Первый блин комом или слава Богу? Магнитка достойно приняла престижные состязания

Признаюсь честно, я со своим врождённым скепсисом до конца не верил, что запланированное соревнование состоится. Да и мы больше рады самому факту проведения события, нежели его качеству. Давайте оставим хвалебные оды до тех пор, пока дрифт в Магнитогорске не станет частью нашей жизни, и мы поймём, что это не разовое событие. Сейчас же оценим его по принципу проведения «первых» мероприятий: «Прошло?! И слава Богу!»

Хотя сам факт проведения этапа в Магнитогорске оказался не единственной заслугой организаторов. Безопасность, зрелищность, комфорт – вот три слова, которыми я мог бы охарактеризовать работу «оргов».

Автоспорт является источником повышенной опасности, и организаторы приняли все возможные меры, чтобы обеспечить максимально безопасные и вместе с тем комфортные условия. Отдельно хочется отметить место проведения (парковка за «Ареной-Металлург») – оно превосходно подошло для этого соревнования.

Кроме того, была подготовлена отличная шоу-программа, ведь ДРИФТ – это не только спорт, но и шоу: красивые девушки, дрифтовые RC модельки, музыка… На территории проведения соревнований было кафе и туалеты. А тем, кто не смог присутствовать лично, организовали онлайн трансляцию этапа.

На этап в Магнитогорске заявился 21 участник, что немного не оправдало ожиданий, ведь планировалось присутствие 25, а то и 30 пилотов. Трое из них защищали честь родного города и выступали под его флагом, что очень неплохо для пробного этапа в Магнитогорске.

«О формате»

Напомню, что дрифт – это весьма интересный вид автоспорта, где пилоты соревнуются в умении управления автомобилем в управляемом заносе. Трасса для соревнований представляет отрезок с  поворотами, ограниченный стартом и финишем. В некоторых случаях используется отрезок настоящего автодрома, ну или создаётся импровизированная трасса из конусов, на закрытой площадке. Соревнования проходят в два этапа: квалификация и «топ 16». В квалификационных заездах судьями выбираются лучшие гонщики, из которых во втором этапе формируются пары и устраиваются дуэльные поединки. Оцениваются пилоты по зрелищности, углу входа в поворот и скорости, а в случае с дуэльным заездом ещё и как близко гонщики держались друг к другу.

И, как вы понимаете, чем ближе к финалу, тем жарче борьба. Естественно, оценить некоторые заезды было очень сложно, и организовывались перезаезды.

«О пилотах»

Астана, Екатеринбург, Челябинск – неполный список городов, из которых прибыли участники третьего этапа соревнований. Для кого-то дрифт уже стал частью их жизни, а кто-то только делал первые шаги в этом виде автоспорта.

Стоит отметить пилота на автомобиле MAZDA RX7, этой «роторной зверюгой» управляла девушка.

Победителем этапа стал гонщик из Челябинска Сергей Кайгородов на BMW 316.  

Кстати, о пилотах из Магнитки: кто-то уже выступал на соревнованиях, а кто-то был на соревнованиях впервые и, стоит отметить, показал достойный результат. Двое пилотов пробились в «Топ 16».

«Об автомобилях»

Поговаривают, «дрифтинг» - это самый дешёвый вид автоспорта (пока он остаётся любительским).

Всего-то и надо купить заднеприводный автомобиль (тут и «классика» подойдёт) и запастись покрышками.

В дальнейшем автомобили проходят глобальную модернизацию, ведь скольжение в заносе на высокой скорости вызывает сильный износ огромного количества деталей.

Сами соревнования приплыли к нам с островов – основным поставщиком автомобилей для этого действа стала Япония. Порядка 12 автомобилей были рождены на островах: Nissan, Toyota, Mazda –  вот три основных бренда, которые используются в дрифтинге. Остальные были подданными Германии и СССР. Вместе с "японцами" гонялись BMW (кстати, одна из них была очень свежая, я бы даже не рискнул выставлять её на такие соревнования), старый Mercedes, «копейка» и так полюбившийся зрителям симбиоз двух школ автомобилестроения: 24-ая "Волга" с мотором от BMW.

Скажу честно, описывать данные соревнования нет смысла – это просто нужно видеть.  

Автомобили, на скорости дымя покрышками, входят в поворот, совершают перекладки, будто законы физики над ними не властны, и продолжают движение в заносе. Раскланиваясь, выражу надежду: следующему «магнитогорскому этапу» быть! И Магнитогорск займёт постоянное место в Чемпионате.

Видео предоставлено порталом Magnitka.pro

Видео предоставлено Андреем Полуэктовым, сайт andrey.ektof.ru