Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Владимир Путин нажал на кнопку. Магнитка пережила визит Президента
Магнитогорск. Кортеж Президента РФ произвел на горожан особое впечатление: оказывается автомобили, возящие и сопровождающие персону №1, так же попали под общероссийскую растонировку, как и все остальные машины простых российских граждан. Впрочем, больше нигде рядовые горожане Президента не видели. Его маршрут в Магнитогорске был крайне однообразным: аэропорт – ММК – аэропорт.
![Владимир Путин нажал на кнопку. Магнитка пережила визит Президента](https://img.verstov.info/rs:fill/w:660/q:80/plain/https://www.verstov.info/upload/iblock/d5d/8omkt4152cijh18h7fshq5umf7p3aa44/1342461043_1_6.jpg)
Как полицейским вдоль проезжей части, так и генералитету ОАО "ММК" пришлось изрядно попотеть в ожидании главы государства. Вместо плановых 15:00 он прибыл в Магнитку аж в 19:15.
Тем не менее и полицейские, и металлурги, несмотря на 37-градусную жару, отважно выдержали это испытание временем и погодой. Президента встретили как полагается по его чину: со всеми почестями и в то же время без лишних церемоний. Владимир Путин ценит военную выправку, жесткую дисциплину и четкое лаконичное обсуждение. Поэтому все мероприятия внутри ММК состоялись в течение трех-четырех часов, после чего российский лидер вновь отправился в столицу.
Что касается мероприятий внутри градообразующего предприятия, то очевидцы утверждают, что там все было продумано до мелочей, и протокольная служба комбината, готовившая встречу на ММК совместно с президентской администрацией, заслужила только самых высоких похвал.
![]() |
![]() |
Удел местных чиновников (мэров и губернаторов) – резать красные ленточки и произносить заздравные речи. У Президента совсем другой статус. Тут ленточка выглядела бы слишком банально. Для Путина на ММК всегда припасена к такому случаю «красная кнопка», которую он с удовольствием нажимает практически каждый свой приезд в Магнитку. А вместо заздравных речей - конструктивный разговор с цифрами, новыми задачами, конкретными сроками исполнения и ответственными лицами. На этот раз нажатием красной кнопки была пущена в работу вторая очередь комплекса холодной прокатки.
Затем было совещание о будущем металлургической отрасли в России. Символично, что этот разговор состоялся именно в Магнитогорске. Тем самым глава государства еще раз продемонстрировал всем политикам и олигархам, кто в металлургической России главный закоперщик.
![]() |
![]() |
Как отмечает пресс-служба Магнитогорского металлургического комбината, основное назначение комплекса мощностью 2 миллиона тонн продукции в год – это производство высококачественного холоднокатаного и оцинкованного проката по самым современным технологиям для внешних и внутренних деталей автомобилей. Кроме того, эта продукция может использоваться для производства бытовой техники и в строительной отрасли. Общая стоимость проекта составила 44,5 миллиарда рублей, в том числе стоимость контрактного оборудования – 490 миллионов евро.
Решение о строительстве комплекса холодной прокатки для выпуска автомобильного листа, соответствующего мировым стандартам качества, было принято председателем совета директоров ОАО «ММК» Виктором Рашниковым в феврале 2007 года. Необходимость ввода новых мощностей вызвана увеличением спроса на особо качественный холоднокатаный прокат, в первую очередь, для изготовления кузовов легковых автомобилей.
Строительство началось в марте 2008 года.
![]() |
В июле 2011 года первая очередь комплекса (непрерывно-травильный агрегат, совмещенный с пятиклетевым станом 2000 холодной прокатки) была введена в эксплуатацию. В церемонии запуска стана также принимал участие Владимир Путин (его автограф - на снимке). Он отметил высокую значимость данного проекта для всей промышленности России.
Новый комплекс холодной прокатки расположен на территории 155 тысяч м2 – это 20 футбольных полей. Протяженность комплекса составляет два километра. Только основного технологического оборудования смонтировано 40 тысяч тонн. При строительстве комплекса было уложено 150 тысяч кубометров железобетона и смонтировано 52 тысячи тонн металлоконструкций. В отдельные дни число занятых на строительстве этого гиганта достигало 2500 человек.
Более подробные отчеты и анализ судьбоносного металлургического совещания под руководством Владимира Путина мы ждем от своих коллег из федеральных СМИ, которые, в отличие от местных журналистов, были допущены максимально близко к Президенту и другим ВИП-персонам, сопровождавшим его в этой поездке.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47