Все против «Фордовских» «ждунов». Но это лишь в Магнитогорске…

История ста покупателей
Динамичный, элегантный и утонченный дизайн, новые технологии, комфорт и качество – и еще десяток привлекательных характеристик моделей Ford. На магнитогорском рынке они появились давно, и никаких проблем с их реализацией не возникало. Цены демократичные, машины хорошие – почему бы не выбрать именно их, если надумал покупать автомобиль? Первые тревожные весточки появились через несколько лет успешной работы "Магтехноцентра", дилера ЗАО "Форд Мотор Компани" в Магнитогорске.
Уже осенью 2008-го покупателям, выплатившим всю сумму за выбранный автомобиль, перестали выдавать в срок Паспорта транспортных средств на автомобили. А в феврале 2009–го и вовсе прекратилась выдача документов клиентам, не имеющих личных связей с руководством "Магтехноцентра". Тем не менее, некоторым покупателям удалось получить автомобили, но без ПТС. Автомобили простаивали на стоянках и в гаражах – ведь без ПТС номеров не получить и, соответственно, не поездить. Покупателям оставалось только пылинки с них сдувать. Кому-то не выдали даже машин. В такой ситуации оказалось около 100 покупателей. Их борьба за автомобили продолжается уже год…

Схема, которая дала сбой
Покупка транспортных средств происходила по распространенной схеме. «Форд Мотор Компани» поставляла на склад дилера автомобили для розничной продажи, оставляя ПТС у себя в качестве залога. Двусторонние отношения между дилером и головной компанией при этом оговаривали, что указанные автомобили остаются собственностью «Форд Мотор Компани» до того момента, пока за них не перечислят деньги. Паспорта высылались только после полного перевода средств. Покупатели, в свою очередь ничего не знавшие об этих условиях, выплатили стопроцентную стоимость, но до главного Форда деньги так и не дошли. Дилер «погорел», не потянув кредитную лямку. А отвечать за его ошибку пришлось добросовестным покупателям. Когда автолюбители поняли, что паспортов на только что приобретенных железных коней им не видать, обратились в суд. В ходе разбирательства «Форд Мотор Компани» заявила, что автомобили дилером не были выкуплены, а значит, до сих пор остаются ее собственностью, и потому она вправе распоряжаться ими как захочет. После чего машины, остававшиеся на складе "Магтехноцентра", были переправлены другим дилерам. Их «Форд Мотор Компани» вновь выставила на продажу, несмотря на то, что автомобили являлись предметом судебных разбирательств и находились под арестом по определениям судов. Теперь получается, что новые покупатели не застрахованы от покупки юридически «не чистых» автомобилей даже у официальных дилеров Форд, где, казалось бы, это не возможно.

Суд справедлив, но не всесилен

На сторону пострадавших автомобилистов встали суды первой инстанции. В соответствии с российским законодательством они признали права собственности за покупателями. А значит, «Форд Мотор Компании» должна была, наконец, отдать документы и автомобили. С таким решением согласился и «Магтехноцентр». А вот российское представительство Форд такой исход дела правильным не посчитало и подало кассационную жалобу. В ней оно настаивало на том, что «недобросовестный продавец – ООО «Магтехноцентр» - путем обмана намеревался передать покупателю товар, принадлежащий ЗАО «Форд Мотор Компании». Товар, который, якобы, находился на хранении в «Магтехноцентре», до того времени, пока дилер из своих средств не расплатится за автомобили». Проще говоря, дилер, по утверждению Форд Мотор Компании, не имел права продавать автомобили. Но ведь по подобной схеме, где товар оплачивается за счет средств покупателей, а не за счет средств дилера, или, говоря юридическими терминами, «реализуется на условиях консигнации» функционируют многие дилеры в России. Выкуп большинства автомобилей в дилерских центрах всегда производился за счет денег клиентов, которые получали автомобили с ПТС, через несколько дней после оплаты. Компания Форд знала и одобряла эту схему продаж, ведь для нее главным являлась прибыль. Даже человеку, не сведущему в экономике, понятно, что собственные средства дилеров ограничены, а это значит, что он может выкупить к примеру десять автомобилей, а не сто. Поэтому, куда более выгодно привлекать средства покупателей, тогда объемы продаж больше и количество проданных автомобилей не зависит от платежеспособности дилера, да и беспроцентный кредит от покупателей – весьма кстати. Вот и получилось: на бумаге одно, а в действительности другое. В эту хитрую западню и попали магнитогорские покупатели. Тем не менее, областной суд кассационную жалобу ЗАО «Форд Мотор Компании» удовлетворил и лишил покупателей автомобилей…

Магнитогорцы – не единственные, кто «попал»

Подобная ситуация с продажей автомобилей сложилась не только в Магнитогорске, но и в других городах России. Однако в некоторых регионах страны Кассационные суды встали на защиту граждан. Так, в республиках Башкортостан, Татарстан, в Новосибирске, в Брянске за покупателями признано право собственности на автомобили, а импортера обязали передать недостающие документы и автомобили тем покупателям, которые их так и не получили. Благодаря СМИ и вмешательству региональных властей другая компания-импортер ООО «Фольксваген Груп Рус» дилеры которой также не рассчитались за проданные автомобили, признала проблему и обязалась выдать покупателям автомобили и документы на них до конца октября.

«Ждуны» Магнитки не сдаются

Магнитогорские «ждуны» - так они называют себя сами, опускать руки не собираются. На долгожданную машину многие из них копили не один год и теперь вряд ли смогут повторить попытку приобретения. Уже написаны обращения к председателю Правительства РФ Владимиру Путину, Президенту Дмитрию Медведеву, председателю политической партии «Справедливая Россия» Сергею Михайловичу Миронову, полномочному представителю Президента в УрФО Николаю Винниченко, а так же президенту ЗАО “Форд Мотор Компании” Найджелу Брэкенбери и в совет директоров головной компании Форд в США. Впереди новые иски и судебные процессы. Надежда на то, что справедливость все-таки выберет их сторону, еще остается. Сегодня их уже общим делом (истцы в борьбе за собственность объединились) занимается юрист Евгений Емельянов. Он намерен подавать новые иски с откорректированными формулировками. Раз ЗАО «Форд Мотор Компани» заговорило о добросовестности, на нее и стоит уповать. В этой ситуации не только «Магтехноцентр» допустил ошибку. По дилерскому договору «Магтехноцентр» должен был оплатить поставленные на склад автомобили в течение 10 дней после их выпуска или таможенного оформления. Однако автомобили были поставлены «Форд Мотор Компани» на склады дилеров уже после этого срока. Получается, что дилерский договор нарушило и ЗАО «Форд Мотор Компани». Но это еще предстоит доказать.

Дилер как гарант

А теперь простой рецепт, как не попасть в ряды «ждунов» тем, кто собрался приобрести новенький автомобиль. Гарантией Вашей покупки может явиться только перечисление денег за автомобиль дилером ДО продажи автомашины Вам. Предоставит ли Вам дилер подтверждение оплаты – это большой вопрос. Наличие у дилера оригинала ПТС на выбранный Вами автомобиль, где уже дилер значится собственником, увеличит Ваши шансы и обезопасит покупку. Но не забудьте сверить модель, ВИН-код и другие данные, содержащиеся в документе (ПТС) с данными автомобиля.