Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
За знаниями в МГТУ теперь приходится выстаивать огромные очереди
В течение последних двух недель студенты и преподаватели выстраиваются в Магнитогорский технический университет в большие очереди. Причем, отстоять приходится в любом случае – хоть на вход в МГТУ, хоть на выход. А виной всему – турникеты.
![За знаниями в МГТУ теперь приходится выстаивать огромные очереди](https://img.verstov.info/rs:fill/w:660/q:80/plain/https://www.verstov.info/upload/iblock/38a/1qud3vp62261wfsmqex2swzorxz7s64a/1268763088_nachalo_ocheredi.jpg)
Не так давно чья-то умная голова, видимо, находящаяся на высокой должности, придумала интересное нововведение: впускать и выпускать всех в университет и обратно строго по магнитным карточкам – через специально оборудованные турникетами входы в основное здание вуза. Таким образом, все три входа-выхода – центральный, южный и западный – 3 марта были оборудованы этими нехитрыми приспособлениями, и в университете началась самая настоящая давка. Новое чудо технической мысли в техническом университете не помянул недобрым словом только тот, кто две недели не появлялся в МГТУ. Все остальные как минимум два раза в день испытывают страшные неудобства при прохождении «фейс-контроля». Ситуация усугубляется тем, что выходить необходимо только там, где вошел – иначе карточка не откроет турникет. В итоге на входе и на выходе выстраиваются огромные очереди, в давке студенты и преподаватели плечом к плечу проводят по 10-15 неприятных минут.
Возле одного из турникетов после очередного наплыва страждущих попасть в вуз, не выдержала металлическая загородка. Однако все турникеты пока работают. Но в университет вовремя попасть при прежнем распорядке дня не представляется возможным: чтобы не опоздать, выходить на учебу приходится на 20 минут раньше.
На этих фото – начало и конец одной очереди с южной стороны вуза. Снято между первой и второй парами. Можно себе представить, что творится здесь в часы пик – перед первой парой и во время большой перемены…
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47