Лента новостей
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 |
24 марта
В 2025 году спасательный отряд «ЛизаАлерт» при поддержке Билайна нашёл и спас 429 пропавших челябинцев
15:30Реклама
- Информация
- ПАО «ВымпелКом»
- ИНН
- 7713076301
- ID обявления:
- 2VSb5wKgVAH
«Непредвиденные обстоятельства». Губернатор Борис Дубровский получил плохой знак из Москвы
Регион. Наши коллеги интернет-газеты «Znak» продолжают внимательно следить за эволюцией команды магнитогорских менеджеров у областного штурвала. На этот раз аналитики популярного портала перехватили несколько новых политических нюансов и проанализировали их…

В частности, эксперты видят плохой знак в том, что у секретаря российского Совета безопасности Николая Патрушева появились «непредвиденные обстоятельства», благодаря которым он не смог приехать в Челябинск на заседание Совбеза. Ввиду отсутствия Патрушева, к визиту с которым областная власть готовилась в течение нескольких недель, вместо полноценного заседания Совбеза, по сути, прошло рядовое рабочее совещание.
Конечно, никто не спорит, что у Патрушева действительно могли возникнуть непредвиденные обстоятельства. Но в таком случае заседание Совбеза, если оно имело важное значение, могло быть перенесено. В данном же случае «непредвиденные обстоятельства» Николая Патрушева сработали на понижение статуса события, поэтому местные элиты, а также коллеги-губернаторы восприняли данный инцидент как четкие и ясные сигналы из Москвы, а именно – дурной знак для Дубровского.
Источники Znak.com в полпредстве УрФО подтверждают: количество претензий к Дубровскому со стороны федерального центра неуклонно растет. Cвое недовольство высказывал и полпред Игорь Холманских.
В числе прочих вопросов недвусмысленно прозвучало на заседании Совбеза заявление федералов об их отношении к скандалу вокруг строительства Томинского ГОКа. Они резко отрицательно относятся к теме политизации вокруг любых экологических проектов, в том числе – и этого объекта, и решительно настроены не допустить ее. Экологическая обстановка в Челябинске и в целом на Южном Урале признана неблагополучной и подверглась критике, но, скорее, как обозначение фронта работ для областных властей. Первый вывод наверняка обескуражил местных общественников и экологических активистов, а второй, очевидно, озадачил Бориса Дубровского. Если у него и его команды и был план переложить всю тяжесть ответственности за строительство Томинского ГОКа на Москву, то он не сработал.
Тем временем, судя по всему, сотрудники регионального управления ФСБ занялись сбором компромата на партнеров главы региона Бориса Дубровского. Об этом, в частности, говорит тот факт, что на экспертизе отремонтированного в декабре прошлого года полотна автодороги «Кунашак – Усть-Багаряк» настаивал лично начальник УФСБ по Челябинской области Игорь Ахримеев. Напомним, что этот подряд от регионального министерства дорожного хозяйства и транспорта получила компания «Южуралавтобан». Результат обследования показал, что дорога, которую региональные чиновники уже приняли и оплатили, не соответствует нормативам, на ней, мягко говоря, сэкономили. Правда, итогом всей истории, по информации собеседников Znak.com, станет максимум административный штраф и обязательство подрядчика переделать дорогу весной. А это означает, что контрразведчики потихоньку собирают «папочку» на губернатора Бориса Дубровского и его партнеров, дабы как минимум иметь инструменты влияния.
Непрофессиональным и показательным с точки зрения опыта политической работы эксперты интернет-газеты рассматривают отношение Бориса Дубровского к предполагаемому банкротству челябинской строительной компании «Гринфлайт». Сделка по продаже 100% долей «Гринфлайта», заложенных в одном из банков, недавно была сорвана, так как банк не дал на нее разрешение. Руководство банка, как рассказывают источники, встречалось на днях с губернатором Борисом Дубровским, где обсуждалась как раз судьба «Гринфлайта».
Говорят, что банкиры хотели не то чтобы получить какие-то гарантии по будущей деятельности компании, но пытались понять отношение губернатора к происходящему. Однако, по данным источников Znaka, Дубровский сказал, что «Гринфлайт» и его финансовые сложности – это проблема экс-губернатора Михаила Юревича: мол, вот он пусть ее и решает.
Эксперты заключают, что в очередной раз Дубровский рассуждает как бизнесмен, использующий должность губернатора для аффилированных бизнес-проектов, а не как дальновидный политик, обязанный сохранить накануне государственных выборов социальное спокойствие в регионе. При этом чем больше социальных потрясений будет звучать в нынешнем году, тем ближе финал команды магнитогорских менеджеров во главе Челябинской области.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Если ук начало что-то не устраивает и мало денег, пожалуйста: чемодан, вокзал, Красная Башкирия !
Вчера, 18:51Хватит писать ерунду. Какой комфорт? Чистят снег и прям вылизывают только вокруг отдела продаж. На дороги давно «забили». И сам договор на обслуживание навязан. И статьи в нем, которые навязани и к тому же не выполняются. Люди как крепостные. Не стыдно писать такое тут? Заявлениями на этот «комфорт» суды и прокуратура завалены. Про обслуживание инфраструктуры и ее качестве спросите хотя б у Горэлектросеть. Много нового узнаете о местном комфорте.
Вчера, 18:47Сколько стоила данная заказная статья?) Если бы Вдовин столько не тратил на маркетинг, может и не пришлось тариф повышать, а то в Хуторках как-то хватает 2000₽, а для него мало. А что же редакция верстов не попросила ук начало предоставить обоснование тарифа, якобы расчет «независимого эксперта» на который они ссылаются в каждом письменном ответе о повышении, но предоставить не могут..смех 🤣
Вчера, 18:45Вы лучше напишите про Канадское гражданство у "хозяина" и на какие средства он недвижку в США покупает. Открою секрет:на деньги своих крепостных) У человека уже агония началась,летом наверно до 5000 тысяч поднимет,чтоб срубить максимально деньжат,а когда за одно место схватят его ребята из СКР, убежит за кардон. Хотя это мечты больше)
Вчера, 18:41Хватит писать ерунду. Какой комфорт? Чистят снег и прям вылизывают только вокруг отдела продаж. На дороги давно «забили». И сам договор на обслуживание навязан. И статьи в нем, которые навязаны и к тому же не выполняются. Люди как крепостные. Не стыдно писать такое тут? Заявлениями на этот «комфорт» суды и прокуратура завалены. Про обслуживание инфраструктуры и ее качестве спросите хотя б у Горэлектросеть. Много нового узнаете о местном комфорте.
Вчера, 18:33Бедные, несчастные миниолигархи. Скинуться, что ли..............
Вчера, 17:08Сто процентов заказуха! Обо всём, а конкретно ни о чём. Непрофессионально отражать мнение одной стороны
Вчера, 16:49Вам статью такую господин Вдовин заказал чтоли? Во-первых, тариф рос КАЖДЫЙ ГОД, а не за последние 4 года. На сайте есть объявления и от 2024 года и ранее о росте тарифа. Во-вторых, КПП в поселке, например, Светлый, не работает уже давно, там просто постоянно все открыто, так что и свой и чужой пожалуйста заезжай и "закладывай" как Вы пишите всё что угодно. В третьих, Вы хотите сказать, что в других поселках, где стоимость тех же услуг в два раза ниже, не чистят дороги от снега? не обрабатывают территорию от клещей? не красят детские площадки и т.д.? Очень-очень сомнительно.
Вчера, 16:47Дело раскрыто🤣
Вчера, 15:31Ну так анализировать прочитанное нужно. 71,5 тысячи получает 94% работников ММК. Остальные 6% получают по 441,5 тысячи. В среднем получается 93,7 тыс. на брата. Вот и вся арифметика
Вчера, 14:57