Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Вот это аппетиты! МЭК выставила садовому товариществу счет в 6,5 миллиона
Магнитогорск. Экс-председатель СНТ «Строитель-3» на протяжении нескольких лет занижал показания электросчетчиков. Теперь садоводы должны МЭКу 6,5 миллионов рублей. Махинации с отчетами вскрылись весной этого года. По словам представителей инициативной группы, экс-председатель Николай Лактионов на протяжении нескольких лет специально занижал показатели счетчиков.
Накануне перевыборов председателя, представители МЭКа нагрянули с проверкой. Сумма недоучета удивила даже опытных специалистов: в соответствии с показаниями электросчетчиков, садовое товарищество не доплатило энергетической компании 6,5 миллионов рублей. И это не считая текущего долга в полтора миллиона рублей.
Помимо общеизвестного астрономического долга МЭКу, садоводы обсуждают между собой и непроверенные факты. Так, председателю припоминают ремонт насоса: сумма ремонта оказалась выше, чем покупка и установка нового. И «шиномонтажку» сына председателя, которая работает на территории сада, пользуясь «халявной» электроэнергией.
Как бы там ни было, весной этого года садоводы выбрали нового председателя. Им стал Сергей Боровлев. Однако Николай Лактионов считает, что выборы были проведены с нарушениями. А МЭК тем временем уже выставил счет на сумму 6,5 миллионов. Взыскивать этот долг с садового товарищества будут, скорее всего, в судебном порядке.
«МЭК предлагает нам выплачивать эту сумму в рассрочку до конца года. Но и в этом случае садовое товарищество должно перечислять около 500 тысяч в месяц, плюс платежи по текущему расходу, - рассказывает председатель Сергей Боровлев. - Для сада это – настоящая катастрофа, садовое товарищество просто обанкротится».
Николай Лактионов уверен, что такой долг – результат неисправной работы электросчетчиков.
Николай Григорьевич самостоятельно результаты выборов оспаривать не собирается, хотя уверен, что они прошли с нарушениями. На все обвинения садоводов ему есть что ответить.
«Во-первых, мы производили ремонт трех насосов. В течение сезона они поочередно выходили у нас из строя. Требовался оперативный ремонт, который мы осуществляли, сумма получилась что-то около 106 тысяч рублей за год. Один новый насос, действительно, стоит 100 тысяч. Сейчас легко говорить, что на потраченные деньги можно было купить новый, но это не так, - парирует Николай Лактионов. - Шиномотажка моего сына там действительно работала. Она располагалась в моем гараже. А половину гаража занимал транспорт товарищества. Такая была договоренность. И естественно, мы оплачивали электроэнергию. Сейчас мы там не работаем».
Однако политические моменты для садоводов сейчас уходят на второй план. Члены товарищества ждут решения суда, от которого будут зависеть их дальнейшие действия. В банкротство товарищества даже самые заядлые пессимисты верить не хотят.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47