Перетарификация в «Маггортрансе»: на магнитогорском предприятии отчитались о росте зарплаты на 10 %

В марте градоначальник лично представил коллективу МП «Маггортранс» нового директора. Им стал Алексей Коток, который до этого трудился в МРК. Сергей Бердников сразу озвучил главную задачу, которая была поставлена перед новым руководителем, – поднять среднюю зарплату на транспортном предприятии до 50 тыс. рублей. По словам главы, именно столько в среднем должны получать водители трамваев, чтобы у них не было мыслей о том, чтобы покинуть «Маггортранс».

Тем временем на предприятии уже отчитались о повышении средней зарплаты. Правда, до 50 тыс. рублей она еще не поднялась.

«После тщательных расчетов и комплекса мероприятий, направленных на повышение доходов предприятия, удалось реализовать программу по перетарификации заработной платы, и уже с 1 июня 2023 года средняя заработная плата на предприятии повысилась на 10 % и составила 43 087 рублей. Новая система оплаты труда охватила всех сотрудников и работников предприятия», – говорится в официальном паблике предприятия в соцсети «ВКонтакте».

Зарплата водителей автобуса выросла в среднем на 7-10 тыс. рублей, у водителей трамвая и слесарей-ремонтников – на 3-5 тыс. рублей, у слесарей по ремонту электрооборудования, слесарей по ремонту автомобилей – на 2-4 тыс. рублей. Водители автомобилей, монтеры пути, токари и сварщики стали получать на 3 тыс. рублей больше. На предприятии заявляют, что это только начало, так как новая система оплаты труда позволит и в дальнейшем увеличивать премиальную часть оплаты труда.

«Также в настоящий момент на предприятии рассматриваются и другие меры мотивации работников – как экономические, так и социально-бытовые. Весь комплекс мероприятий будет направлен на улучшение качества жизни работников и будет мотивировать их к качественному и эффективному выполнению поставленных перед предприятием задач по своевременной, безопасной и комфортной перевозке пассажиров», – рассказали в МП «Маггортранс».

Там подчеркнули, что на сегодняшний день главная задача – сохранить существующий коллектив в условиях нехватки кадров. Напомним, ранее на предприятии признали, что просто не хватает водителей трамвая. Из-за этого в «Маггортрансе» были вынуждены сократить число рейсов.