Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
35 семей могут стать бомжами. «Путину, Медведеву, Юревичу, Тефтелеву на нас наплевать»
Магнитогорск. Жильцы общежития на Бориса Ручьева, 13/1 устали биться в закрытые двери. Пятиэтажка, принадлежащая находящемуся в перманентном состоянии банкротства ОАО «Магнитогорский завод металлургического машиностроения», все меньше напоминает жилой дом. Вечно затопленный подвал, «худая крыша», комары круглый год, вздувшиеся полы и плесневелые обои. Но даже этого «добра» горожане могут лишиться в любой момент.
Это действительно беда, когда каждого дождя боишься, как наводнения. Когда у малолетних детей волдыри от укусов комаров, от которых не спасают модные «фумитоксы» и «москитолы». И не потому, что не эффективны, просто вечно затопленный подвал – круглогодичный рассадник насекомых. Ремонтировать прогнившие внутридомовые коммуникации никто не собирается. Общага до сих пор на балансе ОАО «МММЗ», которому до людских неурядиц дела никакого.
В конце прошлого года конкурсные управляющие «Металлургмаша» вспомнили о своих бывших работниках и предложили им съехать с насиженного места. Правда, куда – не сказали. А ведь некоторые живут тут с начала 80-ых. В 2009 году хотели было приватизировать комнатушки, да только областной суд отказал им в таком праве. Благо, те же служители фемиды не позволили в апреле этого года выгнать людей на улицу. Но юрист, который помогал жильцам, сразу сказал: «Это только начало. Готовьтесь к затяжной осаде своей крепости».
Сейчас их никто не выселяет, только общежитие «МММЗ» пытается пустить с молотка. Продают, по сути, с людьми. Разумеется, что такое обременение ни один здравомыслящий предприниматель на себя не водрузит: «разбирайся потом с жильцами». Единственная надежда отчаявшихся магнитогорцев – политическая воля тех, кто поставлен у власти. Но и этот бастион для них неприступен.
Крыша может рухнуть. Ремонта здание 1978 года постройки не видело ни разу. В последние годы и вовсе все течет и гниет. Руководство ОАО «МММЗ» предложило жильцам самим капитально отремонтировать дом. Но в ситуации, когда ты живешь на птичьих правах, тратить сотни тысяч рублей на замену кровли и всех инженерных коммуникаций никто не будет.
Без политической воли в данном вопросе не обойтись. В последнем письме, которое за подписью вице-мэра Владимира Ушакова получили жильцы, приводится цитата исполняющего обязанности руководителя УФНС по Челябинской области Михаила Бирюка. Чиновник указал на то, что невозможно передать здание общежития в муниципальную собственность, так как безвозмездная передача повлечет уменьшение конкурсной массы должника, за счет которой будут производиться расчеты с кредитором.
Хороший ответ – не придерешься. Точно также невозможно за счет муниципалитета (раз уж с предприятия-банкрота взять нечего) отремонтировать отдельно взятый дом – бюджетный кодекс не позволит. А то, что в зиму дом входит абсолютно неподготовленным, мало кого волнует. Вот и получают жильцы отписку за отпиской.
В злосчастном общежитии нет вахтера. Молодежь облюбовала его стены для употребления алкоголя, наркотиков и просто вечерних посиделок. А вот чиновников здесь не бывает. Правда, пару недель назад агитаторы пожаловали, газеты «за Юревича» раздавали.
Мы долго разговаривали о том, как некогда их «Металлургмаш» подвергался рейдерским захватам, как Евгений Карпов обещал прийти на новоселье, которое непременно должно было состояться, как Евгений Тефтелев спрашивал у жильцов: «а что я могу, это же завод?». Не обошлось без слез, но женщины быстро брали себя в руки.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47