Лента новостей
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 |
1 | 2 | 3 | ||||
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 |
21 марта
Tele2 улучшила связь в Магнитогорске
14:51Реклама
- Информация
- ООО «Т2 Мобайл»
- ИНН
- 7743895280
- ID обявления:
- 2Vfnxw4MXse
Доверить здоровье глаз профессионалам! Офтальмологический центр медсанчасти приглашает на консультации к опытным врачам
12:27Реклама
- Информация
- АНО «ЦКМСЧ»
- ИНН
- 7445019792
- ID обявления:
- 2VfnxxVMVjE
Экономический эффект – более 16 млн рублей в год. ММК совершенствует контроль за качеством проката
Сотрудники листопрокатного цеха № 11 и специалисты проектного офиса ММК-Информсервис запустили в работу автоматизированную систему учета рабочих и опорных прокатных валков.
В основе системы лежат данные, полученные с дефектоскопов нового поколения. Экономический эффект от проекта, который был реализован в рамках стратегии цифровизации ММК, как ожидается, составит более 16 млн рублей в год.
Расход валков занимает существенную долю в себестоимости прокатной продукции, а их состояние и стойкость оказывают существенное влияние на качество проката и производительность стана. Внедрение дефектоскопов нового поколения, использующих методы «преломления волн» и «поверхностных ультразвуковых волн», позволит вести более точную оценку и контроль состояния важнейших деталей прокатных агрегатов.
Одна из функций системы – формирование электронного паспорта каждого валка с полной историей его жизненного цикла, включая дату установки в прокатный стан, информацию о заменах и режимах шлифовок, а также с полученными с дефектоскопов данными о качестве соответствующего валка.
Автоматизированная система будет помогать специалистам планировать проведение монтажных работ на агрегатах ЛПЦ № 11 и выбирать оптимальные варианты функционирования валков для предотвращения их преждевременного выхода из строя в процессе прокатки.
Поделиться новостью
Служба новостей «Верстов.Инфо»
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Действительно, зачем автобус на ЛПЦ, туда же идут трамваи. Идиотизм пускать автобус рядом с трамваем. Надо пускать его по посёлку в сторону элеватора, где живут и работают тысячи людей.
Сегодня, 17:14Светлый человек, талантливый журналист, симпатичная и обаятельная девушка... Наверное, так рано из этого мира забирают самых лучших. Царствия Небесного Даше, сил близким. Скорблю вместе с вами.
Сегодня, 15:16Однофамилец Даши /подполковник в отставке/: Светлая душа покойся с миром, ты в наших сердцах. Мои соболезнования родителям, родственникам, друзьям и близким. Аминь.
Сегодня, 14:58Это превышение нормы кислорода, не переживайте
Сегодня, 14:06Показатели улучшаются, а в Левобережье дышать тяжело, часто бывают "Балабановские туманы".
Сегодня, 13:53Верните недовольным одиннадцатый маршрут!!!
Сегодня, 13:47Конкретно по каждому городу скажите. А то как про среднюю зарплату.
Сегодня, 13:45Норматив
Сегодня, 13:39На ЛПЦ люди не живут! Люди живут на поселке Железнодорожников, на пос Молодежном, тысячи людей, которые работают и учатся в городе! Сделайте маршрут для людей, пустите автобус по поселку. Добираться пешком до трамвайной линии, вдоль которой будет маршрут, от частного сектора не один км. Сделайте реально удобное для человека, а не для галочки!
Сегодня, 13:23Почему до ЛПЦ все маршруты по К. Маркса и Ленина, почему нет прямого маршрута до ЛПЦ по советской? Ни трамвая, ни автобуса, и даже маршрутки нет
Сегодня, 13:05