Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Казаки разошлись не на шутку: агропромышленный комплекс, торговый центр и зарубежные инвесторы
Магнитогорск. Кооперативный казачий торговый центр, о строительстве которого объявили в начале недели, оказался частью куда более масштабного проекта. В четверг под председательством Евгения Тефтелева состоялось очередное заседание рабочей группы по вопросам казачества. Представитель казаков Константин Крылов представил на суд журналистов и чиновников проект системы экономической базы казачества в Челябинской области.
![Казаки разошлись не на шутку: агропромышленный комплекс, торговый центр и зарубежные инвесторы](https://img.verstov.info/rs:fill/w:660/q:80/plain/https://www.verstov.info/upload/iblock/8b1/0gfur7eqt7vmqn06rajsood0d0bg7tu4/1327588882_2.jpg)
![]() |
Проект захватывает четыре территории – Магнитогорск, Агаповский, Нагайбакский и Верхнеуральский районы. Его реализация условно разделена на три этапа. Первый предполагает создание Общества взаимного страхования и кредитного кооператива в Верхнеуральском районе. На втором этапе в трех сельских муниципалитетах планируется открытие 60 молочных и 40 мясных ферм. Поскольку после этого сельхозпродукцию некуда будет девать, казаки планируют построить кооперативный торговый центр на территории Магнитогорска.
Основной упор казаки делают на создание семейных животноводческих ферм. Расчет такой: для открытия фермы с нуля сельский предприниматель должен вложить собственные средства в объеме 40%. Оставшиеся 60% планируется привлечь за счет бюджетов федерации и субъекта. Вопросы финансирования казаки рассчитывают решить за счет участия во всех возможных программах поддержки.
Агрохолдинг будет включать в себя не только фермы, но и перерабатывающие предприятия: два убойных цеха, мясоперерабатывающий цех, два молочных завода, мукомольное производство. Также планируется строительство двух зернохранилищ, машинно-тракторной станции и еще много чего.
Руководить всем этим процессом – по словам Константина Крылова, исключительно для удобства фермеров – будет управляющая компания.
– Управляющая компания будет координировать деятельность всех участников проекта, - отметил докладчик.
Она же будет управлять финансами, вести бухгалтерский и кадровый учет, получать лицензии, писать бизнес-планы.
– Управляющей компании еще нет, но уже создана дирекция. Я выступаю здесь как ее представитель, – сообщил Константин Крылов.
Полученная в результате работы агрохолдинга продукция будет реализовываться двумя путями. Первый – мелкооптовая и розничная торговля. Для этого хотят построить торговый центр (его приблизительная стоимость – 100 миллионов рублей) и 25 небольших магазинов (4 миллиона рублей каждый). Помимо этого фермеры будут принимать участие в поставках для государственных нужд. Например, снабжать консервированным молоком российских военных. А еще к реализации проекта его идейные вдохновители планируют привлечь зарубежных инвесторов.
![]() |
Доклад Константина Крылова вызвал горячую поддержку Евгения Тефтелева. В то, что за развитие казачества в Магнитогорске взялись серьезно, стало понятно, когда началась раздача поручений. Градоначальник велел не затягивать с принятием программы развития казачества. Она включает в себя благоустройство старого казачьего кладбища, создание в Магнитогорске кадетского класса и отдела казачьей культуры в Доме дружбы народов.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47