Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Детский сад будет, но попозже. Вместо дошкольных учреждений строят временные стоянки
Магнитогорск. «Обещали одно, а делают другое!» Жители двух разных микрорайонов Магнитогорска - 145 и 142а - столкнулись с одинаковой проблемой: там, где должны были построить долгожданные детские сады, начали возводить автомобильные стоянки. Значит ли это, что строительство дошкольных учреждений будет приостановлено?
![Детский сад будет, но попозже. Вместо дошкольных учреждений строят временные стоянки](https://img.verstov.info/rs:fill/w:660/q:80/plain/https://www.verstov.info/upload/iblock/142/hlv5gxmt1i9q4yuj0rzps3qbc56htbgz/1341904793_stroyka_km220k1.jpg)
Один детсад вместо двух
В редакцию «Верстов.Инфо» обратились жители 145 микрорайона. Прямо под их окнами территорию, отведенную под детский сад, на днях начали разравнивать и засыпать щебнем.
![]() |
Жители отмечают, что одна стоянка в этом районе уже есть – рядом с домом №218/2. Она, к слову, находится на территории школы, которую даже не начали строить. Жители полагают, что стоянка на территории дошкольного учреждения означает только одно – детского садика в этом районе уже можно не ждать.
По словам Юрия Вадимовича, как раз на территории сада №19 и планируется стоянка.
- Может быть, это будет «базой» для строительной техники «Высотника», может быть, временная автомобильная стоянка. В любом случае, это временный объект. Если область
![]() |
одобрит финансирование на строительство 19-го садика, ничто не мешает свернуть стоянку в считанные дни. Кроме того, прежде чем предприниматель заведет туда автомобили, он должен согласовать соответствующую документацию с районной администрацией, заручиться согласием жильцов, - подчеркивает Юрий Мельников.
Это только на 10 месяцев
Похожая ситуация сложилась и со строительством стоянки в 142а микрорайоне. Его жители несколько лет наблюдали трехэтажную коробку – долгострой детского сада, который обещал ввести в эксплуатацию ЖИФ «Ключ». В мае этого года «Ключ» передал недостроенное здание муниципалитету, сейчас на праве оперативного управления им распоряжается МКУ «МИС». Чтобы довести детский сад до ума нужно около 70 миллионов рублей.
Таким образом, территория детского сада будет простаивать почти год. При этом она нуждается в охране. Услуги частного охранного предприятия, по словам чиновников, обойдутся в 70-75 тысяч рублей в месяц.
- У нас в смете не заложены деньги на охрану. Мы можем, конечно, попросить депутатов, чтобы они нашли эти 700 тысяч в бюджете. Но ведь это значит, что где-то эти деньги убудут. На 700 тысяч можно не одну детскую площадку построить! Вот мы и подумали, что разумным вариантом будет организовать на пустующей пока территории детского сада автомобильную стоянку, - отмечает Юрий Мельников.
Стоянка планируется небольшая – на 30-40 машин. Найден и предприниматель, готовый временно поработать на данной территории. Он уже поставил ограждение вокруг строящего здания и взял на себя оплату охраны. Однако жителям эта идея не понравилась.
- Мы встречались с жителями, попробовали объяснить свою позицию. Естественно, если не добьемся согласия, стоянки там не будет. Просто хотелось бы, чтобы горожане постарались взглянуть на это с точки зрения экономической целесообразности, - пожимает плечами чиновник.
Собственно, посыл «Магнитогорскинвестстроя» понятен: на карте города немало «белых пятен» - мест, где в перспективе должны вырасти детские сады. Пока эти территории пустуют, хотя могли бы приносить деньги. Но и горожане, наученные горьким опытом, высказывают справедливые опасения: ведь нет ничего более постоянного, чем временное.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47