Электричек совсем не будет? Перевозчики ответили губернатору

В заявлении перевозчиков говорится, в частности, что правительство Челябинской области, имея все данные о составности и планируемой доле использования мест в вагонах, финансовых затратах на пригородные перевозки, согласовало ОАО «СПК» маршрутную сеть на 2012 год. Следовательно, претензии в неэффективности организации пригородных перевозок может предъявить только себе.
ОАО «СПК», как перевозчик, в полном объеме выполняло заказ правительства Челябинской области. Областные власти устанавливают тариф, который значительно ниже экономически обоснованных затрат на перевозку. В связи с этим ОАО «СПК» несет убытки. Субъекты Российской Федерации, согласно действующему законодательству, обязаны заложить  в своем бюджете целевые средства на компенсацию убытков перевозчика.

Как отмечается в заявлении перевозчиков, по сравнению с 2011 годом областные власти снизили финансирование, при этом оставив практически без изменений маршрутную сеть. То есть, изначально понимая, что заложенных денег не хватит.
С начала года ОАО «СПК»  только по Челябинской области перевезла 5 035 731 пассажира. На сегодняшний день, автоперевозчики, учитывая пропускную способность автодорог, могут не справиться с таким пассажиропотоком. Кроме этого, есть труднодоступные населенные пункты, где возможно только железнодорожное сообщение. Как показали события в Кропачево, позиция Правительства Челябинской области может привести к отрицательным результатам для жителей региона.
В связи с накопившейся многомиллионной задолженностью правительства Челябинской области перед Свердловской пригородной компанией с 5 сентября на территории Челябинской области было сокращено 10 пригородных поездов. Задолженность Правительства Челябинской области перед ОАО «СПК» за 9 месяцев текущего года составила 257 493 711 руб., уровень покрытия убытков со стороны правительства Челябинской области  составил 0 %.

ОАО «СПК» готово отстаивать свои интересы в установленном законом порядке.
Всю финансовую ответственность за обеспечение пригородных железнодорожных перевозок в регионах несут областные власти. Неисполнение региональными властями обязательств по возмещению потерь доходов от государственного регулирования тарифов на пригородные железнодорожные перевозки грозит не только сокращением маршрутов, но и полным прекращением пригородного сообщения в их регионах, сообщается в пресс-релизе СПК.