Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Маршрутный блин выходит комом
Магнитогорск До часа «икс», в который с лица городских дорог должны исчезнуть маршрутки без радужной наклейки, а на замену им выйти весь транспорт «добропорядочных» перевозчиков, остались считанные дни. Однако мечта о беззаботном рае пассажира рассыпается на глазах на радость злопыхателям и… областному центру.
Первого февраля начались веселые деньки у мэрии и горожан. Радовались только владельцы личных автомобилей, а безлошадные магнитогорцы в ожидании транспорта крыли матом всю вертикаль власти - от городской до российской. Один из активных поборников транспортной революции, советник главы города Кирилл Маркевич, и до начала мероприятий по устранению нелегалов, и на самом их старте, уверял, что борьба завершится «за две недели – месяц максимум».
Все это время в коридорах власти перешептывались и плевались, горожане негодовали в комментариях к новостям на сайте нашего агентства. Однако открыто против позиции Маркевича (читай – Тефтелева) не выступил ни один политик. Положение о транспортных перевозках было единогласно принято депутатским корпусом и поддержано всеми городскими СМИ. Советник грудью кинулся на поле брани и нажил себе немало врагов.
Однако все оказалось не так-то просто. Жесткий отпор нелегалов, забастовка сотрудников «Магготранса», тысячи недовольных жителей…
Месяц подходит к концу, сказка в жизнь не воплощается, революционеры от «маршрутной оппозиции» сдаваться не намерены. А отдуваться как перед народом, так и перед своими коллегами-политиками придется не начальнику управления транспорта Владимиру Иванову, за весь месяц и носа не показавшему прессе, а все тому же советнику.
Первые серьезные претензии прилетели от депутата ЗСО Сергея Евстигнеева, который высказался на сайте «Активная Магнитка»:
«…Ситуация действительно сложилась непростая, но этого и следовало ожидать. Прежде чем затевать такие «революции», необходимо было все хорошенько продумать, подготовить правовую базу, начать с освобождения остановок для общественного транспорта, подумать о припаркованных машинах, такси, о последствиях всех этих действий. А главное – чем все это может обернуться для простых людей, пассажиров, которым глубоко наплевать на все перипетии революционных процессов. Людям не надо разбираться, кто кому должен и кто кого «крышует». На это есть власть, которая должна проявлять твердость и во всем придерживаться буквы закона. Если до сих пор порядок не наведен, значит что-то упущено, где-то не доработано.
Неодобрительно косятся теперь и в области, по инициативе которой схема реформы и была обкатана на городе металлургов. Начало своей транспортной революции власти Челябинска объявили на днях. Замглавы администрации областного центра Егор Ковальчук сделал неодобрительный кивок в сторону Магнитки:
Челябинцам опыт магнитогорских потрясений – только на руку, дабы припугнуть своих перевозчиков. Магнитка же теперь во всех смыслах – козел отпущения…
С одной стороны, итоги подводить еще рано. С другой, последствия реформы не устранены до сих пор. В городе сохраняется атмосфера транспортного коллапса. Под конец месяца власть резко сменила курс «войны», понимая, что вчерашние методы должного эффекта не дали. На днях мэр Евгений Тефтелев поручил подчиненным окончательно навести порядок, применяя более жесткие меры. В части борьбы с «нелегалами» - перестать штрафовать водителей, переключаться на предпринимателей. Опальные перевозчики в это время собирают подписи под обращением к Президенту и Премьеру…
Первый блин получился комом, будто с самого начала все пошло не как по маслу. Распутывать этот клубок придется еще долго. Хоть, и к плохому человек начинает привыкать: и полыхающими маршрутками нас уже не удивишь, и горожане приспособились выходить из дома пораньше, чтобы не опоздать на работу…
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47