Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Александр Мясников: Главное – работа!
Магнитогорск. Почему один из фаворитов предвыборной кампании в Законодательное собрание области по 15 округу снял свою кандидатуру, каким образом намерено развивается его родное предприятие – ОАО «Магнитострой» – мы поговорили с Александром Мясниковым, заместителем Генерального директора крупнейшего в Магнитке строительного предприятия.
В ближайшее время в Магнитке, как и во всей Челябинской области, ожидается резкий подъём жилищного строительства – приблизительно в два раза больше квадратных метров будет построено в сравнении с прошедшим годом. Это очень важно.
Но главным поводом для встречи с Александром Леонидовичем Мясниковым все-таки стал его отказ от участия в избирательной кампании на довыборах депутата Законодательного Собрания Челябинской области по Ленинскому избирательному округу Магнитогорска.
– Александр Леонидович, что подвигло Вас изменить свои планы?
– Губернатор Михаил Юревич буквально на прошлой неделе сформулировал задачу для всех строителей области: необходимо резкое увеличение возводимого жилья. В том числе для молодых семей. Наше предприятие в числе других активно подключилось к решению этой проблемы. Поэтому количество работы для всех магнитостроевцев многократно увеличивается. Это, собственно, и явилось главной причиной моего отказа от дальнейшей выборной кампании.
Я готов извиниться перед всеми избирателями, которые уже решили поддержать меня на выборах. Надеюсь, они поймут меня правильно: работы впереди – непочатый край. И работать придется в том числе и далеко за пределами Магнитки. Открываются новые филиалы нашего строительного холдинга. В Москве начинаем строить и других городах. Наше руководство приняло решение, что именно в Москве мне и придется возглавить новое предприятие. Согласитесь, работая в другом городе, я просто физически не буду успевать выполнять наказы наших земляков-избирателей.
– Александр Леонидович, а не тяжело покидать пределы родного города?
– И не только родную Магнитку, но и коллектив «Магнитостроя», к которому прикипел душой за тридцать два года работы здесь. После учебы в МГМИ я по распределению трудоустроился мастером в стройуправление «Бетонстрой». Здесь в «Магнитострое», и отработал всю свою сознательную жизнь.
– Стало быть, «несознательная» пройдёт в Москве?
– Ну, видимо так… (смеётся), и в Москве тоже. А если серьёзно, то там предстоит выполнить огромный объём работ. Поэтому сейчас внимательно изучаем всю проектную документацию, корректируем её вместе с проектировщиками, и – за дело.
– Что предстоит возвести в Москве?
– Целый жилой микрорайон, всю коммунальную инфраструктуру со всеми необходимыми социальными объектами – школой, детсадом и даже кинотеатром. Работа чрезвычайно интересная. Например, когда мы обустраивали кинотеатр в торговом центре «Гостиный двор», пришлось попотеть в буквальном смысле слова. По большому счёту зрителю неважно, кто там и что делал, главное, чтобы и картинка была видна с высоким качеством, и с акустикой было всё в полном порядке. Вот и пришлось нам с тонкостями кинопроката «слегка» ознакомиться.
– Александр Леонидович, а где Вам интереснее было работать? На каких объектах?
– Пожалуй, на промышленных. Недавно мы закончили строить мощную обогатительную фабрику в Башкирии. Там работали три года. Сейчас работаем с компанией «Ситно» в Нагайбакском районе в рамках областной программы по наращиванию производства мяса птицы. Планируется построить пять крупных объектов. Мы там одни из ключевых исполнителей.
В былые плановые времена типовой массовой жилищной застройки было, если честно, не особо интересно. А вот во время возведения нестандартных промышленных предприятий, либо их реконструкции специалисту есть, где развернуться. У меня, кстати, зарегистрировано немало рационализаторских предложений.
Запомнилась одна из первых моих командировок в Серов Свердловской области, где реконструировали металлургический завод.
– А в других городах только жильё необходимо строить?
– Ну почему же… Мы строим все, любые объекты.
В завершение повторюсь. «Магнитострой» занимается промышленным строительством, жильём, но ещё и производит строительные материалы высокого качества. Поэтому мы и выжили в трудные для экономики годы. И вообще не стоит забывать о том, что «Магнитострой» – всегда был предприятием Всесоюзного масштаба, а сейчас – Всероссийского. А если есть заказы, значит, мы востребованы и стараемся держать нашу магнитостроевскую марку.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47