Тема-то, оказывается, щепетильная! Каждый день на штрафстоянку попадают до 30 автомобилей

Адреса этих «черных точек» всем известны (например, стоянка для инвалидов возле ТЦ «Континент»), но упорные магнитогорцы продолжают раз за разом ставить туда машины. А эвакуаторы в сопровождении сотрудников ГИБДД, соответственно, увозить.

«Пострадавшие» возмущаются: мол, у эвакуаторов и ГИБДД это настоящий «бизнес». Жалуются в соцсетях, пишут сообщения на адрес нашей редакции. Сотрудники Госавтоинспекции резонно замечают: так вы не нарушайте!

Проблема ста метров

Он рассказал, что по статистике ежедневно на спецстоянку увозят 20-30 машин. Самое частое нарушение — парковка на месте для инвалидов (та самая стоянка у «Континента»). Второе «по популярности» нарушение — парковка на остановках общественного транспорта. Затем — пешеходные дорожки в кварталах. И, наконец, остановка или стоянка под запрещающими знаками.

Помимо эвакуации нарушителю выписывают штраф за административное правонарушение в размере 1000-1500 рублей. Цена за работу эвакуатора и оплата штрафстоянки определяется постановлением правительства Челябинской области. Главная цель эвакуации — не наказать водителя, а дать возможность другим людям реализовать свои законные права, будь то инвалид, пассажир на остановке или пешеход.

«Какой осмотр. Счет на секунды!»

У автомобилистов между тем своя правда — говорят, мол, мы, может, и нарушили, но ГИБДД тоже увозит не по правилам!

«Сотрудник ГИБДД ездит в эвакуаторе, а должен отдельно. В ГИБДД фото не предоставляют», - сообщают читатели. «От «Континента» только успевают увозить, эвакуируют с нарушениями, ни осмотра авто, протокол пишут уже на ходу, сам эвакуатор нарушает при выезде на улицу Ленина, поворачивает сразу налево». «Какой осмотр. Счет на секунды! Успеть уехать. Выгодный бизнес».

В ГИБДД эти жалобы отрицают.

Конфликтов много!

А вот по мнению юристов, сотрудники Госавтоинспекции немного лукавят — и они не всегда строго следуют букве закона. Иначе откуда были бы иски? Так, по словам руководителя юридического агентства «Де-Юре» Екатерины Проскуры, эвакуация автомобиля вызывает достаточно много конфликтов между автовладельцами и уполномоченными госорганами.

Говоря о вопросе по нарушениям, которые допускаются на практике при эвакуации, юристы отмечают: самые распространенные - эвакуация транспортного средства за нарушения, которые не предусмотрены статьей 27.13 КоАП РФ (чаще данные действия являются следствием неправильной квалификации нарушения должностным лицом. Например, встречаются случаи, когда согласно протоколу клиент привлекался по статье 12.19 ч.4, хотя на самом деле действия его должны были быть квалифицированы по ч.1 ст.12.19 КоАП РФ, которая эвакуацию не предусматривает). А также несоблюдение процедуры эвакуации, предусмотренной КоАП РФ (это относится как к неправильному документальному оформлению, так и к вопросу о необходимости прекратить задержание, если водитель устранил нарушение).

Все прописано в КоАП!

Для процедуры эвакуации действительно прописан четкий регламент, который сотрудники ГИБДД обязаны выполнять.

Полиция может забирать машины из квартала только на основании части 1 статьи 27.13 КоАП РФ, - сообщает адвокат Ольга Астанина. - А именно в случаях, когда:

1. У водителя нет с собой документов, которые дают право ездить на машине, а именно свидетельства о регистрации или паспорта ТС;
2. Если у машины выявлена хотя бы одна неисправность из установленного перечня, на основании которого нельзя на ней ездить. Неисправность может быть следующей: нарушена тормозная система  машины, неправильно отрегулировано рулевое управление колес, а также проблемы с работой фар, а именно не тот цвет или режим работы;
3. В случае, если водитель пьяный или отказывается пройти проверку на содержание и наличие спирта в крови;
4. Если у водителя уже ранее забирали права и в данный момент он их лишен, а также, если у него вообще их нет, т.е. он  не проходил обучение в автошколе;
5. В случаях, когда нарушены правила парковки, остановки или стоянки машин, в результате которых создаются пробки и препятствия для свободного движения пешеходов.

В результате всех этих действий машина законно может оказаться на штрафстоянке. Если по какой-либо причине автомобиль в отсутствие водителя погрузили на эвакуатор и повезли на штрафстоянку, то сотрудник полиции должен обязательно соблюдать следующие требования:

1. Составить и оформить документ – протокол задержания с указанным пунктом нарушения ПДД;
2. Оформление протокола должно происходить при обязательном присутствии двух человек – понятых;
3. Должны быть указаны число, время и адрес задержания машины, а также фамилия и звание сотрудника полиции, который забрал авто на штрафстоянку, и данные присутствующих понятых.

Если хотя бы один из пунктов был нарушен, эвакуацию можно признать незаконной. «Это несложная категория дел», - уточняет Ольга Астанина.

Дело щепетильное!

Отдельная «песня» - это сам процесс эвакуации. Вот что пишут магнитогорцы:

Кстати, за повреждения, которые могут появиться в процессе эвакуации, Госавтоинспекиция ответственности не несет. Предъявлять их следует в адрес спецстоянок.

Насколько часто случаются такие проблемы, мы попытались выяснить у директора спецстоянки ООО «Автостоянка-М», которую хорошо знают жители новых районов. По словам проживающих на Зеленом Логе, эвакуаторы увозят нарушителей из близлежащих кварталов чуть ли не оптом. Связаться с директором стоянки Дмитрием Белоусом, к сожалению, не удалось, но один из неназванных сотрудников на все вопросы ответил: зачем вам это все надо знать, это коммерческая тайна и вообще «тема щепетильная, не мороженое детям раздаем». А если уж мы такие любопытные, предложил оставить машину под знаком у «Континента», чтобы все узнать, так сказать, на личном опыте.

В общем, после таких ответов появились мысли, не правы ли наши читатели, говоря о «прибыльном бизнесе»? Вполне возможно, что в чем-то и не очень легальном. Иначе сотрудники вряд ли стали бы избегать разговоров с прессой. Но выход, как нам видится, тут один — не нарушать. А вот уже если машину вашу увезли незаконно — не бояться отстаивать свои права в судебном порядке.