Лента новостей
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
1 июня
Одобрено детьми: гости нового пространства «АртЛаб» в парке «Притяжение» отметили 1 июня
12:00Реклама
- Информация
- ПАО Сбербанк
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxe1mq4
31 мая
Почти на 170 миллионов. Власти города купят ещё шесть новеньких трамвайных вагонов
Магнитогорск. Информация об этом появилась на прошлой неделе на официальном сайте госзакупок.

Мы уже сообщали ранее, что власти региона намерены выделить деньги на покупку пяти новых трамвайных вагонов для Магнитогорска. Вероятно, за счет софинансирования из городского бюджета было объявлено о закупке шести трамваев. Начальная (максимальная) цена контракта составила 169 млн 800 тыс. рублей. Таким образом, один вагон обойдется в 28,3 млн рублей.
Уже на этой неделе завершится срок подачи заявок от участников аукциона. А 1 сентября состоится сам аукцион и станет известен победитель. Он должен будет поставить все шесть вагонов в Магнитогорск до 1 декабря 2020 года. Добавим, что закупка вагонов пройдет в рамках реализации муниципальной программы «Развитие городского пассажирского транспорта в городе Магнитогорске» на 2019-2021 годы.
Требования к вагонам, которые хочет получить муниципалитет, практически не изменились. Это должен быть низкопольный трамвай вместимостью до 190 человек и с не менее чем 25-ю сиденьями (с учетом откидных – минимум 32). Вагон должен быть уже с установленной системой видеонаблюдения. Срок производства – 2020 год, а срок службы – не менее 16 лет.
Напомним, в этом году МП «Маггортранс» получит еще пять трамваев. Это будут новые кузова, установленные на старые трамвайные тележки. Их произведет для Магнитогорска НПО «Горизонт» (Екатеринбург). Срок поставки всех вагонов – до 15 декабря, а их общая стоимость – почти 40 млн рублей.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
В Магнитогорске вновь продают имущественный комплекс бывшей швейной фабрики Ценник вырос почти в 4 раза, а из объекта 50-х годов постройки предлагают сделать городской кластер «Швейка». …………………………………………………………………………… Почти два года назад – осенью 2024-го – здание бывшей швейной фабрики уже выставляли на продажу. Это объект по адресу: Большевистская, 13а, который был построен в 1950-х. В нём располагалось швейное производство, на котором трудилось порядка 4 тыс. человек. Предприятие просуществовало до 90-х, а в последние годы большинство площадей здесь просто пустовало. ………………………………………………………………………………………….. На сегодняшний день имущественный комплекс включает в себя здание площадью 20,9 тыс. кв. м, а также земельный участок около 3,8 гектара. Информация об этом появилась на популярном сайте бесплатных объявлений. Там сообщается, что на территории есть арендаторы и база для увеличения арендного дохода. …………………………………………………………….. КОММЕНТ: Дык наверно надо знать, Акции куда девать, У простого населенья, Кто их будет покупать. Где найти и как узнать, Акции, где будут «БЛ…ДЬ»
Сегодня, 11:09Рейтинг, в котором фигуранты коррупционных дел входят в топ-10, сложно воспринимать как объективную оценку эффективности. Рост Бердникова с 15-го на 11-е место — это скорее пиар-история, чем доказательство реальных улучшений в городе. Настоящий рейтинг для жителей — это зарплаты, экология, дороги, медицина и то, остаётся ли молодёжь в Магнитогорске. Об этом в статье ни слова.
Сегодня, 11:08В чем "берд" на мой взгляд? - Разложу: Речь построена на эмоциях и личных наблюдениях, а не на фактах. Вместо объяснения, почему молодёжь уезжает и что сделано для её удержания, звучат оправдания оттока кадров. Лучшие выпускники представлены как неизбежная потеря, а их возвращение — как вопрос времени и ностальгии. Полностью отсутствует разговор о зарплатах, карьере, экологии, качестве городской среды и перспективах для молодых семей. Фраза про работу официантами и в доставке выглядит высокомерной и обесценивает успехи молодых специалистов. В итоге создаётся впечатление, что город не конкурирует за талантливую молодёжь, а лишь надеется, что часть из неё когда-нибудь вернётся обратно. Где цифры? Где исследования? Где статистика? Половина от какого количества? За какой период? Кто считал?
Сегодня, 10:50Приложение в телевизоре открывать?
Сегодня, 08:33на нары....
Сегодня, 00:04Учил старшего брата. Был дружен с его мамой, учителем ещё "старой" школы №24. Даже ходил с ней в поход с учениками И беззастенчиво пользовался его расположением после. Образец твёрдого характера, безбрежной эмпатии и настоящей журналистики.
Вчера, 22:44Почему то я не удивлен.
Вчера, 22:20А что бредового, Мухомор? Это действительно так, что молодежь поехала по лёгкому капусты срубить, а выяснилось, что никто их не ждёт, там своих хватает! Вот и возвращаются. Где родился, там и пригодился.
Вчера, 21:21На проблему может сослаться только слабый. Сильный эту проблему решит, и сделает вид что ее не было!
Вчера, 20:46какой берд он несет!
Вчера, 20:43