Лента новостей
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 |
18 мая
17 мая
МГТУ получил грант за наношпалы
магнитогорск. Сегодня в малом актовом зале МГТУ прошел брифинг, посвященный победе совместного проекта университета и ОАО «ММК-Метиз» на всероссийском конкурсе.

Надо отметить, что в конкурсе участвовало около 80 вузов со всей страны, среди которых лишь три – провинциальные. И все же главный приз получил МГТУ, чей проект, по мнению жюри, был самым лучшим.
На брифинге выступили ректор МГТУ имени Носова Валерий Колокольцев, директор ОАО «ММК-Метиз» Владимир Лебедев, а также директор НИИ наносталей Михаил Чукин. В первую очередь было отмечено, что МГТУ получил государственную субсидию в размере 178 миллионов рублей. Интересно, что совместный проект технического университета и «ММК-Метиз» был направлен на создание сверхпрочной и сверхгибкой арматуры для железобетонных шпал нового поколения на основе инновационной технологии. Если в одной железобетонной шпале используется около 40 прутьев простой арматуры, то в новой шпале будет достаточно 4 прута новой арматуры. Такие шпалы будут идеально подходить для строительства скоростных железных дорог. К слову, эти технологии позволят в разы уменьшить стоимость производства высокопрочных шпал, а также увеличить их прочность.
Надо сказать, что университет впервые получил такую большую государственную субсидию.
Как отметил директор ОАО «ММК-Метиз» Владимир Лебедев, эта победа стала только началом большой работы, так как теперь нужно создавать производство, которое к 2012 году будет выпускать высокотехнологичную продукцию. Всё дело в том, что после этой победы был заключен контракт до 2012 года, и весь процесс будут контролировать специальные кураторы. Как отметил Валерий Колокольцев, 178 миллионов рублей это только половина всех денег, которые будут вложены в проект, а вторая половина – деньги ОАО «ММК».
По словам ректора вуза, уже сейчас компания «РЖД» заинтересовалась разработкой ученых из магнитогорска, которая станет новой вехой в строительстве железных дорог не только России, но и всего мира.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
У тебя моча просочилась, иди подгузники одевай
Вчера, 15:37плохо, когда спасение жизней людей зависит от чинуши в кабинете, который тяжелее бумажки и ручки в руках ничего не держал: тендер, аукцион, откат - вот его работа. А сколько жизней за это время могли спасти.
Вчера, 14:31Какой команде? Вы бредите? Кроме Макаровой с ММК там особо никто не задерживается.
Вчера, 13:43Что по домофонам отследить трудно? Или это нафиг никому не нужно???
Вчера, 13:09Значит верно я написал, нажралась вчера? Сегодня завязывай, завтра на работу. Где ты там работаешь в заводской столовой?
Вчера, 10:54Скотина обоссаная
17 маяя же тебя суку вычислю
17 маяДавай ещё, моча уже в голову ударила? Уже соснул у мэра? теперь мечта у пересидента отсосать? Удачи
17 маяИди проспись ****
17 маяУдачи Данила!
17 мая