Простой вагона оплатит автолюбитель. В Магнитогорске увеличилось число аварий с участием трамваев

Когда сталкиваются автомобиль и вагон, замедляется движение не только в месте аварии, но иногда и по всей линии. Трамваи не могут выйти из депо, не могут доставить пассажиров на работу или по делам, рушатся планы многих людей.

Совершая маневр, который может поставить под вопрос работу городского электротранспорта, автолюбитель должен соизмерять неравные силы и возможности по торможению и маневренности.

К примеру, масса пустого вагона составляет 20 тонн, сколько понадобится времени при скорости в 40 км в час, чтобы эта махина остановилась? Довольно много, и тормозной путь даже для при такой скорости будет не меньше 30 метров. Еще один аргумент в пользу того, чтобы не попадаться на трамвайном пути. Простой одного вагона обходится в 1 400 рублей. А сколько таких вагонов будет стоять на линии, не имея возможности объехать место ДТП и довезти пассажиров до места требования? И самый главный довод состоит в том, что именно виновнику аварии, а им в 90 процентах случаев является автолюбитель, придется оплатить предприятию неустойку. Несмотря на такие сложности и проблемы, магнитогорский трамвай развивается и даже обновляется.

Развивается транспортная сеть и в южном направлении: 31 декабря 2019 года была запущена новая трамвайная ветка. На данный момент на участке три остановки, летом планируется обустроить еще одну – на пересечении улицы Труда и проспекта Карла Маркса. В настоящий момент по новой ветке идут восемь маршрутов.