Горького, «грязь белого цвета» и заполненные снегом свалки. Максим Безгодов ответил на вопросы общественников о дорогах

«Грязь тяжелейшая белого цвета», как охарактеризовал большие объемы снега председатель палаты Валентин Романов, выпала в этом году с превышением месячной нормы в два раза. Последние такие снегопады обрушились на Магнитку в 1986-1987 годах.

Вчера глава Виталий Бахметьев распорядился увеличить объемы вывозимого снега и количество полигонов, потому что основные «свалки» впервые за все время были переполнены. По словам Максима Безгодова, работники изучили рельеф и другие особенности участков, чтобы избежать подтопления садов, находящихся рядом.

Также Максим Безгодов заговорил о количестве техники, приведя пример Москвы: там работает 80 тысяч единиц, если проводить аналогии с Магниткой – нам  в идеале нужно 827 единиц техники.

«У нас город молодой, архитектура очень верна: три большие магистрали и поперечные улицы. Уборку производить намного легче по сравнению с городами прошлого века. У нас архитекторы постарались», – добавил директор ДСУ.

По мнению Максима Безгодова, содержание 827 единиц техники – 940 миллионов рублей вместо 130 миллионов сейчас – бюджет не потянет. В ДСУ работает 40 единиц снегоуборочной техники: 10 грейдеров, 12 тракторов-щеток, 9 комбинированных дорожных машин. Сверив количество этих единиц и помечтав о 800 машинах, администрация и руководство предприятия сошлись на приобретении 5 автогрейдеров, 10 комбинированных дорожных машин, 3 автономных роторных очистителя и 11 тракторных щеток. Администрация «купит» технику в лизинг за 114 миллионов рублей: «Так мы сэкономим на ремонтах, потому что содержание старых автомобилей дороже, чем стоят новые».

Прокомментировал Безгодов и некоторые вопросы членов палаты. К примеру, про уборку улицы Горького, которую анонсировали аж четыре раза. Как выяснилось, горожане убирали свои автомобили с дороги, работники ДСУ перенесли лишь одну машину. Так как это было экспериментом, на улицу Горького послали одно звено уборочной техники вместо обычных шести. Поэтому и потребовалось убирать проезжую часть несколько дней.

Обращаясь к общественной палате, Максим Безгодов попросил информационную поддержку. По его словам, после того, как ДСУ начало работать с прессой, жители более понимающе относятся к дорожникам. Что до «подснежников», то тут Безгодов признался – все без толку:

«Если мы работаем в правовом поле: человек оставил свое имущество, и нет запрещающих знаков, ни ГИБДД, ни мы не можем регулировать. Но мы нашли лазейку в приказе Минтранса: мы можем при очистке дороги переместить автомобиль без штрафных санкций, без выставления счетов. Но эта нагрузка ложится на бюджет. Это наши с вами деньги».

Безгодов добавил, что, в среднем, удается найти трех владельцев "подснежников" из девяти. Остальные автомобили зарегистрированы в районах рядом с Магниткой.