Очередная оптимизация? Южноуральские электрички снова под угрозой

Перевозчик требует выплатить компенсацию по региональным перевозкам, но власти не согласны с предъявленной суммой, сообщает ЧГТРК.

«Если не будет финансирования, перевозчику не на что будет брать в аренду подвижной состав и, соответственно, осуществлять перевозки. То есть Свердловская пригородная компания будет вынуждена сокращать, оптимизировать маршрутную сеть», – комментирует пресс-секретарь Свердловской пригородной компании Диана Рыбакова.

По итогам уже третьего судебного заседания оппоненты планируют подписать договор, но каждый на своих условиях. По подсчетам Свердловской пригородной компании сумма убытков по Челябинской области на текущий год составляет 218 миллионов рублей. Однако с таким тарифом южноуральские власти не согласны. По их данным, эта сумма должна быть на уровне ста миллионов. Чиновники готовы выплатить компенсацию, но настаивают на документальном доказательстве всех трат компании на обслуживание пригородных рейсов.

По словам заместителя председателя правительства Челябинской области Сергея Шаля, власти области прикладывают усилия, чтобы электрички не переставали ходить, но компенсировать затраты надо по факту.

Ситуация с пригородными перевозками обострилась в 2012 году. Тогда на Южном Урале курсировал 101 маршрут. Через год их количество сократилось до 61. В 2014 году их осталось только 57.