Лента новостей
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
7 августа
Урбанист Павел Зайцев предложил сделать одну из улиц Магнитогорска пешеходной
Речь идёт об участке улицы Горького от ул. Комсомольской до пр. Металлургов. Как отмечает Павел Зайцев, эту часть улицы в 50-60-х годах в Магнитке называли Бродвеем.

Во многих городах существуют улицы, закрытые для автомобильного движения. Свои Арбаты есть в Челябинске (Кировка), Екатеринбурге (ул. Вайнера), Казани (ул. Баумана). Как правило, такие бульвары располагаются в историческом центре и становятся центром культурной жизни.
В Магнитогорске, по мнению Зайцева, самым перспективным кандидатом на роль Арбата является отрезок улицы Горького длиной 330 метров от ул. Комсомольской до пр. Металлургов.
«Пешеходную часть лучше прерывать на ул. Ломоносова, чтобы не лишать автомобильного движения. Дома на отрезке улицы преимущественно двухэтажные, причём первые этажи почти везде заняли магазинами да конторами. После создания пешеходной улицы возрастёт потребность в заведениях общепита», – отмечает урбанист.
Однако в реальность открытия в Магнитогорске пешеходной улицы автор не верит.
«Первой причиной является автомобилизация. В других городах такие пешеходные «Арбаты» создавались 20-25 лет назад, количество автомобилей было куда ниже, перекрытие движения прошло более-менее безболезненно. Сейчас же ситуация с заполнением автомобилями совсем иная. Думаю, паркующие автомобили там будут поголовно против. Это касается как жителей домов, так и приезжающих в магазины и конторы. Отберут же место для парковки и заезды во дворы. Да и в городе ведётся политика по увеличению парковочных мест и расширению проезжих частей, где это только возможно», – размышляет Павел Зайцев.
Поделиться новостью
Служба новостей «Верстов.Инфо»
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
А чё так слабо!? Занесли??? А директора на десяточку слабо? Усё куплено и продано!?
Вчера, 21:37"Все четыре аэростата оторвались от земли и медленно поплыли в сторону левого берега" Оторвались то четыре, а поплыли то три. Статью писали чисто по фото, лично корреспондент не присутствовал?
Вчера, 13:31Что за бред за смену 10-12 т.р.?На ММК так никто не получает кроме начальства.Почему же у дворников за месяц 20 т.р,?
Вчера, 11:57Да да да. Строитель 123,5 тысячи рублей. Расскажите это строителям, работающим за 40-50.
Вчера, 07:59Ну замечательно! Ему не уступили, он ещё и виноват. Дедулю, безусловно жаль! Но если бы дедуля не нарушил, то не погиб бы. А вот если бы Камаз ехал 60, то дедуля все равно скорее всего бы погиб.
6 августаА кто виновник ДТП? Как у него со здоровьем?
6 августаМосква, если не ошибаюсь, идет с показателем доли автомобильных, отвечающих нормативным требованиям, равным 136 %.
5 августаНет, не так. Пора пинком под зад на родину.
5 августаони совсем уже. пора строже
5 августаВот. Поэтому бухать надо с друзьями, а не с бабами 😁
5 августа