выступают традиционные российские автопроизводители – АВТОВАЗ (37%), ГАЗ (20%) и КАМАЗ (14%). В целом на эти три компании приходится более 70% от общего объема потребления металла в автопроме.
Еще одним неутешительным выводом стало то, что рост выпуска автомобилей за последние 4 года (на 32,5%) не привел к увеличению потребления продукции металлургов, а даже снизил её. Причина в том, что прирост производства автомобилей происходил исключительно за счет сборки иномарок, а производство по полному циклу при этом падало. Фактически на ряде заводов (ИжАвто, ЗМА, частично ГАЗ) шло замещение полного цикла сборочным, а такие предприятия как «СеАЗ» и «Рослада» вообще прекратили сборку.
Исследование агентства «АВТОСТАТ» также показало, что порядка 62% потребления стального проката автопромом приходится на холоднокатаный лист, около 30% - на горячекатаный лист и примерно 8% - на оцинкованный лист. Новые современные высокопрочные сорта стали, применяемые в мировом автопроме, российскими автозаводами практически не используются, что никак не стимулирует развитие отрасли и новых технологий.
Аналитики также констатировали, что основной объем плоского металлопроката (95-97%) в автопром поставляется четырьмя российскими металлургическими компаниями - «Северсталь», ММК, НЛМК, а также АК ЛМЗ, который является эксклюзивным поставщиком электрооцинкованного листа. При этом, доля автопрома в общей отгрузке меткомбинатов колеблется в диапазоне от 6 до 12%.
По оценке Сергея Целикова в условиях кризиса и существенного падения производства автомобилей, потребление металлопроката в 2009 году может опуститься ниже отметки в 1 млн. тонн, что в 2,5 раза ниже докризисного уровня.
| АВТОСТАТ |
Поделиться новостью
Служба новостей «Верстов.Инфо»
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
А-а, теперь понял. Это оказывается из-за лучшего знания города автобусы несколько лет упорно не ходят по расписанию. А ТЭЦ по этой же причине за прошедший отопительный сезон три раза терпела серьезнейшие аварии, когда люди оставались без тепла. И нам объясняли, что все нормально - за автобусы Магнитка предъявила иск в суд на 64 миллиона рублей, а за ТЭЦ предъявила иск почти на полмиллиарда. И, очевидно, тоже из-за прекрасного знания города и, соответственно, горожан много лет люди мокнут и мерзнут на трамвайных и автобусных остановках-"ветродуях". Но, несмотря на заклинания и заклятия магнитогорцев на сайтах в интернете и в печатных СМИ, Бердников, с любовью к жителям, заявляет в "Магнитогорском металле" летом 2023 года после очередной волны недовольства, что никогда не будет менять "ветродуи" на другие остановочные комплексы, как в Челябинске, потому что "ветродуи" очень дорого обошлись городскому бюджету. Однако предстоящее назначение С.Бердникова на должность главы города еще на один, уже третий, пятилетний срок не надолго изменило его отношение к избирателям, и остановочные комплексы стали заменять. И ведь деньги в бюджете откуда-то нашлись.
Сегодня, 01:27Что ни говори,но Бердников знает город лучше других.И может работать.И работает.В отличии от всевозможных магистров-песенников и дипломированных политологов.Единственное:перестал бы нас учить,как жить:Богу-богово,а слесарю-слесарево.
Вчера, 23:46Сколько,уже,говорилось:после 70-пора ходить пешком!Неужели медкомиссия не видит кому она даёт разрешение на право вождения?Иной раз смотришь на этих дедков с высохшими мозгами,заторможенных-страшное дело!
Вчера, 23:38Считаю Евгения Гончарова достойным быть Главой нашего города. Прежде всего, как человека справедливого и смелого. А также как руководителя, имеющего современное высшее управленческое образование и современное высшее образование второй ступени - Магистра юриспруденции.
Вчера, 21:09А где независимые кандидаты? (без ЕР, ММК и т.д.) Т.е. обслуживать интересы будут исключительного олигархата? Число долларовых миллиардеров в России с 2022 года увеличилось примерно на 54–67 человек (с 88–101 до 155 человек по данным Forbes в 2026 году). Динамика по годам2022 год: На фоне начала кризиса и санкций число миллиардеров в российском списке Forbes сокращалось до 88 — 101 человека (в зависимости от даты подсчета весны-лета 2022 года). В глобальном рейтинге Forbes зафиксировано рекордное количество участников из России — 155 человек. Итог роста: Прирост составил от 54 до 67 человек в зависимости от базовой точки отсчета 2022 года. Совокупное состояние российских участников списка также достигло рекордных почти $700 млрд.
Вчера, 20:37хахахаха ИИ нарисовал ! Дич
Вчера, 20:06Когда магнит и дебильные инсталляции по всему городу устанавливали то же ни с кем не советовались. Город превращают в посмешище,
Вчера, 19:34Нужно обладать огромной фантазией чтобы понять что изображено на этом сюрреалистическом произведении. Или вы действительно верите, что весь мир знает что такое МГН, что городу 100 лет, что перевернутые галочки это "палатки", красная ломанная линия - это какое то "пламя создающее динамику вверх" (наверное в городе есть космодром) ? Логотип должен быть узнаваемым при первом взгляде, а не создавать необходимость разглядывать и догадываться что там изображено. Вы же претендуете на узнаваемость, на символ города, который расскажет о городе. Что можно понять в этой шараде и что можно узнать о городе из этого произведения останется загадкой в веках (лишь бы не посмешищем). Хоть бы с горожанами посоветовались из приличия.
Вчера, 17:25Так,не за кого голосовать,поляна зачищена.
Вчера, 14:41Едросы друг друга жрут за теплые места
Вчера, 14:27