Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Областные депутаты отклонили законопроект о прямых выборах глав городов Челябинской области
Инициаторами законопроекта, который обсуждался вчера, 23 августа, на заседании комитета ЗСО по законодательству, госстроительству и местному самоуправлению, стали представители партии «Справедливая Россия – За правду».
![Областные депутаты отклонили законопроект о прямых выборах глав городов Челябинской области](https://img.verstov.info/rs:fill/w:660/q:80/plain/https://www.verstov.info/upload/iblock/418/otgyqrbiy4vg3e197ogt5uz98xwu1jfa/1.jpg)
Эсеры предложили ввести прямые выборы мэров в Челябинске и Коркинском муниципальном районе. Впрочем, на комитете Заксобрания Челябинской области по законодательству, госстроительству и местному самоуправлению эта инициатива была отклонена. По словам депутат Дмитрия Сумина, члены комитета предложенные законопроекты сочли несвоевременными.
«Единственный голос в поддержку подан со стороны члена фракции «Справедливой России» Ольги Мухометьяровой. Мы все же рассчитываем вынести вопрос на пленарное заседание ЗСО, которое состоится 24 августа. Возможно, не все наши коллеги-депутаты разделяют точку зрения членов комитета», – цитирует Ura.ru народного избранника.
В свою очередь председатель комитета ЗСО Анатолий Брагин отметил, что не понятен мотив для точечного регулирования, избрания глав именно этих двух муниципалитетов – Челябинска и Коркинского района – на прямых выборах.
«Второе, авторы законопроекта, на наш взгляд, не привели убедительных аргументов, что способ выборов через представительный орган неэффективен и отрицательно влияет на систему местного самоуправления. Ситуация в регионе говорит об обратном. Сегодня органы местного самоуправления решают серьезные задачи: реализация национальных проектов, региональных программ и масштабных проектов строительства и ремонта объектов социальной сферы, наведение порядка в сфере благоустройства.
Мы не отрицаем, что в обозримой перспективе можем вернуться к этому вопросу. Сейчас утвержденная система избрания глав работает, дает свои результаты, принимать спонтанные решения о переходе на прямые выборы глав сегодня оснований нет», – сказал Брагин.
По словам Ольги Мухометьяровой, представлял законопроект депутат Дмитрий Ларин. Но фракция «Единая Россия» инициативу заблокировала.
«Я считаю, что в глубине души некоторые депутаты, которые проголосовали против, все-таки на стороне своих избирателей и поддерживают нас. Председатель комитета сказал, что этот вопрос требует дальнейшей проработки, и что, может быть, мы когда-нибудь вернемся к прямым выборам. На мой взгляд это хорошее завершение комитета», – резюмировал Ларин.
После заседания комитета авторы законопроекта вышли в центр Челябинска, чтобы выяснить, знают ли горожане, кто глава Челябинска. Оказалось, что большинство опрошенных были уверены, что Челябинск возглавляет не глава города Наталья Котова (о ней многие и не знали), а губернатор Алексей Текслер.
Напомним, в настоящее время всех руководителей муниципалитетов, в том числе мэров Челябинска и Магнитогорска, выбирают местные депутаты. Но сначала кандидатам необходимо пройти конкурсную комиссию, которая оценивает каждого потенциального руководителя. Состав комиссии наполовину состоит из муниципальных депутатов, вторая половина – представители областных властей.
Добавим, что последним главой Магнитогорска, который был выбран прямым голосованием жителей, был Евгений Тефтелев (2010-2014 годы). В Челябинске это Михаил Юревич, который руководил областным центром с 2005 по 2010 год.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47