Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Вышел из убытков. У Лысьвенского завода, который был куплен ММК, в первом полугодии выросла выручка
Пермский край. Лысьвенский металлургический завод Группы ММК в первом полугодии получил 430 млн рублей чистой прибыли против убытка годом ранее.
![Вышел из убытков. У Лысьвенского завода, который был куплен ММК, в первом полугодии выросла выручка](https://img.verstov.info/rs:fill/w:660/q:80/plain/https://www.verstov.info/upload/iblock/2eb/gyhfgeln8zelrkiwxkek3zqgxn215pmp/1534825883_lisva1.jpg)
ЗАО «Лысьвенский металлургический завод» в Пермском крае, входящее в структуру ММК, в январе-июне 2018 года получило чистую прибыль, рассчитанную по Российскому стандарту бухгалтерского учета, в размере 430 млн рублей против 275 млн рублей чистого убытка за аналогичный период прошлого года. Об этом говорится в отчете компании.
Выручка выросла почти в 2,4 раза, до 6,798 млрд рублей, валовая прибыль – в 3,2 раза, до 1,051 млрд рублей. В 3,3 раза увеличилась прибыль от продаж, до 721 млн рублей.
Долгосрочные обязательства компании снизились с 4,276 млрд рублей на начало 2018 года до 4,17 млрд рублей на конец июня. Краткосрочные обязательства выросли с 2,37 млрд рублей до 5,837 млрд рублей, преимущественно за счет роста в 2,6 раза кредиторской задолженности (до 5,148 млрд рублей).
Дебиторская задолженность увеличилась с 371,3 млн рублей до 2,442 млрд рублей.
Напомним, в декабре 2017 года ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» полностью приобрело общество с ограниченной ответственностью «ЛМК», которому принадлежат 100% акций ЗАО «ЛМЗ». Цена сделки составила 614 млн рублей, она была осуществлена с учетом переуступки долгов ЛМЗ. Общая задолженность на тот момент составляла 5,517 млрд рублей. Таким образом, приобретение ЛМЗ – актива по производству электролитически оцинкованного проката с защитными покрытиями – обошлось ММК в 6,131 млрд рублей.
В конце мая текущего года акционеры ЗАО «ЛМЗ» на внеочередном собрании приняли решение о реорганизации компании в одноименное ООО.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47