Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Спортивные старты традиционно посвятили Дню Победы. Именно с этой эстафеты на градообразующем предприятии начинается не только летняя Спартакиада, но и в принципе летний спортивный сезон.
Изначально планировалось, что на старт эстафеты выйдет 101 команда по 10 человек в каждой, что является своеобразным рекордом соревнований – более тысячи участников. Впрочем, если учитывать участников детской эстафеты, которая прошла в среду, 26 апреля, то рекорд был еще более весомым – около 1,5 тыс. бегунов.
27 апреля участники стартовали от легкоатлетического манежа спортклуба «Металлург-Магнитогорск». Командам основных цехов и дочерних предприятий ПАО «ММК» предстояло преодолеть дистанцию чуть более двух километров, разбитую на 10 этапов, – до монумента «Тыл и Фронт» и обратно.
Приветствовали участников эстафеты депутат Госдумы РФ Виталий Бахметьев, главный редактор газеты «Магнитогорский металл» Олег Фролов, старший менеджер группы социальных программ ММК Федор Наследов, а также директор СК «Металлург-Магнитогорск» Дмитрий Шохов, председатель городского совета ветеранов спорта Лев Уфбарг, начальник спортотдела городского управления физической культуры и спорта Оксана Нагаева. Оказалось, что некоторые из почетных гостей сами когда-то были участниками этой эстафеты. Виталий Бахметьев выходил на старт в середине 1980-х, а Федор Наследов признался, что и бегал, и собирал команду.
Как выяснилось позже, уже по итогам первого забега определился абсолютный победитель эстафеты. Команда кислородно-конвертерного цеха финишировала через 5 минут 3,2 секунды после старта и второй год подряд взяла Кубок «ММ». Второе время в первом забеге показала команда ООО «Шлаксервис» – 5 минут 11,6 секунды. Этот результат позволил им занять итоговое третье место. А вот вторыми стали спортсмены из цеха металлоконструкций, которые оказались лучшими в рамках четвертого забега – 5 минут 11 секунд.
Среди представительниц прекрасного пола самой быстрой оказалась команда «Инженерные службы» (6 минут 37,6 секунды). Второе и третье места остались за ООО «ОСК» (6 минут 43,7 секунды) и ООО «ММК-Информсервис» (6 минут 45,3 секунды).
Завершился спортивный праздник церемонией награждения. Победителям и призерам вручили кубки и медали. Отметили и спортсменов, которые стали лучшими на своих этапах.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47