Ямы на магнитогорских дорогах начали активно латать холодным асфальтом

Ямочный ремонт с использованием холодного асфальта проводили в городе металлургов и в зимнее время. Тогда, правда, он носил локальный характер. После схода снега представители ООО «Стройтех» активизировали эту работу, чтобы до начала дорожно-строительного сезона, когда уже можно будет использовать горячий асфальт, оперативно убрать выбоины на главных городских магистралях.

«Мы сформировали две бригады общей численностью до восьми человек. Начали работы с улицы Чкалова, отремонтировали уже 14 квадратных метров. Сегодня проводятся работы на перекрёстке Ленина и Советской Армии. На этой неделе бригады выйдут также на перекрёсток Пушкина – Маяковского», – отметил руководитель ОП ООО «Стройтех» в Магнитогорске Андрей Тимеев.

Отметим, что на перекрёстке Ленина – Советской Армии практически каждый год примерно в одном и том же месте после зимы появляются выбоины. Водители уже пошучивают, что именно в этом месте магнитогорская земля отторгает асфальт. Не исключено, что всё из-за большого трафика и уклона дорожного полотна.

Технология ямочного ремонта холодным асфальтом довольно трудозатратна. Каждую дорожную яму надо тщательно просушить, прогреть, а потом хорошенько уплотнить в ней асфальтобетонную смесь. С другой стороны, холодный асфальт позволяет делать оперативный ремонт в любую погоду, чтобы обеспечивать безопасность движения.

«Это временная мера, которая продлится до середины – конца апреля. После начала строительного сезона уже заменим всё на горячий асфальт», – отметил руководитель компании-подрядчика.

По его словам, после прошедшей зимы в городе хватает выбоин. Всему виной перепады температур, обилие снега и влаги. Всё это влияет на дорожное полотно: вода попадает в микротрещины, потом замерзает и оттаивает, разрушая асфальт. При этом участки, отремонтированные в прошлом году, пока не требуют вмешательства. Неровности возникают на покрытиях, уложенных пять-шесть лет назад.