В магнитогорском автобусе из-за жары ребёнок едва не упал в обморок – кондиционер так и не включили

Пост в городском паблике о «сервисе» в общественном транспорте Магнитогорска собрал большое количество лайков и комментариев. Автор сообщения написала, что поездка в автобусе № 16 в День защиты детей для одной из девочек-пассажирок едва не окончилась обмороком. В жарком переполненном салоне автобуса, в котором не работал кондиционер, девочке стало плохо. Хорошо, что у пассажиров была с собой вода, это помогло ребёнку прийти в себя.

Автор поста задалась вопросом: почему такое происходит? Пассажиры платят не только за то, что они доедут до нужной остановки, но и за то, что поездка будет комфортной. Когда город приобретал автобусы, рассказывали об их технических характеристиках, в том числе о комфорте для пассажиров зимой и летом, когда будет работать система кондиционирования.

Автор предположила, что именно водитель автобуса регулирует, когда ему включать кондиционер, обвинив его в экономии топлива. Однако подписчики реабилитировали водителя, пояснив, что конкретно автобусы марки «Волгабас» работают на метане, это топливо не сольёшь в канистру и не заправишь им личный автомобиль. Магнитогорцы предположили, что в данной ситуации дело не в воровстве, а в том, что в условиях жёсткой эксплуатации, а 1 июня температура уходила за 30 градусов, при подключении кондиционера автобус теряет мощность и попросту не едет.

На днях, примерно в такой же жаркий день, один из подписчиков паблика совершал привычную для него поездку по маршруту в автобусе № 65. Было очень жарко, попросили водителя, который и сам уливался по́том в своей кабине, включить кондиционер. Но тот добродушно признался, что если он включает систему охлаждения салона, то автобус попросту не едет. Пассажиры проголосовали за то, чтобы хоть и в жаре, но ехать домой, а потому пошире открыли окна.

В МП «Маггортранс» охотно прокомментировали сложившуюся ситуацию: 

«Все автобусы отправляются на маршрут в исправном состоянии, включая систему кондиционирования. Однако при длительной работе в жаркую погоду, когда двери часто открываются и закрываются, эффективность кондиционера может снижаться. Сейчас мы проводим дополнительную диагностику системы кондиционирования и ищем способы повысить её эффективность.

Хотим сообщить, что все автобусы работают на природном газе. Без специального оборудования слить такое топливо невозможно».

Тем временем в пресс-службе минтранса Челябинской области заявили, что температура воздуха в общественном пассажирском транспорте не должна превышать +25 градусов при среднесуточной температуре воздуха выше +20 градусов. В Челябинске на прошлой неделе уже начали проверять общественный транспорт. Некоторые перевозчики получили штрафы. Кроме того, в пресс-службе ведомства призвали южноуральцев писать официальные жалобы на жару в автобусах, трамваях и троллейбусах.