Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
27 июля
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Наш город это заслужил! В Магнитогорске с 1 июля официально закрыли левобережную свалку и запустили новый мусорный полигон
Этого события в городе металлургов ждали давно, ведь реализуемым экологическим программам сложно было противостоять огромному монстру, который десятилетиями собирал отходы со всей Магнитки.
![Наш город это заслужил! В Магнитогорске с 1 июля официально закрыли левобережную свалку и запустили новый мусорный полигон](https://img.verstov.info/rs:fill/w:660/q:80/plain/https://www.verstov.info/upload/iblock/2c7/fq8bl32vq7ex97qqjoy2ve2p8yk5yash/1656669455_04.jpg)
Свалка несла техногенную нагрузку, помимо того, что в зной она источала неприятные запахи, в толщах мусора без конца возникали возгорания. Сегодня стало известно, что свалка официально прекратила свое существование, на нее больше не вывозят отходы, она будет рекультивирована. А мусоросортировочный комплекс, который около месяца работал в тестовом режиме, теперь принимает отходы со всего Магнитогорского кластера, как и сам полигон.
Новый мусоросортировочный комплекс и полигон предназначены для обеспечения безопасного обращения с твердыми коммунальными отходами в Магнитогорском кластере, охватывающем территории с населением более 650 тыс. человек, – это сам Магнитогорск и десять муниципальных районов. Мощность мусоросортировки составляет 200 тысяч тонн в год, полигона – 175 тысяч тонн в год.
Основная задача нового мусоросортировочного комплекса – выбрать из общего количества поступающих отходов полезную фракцию, которую можно повторно использовать. Современное эффективное оборудование позволит значительно сократить количество отходов, направляемых на захоронение.
Объекты были построены в соответствии с Концессионным соглашением, заключенным в 2015 году между министерством экологии Челябинской области и АО «Ситиматик».
Оценил важность произошедшего запуска в работу полигона ТКО и долгожданное закрытие свалки глава города Сергей Бердников.
Также градоначальник не исключил, что введение в строй мусоросортировочного комплекса может подтолкнуть к внедрению в Магнитогорске системы раздельного сбора отходов еще на мусорных площадках. Он предположил, что установка контейнеров для раздельного сбора отходов может стать следующим этапом.
Эффект от закрытия свалки рядовые жители заметят по улучшению качества воздуха, а вот остальное для горожан пока останется неизменным. Мусор с площадок во дворах все так же будут забирать грузовики регионального оператора по обращению с отходами, которым в Магнитогорском кластере является ООО «ЦКС», и перевозить в одном направлении.
Будущее полигона и сортировки прозрачно и понятно, работать там будет АО «Ситиматик», которое имеет лицензию на сбор, транспортирование, обработку, утилизацию, обезвреживание, размещение отходов I–IV классов опасности. Не возникает вопросов и относительно судьбы городской свалки, по словам Алексея Текслера, она также предрешена.
Рекультивация городской свалки Челябинска стала образцом для всей страны, об этом заявляли эксперты. Работы по выводу свалки из опасной эксплуатации были проведены с опережением графика, были применены лучшие мировые практики, после чего в полезное использование было возращено более 74,5 га территории.
Благодаря рекультивации челябинской свалки улучшилось качество жизни более 1 млн человек. На 30 % сократились выбросы вредных веществ в атмосферу города, полностью прекратились сбросы вредного фильтрата в реку Миасс. По данным минэкологии региона, свалка давала 64 тыс. тонн выбросов в атмосферу в год. Рекультивация заняла 25 месяцев: в 2020 году тяжелая спецтехника сформировала тело свалки, затем его укрыли многослойным защитным «одеялом». «Одеяло» удерживает газ внутри и не пропускает туда же осадки. Собирает и перерабатывает образующийся внутри свалки газ специальная система фильтрации, это сложный с инженерной точки зрения механизм. В 2021 году в рамках биологического этапа рекультивации были посеяны семена трав вдоль новой пятикилометровой трассы, которая может быть использована как гоночная.
По этому же принципу будут выводить из эксплуатации и делать экологически безопасной магнитогорскую свалку. Но сначала проектировщики выполнят инженерные изыскания. Затем готовая проектно-сметная документация будет направлена на государственную экологическую экспертизу и государственную экспертизу сметной стоимости. Все заключения экспертиз будут получены до конца 2022 года.
Непосредственно работы по рекультивации начнутся с 2023 года. Мероприятия будут реализовываться на средства федерального бюджета по федеральному проекту «Чистый воздух» нацпроекта «Экология».
Ликвидация накопленного вреда окружающей среде – это ключевая задача, которую ставит губернатор Челябинской области Алексей Текслер. По его поручению в федеральный проект «Чистая страна» также включены свалки ТКО в городах Карталы, Верхний Уфалей, Златоуст, Миасс и Троицк.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Зачем в школах изучать оказание первой мед.помощи? Сейчас даже взрослым иногда не рекомендуют оказывать помощь, чтобы не навредить пострадавшим.
Сегодня, 09:11Ипполит Матвеевич, Ваш ответ меня удовлетворил частично )) ни Вы, ни я, видимо, не сможем сейчас ни подтвердить Ваши слова, ни опровергнуть, поэтому просто приму эту инфу. Но Карпов (как мне помнится) по крайней мере старался что-то сделать для народа, общался с людьми, и добровольно ушел, когда "припекло". Сейчас же все взяточники пытаются доказать свою "белость и пушистость", дела СН наводят на мысли о больших откатах, а его общение с людьми больше похоже на пиар себя-любимого..
Сегодня, 09:06как ещё живы остались после таких "смяток".. Здоровья всем пострадавшим!
Сегодня, 08:30"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48