Глава Магнитогорска ответил на предложение запретить электросамокаты: «Надо не запрещать, а упорядочивать»

Вопрос, касающийся электросамокатов, в первую очередь прокатных, подняла одна из сотрудниц предприятия. Она обратила внимание градоначальника на то, что водители электросамокатов часто нарушают правила дорожного движения, становятся участниками ДТП, сбивают пешеходов.

Сергей Бердников согласился, что вопрос по электросамокатам в настоящее время стоит довольно остро.

– Сегодня только ленивый эту тему не обсуждает. Но есть федеральное законодательство, и есть региональные решения, муниципальные. Здесь всё неоднозначно. Есть две стороны медали. Вот у вас какие есть предложения по самокатчикам? – обратился к жительнице города глава.

– Конечно, запретить электросамокаты, – ответила сотрудница МЭКа, которую поддержали несколько женских голосов.

– Вот видите, здесь в зале категория людей с таким мнением собралась. А если мы соберём ваших детей, то они скажут, что если вы запретите, то мы в этом городе и жить-то больше не станем. Они скажут, что во всех городах на электросамокатах катаются, а у нас нет. Скажут, мол, давайте нам ещё интернет отключите, самокаты и велосипеды уберите, всё запретите. Это ведь тоже не выход.

По мнению Бердникова, электросамокаты, в том числе и кикшеринговые, в Магнитогорске должны быть. Тем более что это современный городской тренд. Надо только правильно весь этот процесс упорядочить.

«Во-первых, закон должен быть, который всё упорядочит. Во-вторых, надо ещё суметь это всё администрировать. Ведь водителям автомобилей у нас тоже запрещено давить пешеходов, и самокатчикам запрещено. Но сбивают же. Мне понравилась идея оснащать все самокаты номерными знаками. Когда есть номера и есть ответственность, то выявлять нарушения будет проще. Опять же я склонен к тому, что надо не запрещать, а упорядочивать», – сказал глава.

Он отметил, что в мэрии города тоже подумывают над муниципальным законом, который помог бы регулировать вопрос с кикшеринговыми самокатами, вводил бы определённые ограничения. Например, чтобы прокатные самокаты не выставляли на узких тротуарах, где их сложно обойти, или ограничить движение на этом виде транспорта в зонах тихого отдыха.

«Но здесь тоже сегодня палку перегибать не стоит. Мы стараемся быть в тренде с федеральным законодательством и не получить негативные отклики», – резюмировал Сергей Бердников.