Асфальт с трёхлетней гарантией. В дорожном хозяйстве региона наведут порядок

Напомним, эта задача была заложена в Стратегии развития Челябинской области. Власти намерены повысить качество дорог, при этом не увеличивая бюджетное финансирование этого направления. Дубровский уже отмечал, что в прошлом году на дорожное строительство направили 10 миллиардов рублей, и такие большие средства должны использоваться более рационально. Сегодня и.о. главы региона собрал руководителей профильных ведомств, которые отчитались о проделанной работе.

Одним из главных механизмов реализации Стратегии 2020 в сфере дорожного строительства должен стать переход на трехлетние контракты с компаниями-подрядчиками. В этой части предлагается перейти на работу по «кустовому» принципу, когда вся область будет разделена на несколько условных территорий, каждую из которых будет обслуживать подрядчик, выигравший торги.

Уже с 2015 года по решению Дубровского Челябинская область перейдет на иной принцип взаимоотношений с предприятиями дорожной отрасли: подрядчик будет нести полную ответственность за то, как были выполнены работы, соответственно – именно он, а не областной бюджет, будет нести финансовую нагрузку в случае выявленного брака или неисполнения гарантийных обязательств.

К слову, есть уже конкретные случаи, когда подрядчик восстанавливал дорожное полотно за свой счет. Среди них оказался и магнитогорский ЗАО «Южуралавтобан», рабочие которого по настоянию властей Сатки приступили к повторному ремонту отдельных участков, как на центральных улицах города, так и в дворовых проездах.