Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Время, климат, экология и… вандалы. Бережем архитектурно-историческое наследие?
Магнитогорск. Какой увидят гости города металлургическую столицу, соблазнившись на рекламу о его туристической привлекательности? Корреспонденты «Верстов.Инфо» посетили центральную часть Ленинского района и присмотрелись внимательно к сохранности его архитектурных достопримечательностей.
![Время, климат, экология и… вандалы. Бережем архитектурно-историческое наследие?](https://img.verstov.info/rs:fill/w:660/q:80/plain/https://www.verstov.info/upload/iblock/a41/64f707bv4m9jsfkj156neii4kfbqx8n2/1367728212_1_5.jpg)
О том, что Магнитогорск - город уникальный, не знают разве что детсадовцы и школьники. Уникальность его заключается не только в масштабах металлургического производства, но в первую очередь - в историческом архитектурном наследии, воплощенной мечте о социалистическом городе.
Несомненно, в этом плане жемчужиной Магнитки считается Ленинский район, застраивавшийся в 30-50-х годах прошлого века столичными и питерскими архитекторами.
![]() |
Немецкий квартал, улица Ломоносова и, наконец, одна из главных достопримечательностей, яркий пример советского неоклассицизма - проспект Металлургов: достаточно пройти или проехать по этим улицам и улочкам сталинской эпохи, чтобы понять, в каком плачевном состоянии находится красивейший исторический район города. Лепнину, архитектурные ансамбли не щадят ни время, ни климат, ни экология, ни, к сожалению, сами жители.
![]() |
![]() |
![]() |
Наши корреспонденты решили посмотреть, как проходят реставрационные работы в исторической части Ленинского района. Первой стала улица Ломоносова. Эта маленькая улица, идущая от улицы Чапаева до проспекта Маркса, застроена, в основном, невысокими двух- и трехэтажными домами. Внутриквартальные зоны отделены от проезжей части живописными оградами и невысокими колоннами, создающими единый архитектурный ансамбль. Видно, что на улице Ломоносова многие дома снаружи отреставрированы. Да вот только недавно покрашенные фасады домов и арок во многих местах уже «украшают» варварские надписи, столбы оград периодически обклеиваются объявлениями, которые сдираются потом вместе с краской. Там же, где реставрационные работы не начинались, картина еще плачевнее - многие архитектурные элементы попросту разрушены (дома № 26, 16, лепнина на арке, соединяющей дома №3 и №5).
![]() |
Что касается вандализма граффитчиков, то на наш взгляд, эти рисунки на стенах уже стали своеобразным элементом городского искусства. В том случае, если это именно рисунки. А не грязные ругательства и безобразные надписи, показывающее неуважение к родному городу и его жителям.
![]() |
А вот жемчужина Ленинского района - Немецкий квартал - несмотря на возраст выглядит достойно. Фасады домов, обращенных к проезжей части, радуют оштукатуренными стенами и целостью своей каменной кладки. Внутри кварталов фасады если и выглядят похуже, то ненамного - то ли немецкие мастера строили на славу, то ли управляющая компания следит за памятником архитектуры. А скорее всего - и то, и другое.
![]() |
![]() |
Чего нельзя сказать об одном из самых известных зданий Ленинского района, находящегося на проспекте Металлургов - здании ЦУМа. Буквально в прошлом году его фасад был отремонтирован. Но из-за какой-то недоработки вода, стекающая с верхнего балкона, вместо того, чтобы идти по водосточной трубе, льется на недавно отремонтированный фасад. Видимо из-за этого краска на свежевыкрашенном фасаде исторического памятника архитектуры уже облезла, причем в некоторых местах - вместе со штукатуркой.
![]() |
Понятно, что город наш - не Москва и не Санкт-Петербург, а южноуральская провинция. И тем не менее хочется верить, что магнитогорцы когда-нибудь все же осознают ценность исторического наследия Магнитки и научатся бережно, с уважением относится к архитектурным шедеврам, о которых пишут в учебниках. Ведь не приходит же в голову жителям Санкт-Петербурга наклеивать объявления на Эрмитаж, а москвичам - исписывать матерщиной стены Кремля…
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47